蔚来汽车赴美IPO成功，为何遭看空？

传说之上是神话，没有机会是无法实现的。中国新能源市场的发展，给了蔚来汽车在美国IPO“割韭菜”的机会，并初步获得成功。然而，在激增之后，它暴跌了。蔚来汽车为何做空？

9月14日，赴美成功IPO的蔚来汽车迎来了第三个交易日，与前两天带来的惊喜不同。当日，蔚来汽车大幅下跌14.66%，收于9.9美元/股，但总市值仍高达101.57亿美元。其超高估值一度超越长城汽车，甚至让特斯拉刮目相看。9月17日，蔚来汽车股价延续上周最后一个交易日的表现，再次下跌14.14%，收于8.5美元/股，市值跌破100亿美元，至87.21亿美元。尽管蔚来汽车在暴涨后突然暴跌，但蔚来汽车登陆美国市场仍然带动了中国汽车股的上涨。尤其是为蔚来汽车工作的江淮汽车、与蔚来汽车有合作关系的广州汽车集团和长安汽车，长期处于干旱状态。然而，这种情况可能不会持续太久。然而，这家自称“中国特斯拉”的公司似乎让华尔街的老板们不感兴趣。一些投资机构的分析师也将蔚来汽车归类为“表现不佳的股票”，目标价定在4美元左右，远低于发行价。即使资金短缺，风险投资家仍然很兴奋。他们可能正在进行套现和圈钱的旅程。作为一家上市公司，蔚来能飞多久？为什么华尔街对这家总部位于中国上海的造车新势力持悲观态度？首先是蔚来汽车的盈利能力。根据蔚来的招股书，过去两年半，公司亏损超过109亿元，今年的亏损将创历史新高。这就是为什么蔚来宁愿减少融资金额，降低估值，在美国上市。尽管两天前美国资本市场将蔚来送上了云端，但其自身的问题最终会将其带回现实世界。标准普尔的全球市场情报显示，特斯拉目前的市值约为500亿美元，约为2020年预期销售额的1.8倍。要实现类似的估值比，蔚来的营收应该在两年内至少达到70亿美元，销量应该达到11万辆左右，但截至8月31日，蔚来只交付了1602辆。上半年，该公司的收入仅为700万美元，但销售成本达到1.86亿元。紧随其后的是蔚来的产品和制造问题。蔚来汽车目前产品不多，但已经多次延迟交付。有媒体透露，蔚来已经退出此前与全球主要知名汽车供应商的合作，只能保证小规模生产产品的性能。另一方面，尽管蔚来一直声称将自建工厂，但目前该公司将长期采用江淮汽车。低端自主品牌汽车制造商蔚来制造的汽车将其变成了特斯拉-奔驰-宝马价格的高端汽车，这显然是公众无法接受的。从各种参数和产品力来看，蔚来汽车的首款车型ES8远没有那么畅销。因此，一些人质疑，与其在营销和广告方面煞费苦心，不如在研发和零部件供应方面投入资金。在用完了他的“粉丝红利”之后，蔚来汽车又如何因为高昂的价格和平庸的产品力而吸引其他消费者呢？三是外部因素和行业竞争。对于蔚来汽车来说，该公司不具备规模化和模块化架构的优势。与同样在亏损的特斯拉相比，蔚来汽车的毛利率水平在一段时间内不太可能有大的突破。随着技术要求的不断提高，中国新能源汽车行业的门槛越来越高，这将给蔚来汽车带来巨大的资金和技术压力。另一方面，随着纯电动汽车市场竞争的日益激烈，蔚来汽车不仅要面对中国本土企业的成本竞争，而且……

lso必须与另一波新势力“同胞”竞争才能抢占市场。宝马、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃等老牌汽车制造商正在转型新能源汽车，也对它们构成了巨大威胁。传说是一个神话，没有机会是无法实现的。让蔚来汽车成为神话的机会是什么？它真的存在吗？传说之上是神话，没有机会是无法实现的。中国新能源市场的发展，给了蔚来汽车在美国IPO“割韭菜”的机会，并初步获得成功。然而，在激增之后，它暴跌了。蔚来汽车为何做空？

9月14日，赴美成功IPO的蔚来汽车迎来了第三个交易日，与前两天带来的惊喜不同。当日，蔚来汽车大幅下跌14.66%，收于9.9美元/股，但总市值仍高达101.57亿美元。其超高估值一度超越长城汽车，甚至让特斯拉刮目相看。9月17日，蔚来汽车股价延续上周最后一个交易日的表现，再次下跌14.14%，收于8.5美元/股，市值跌破100亿美元，至87.21亿美元。尽管蔚来汽车在暴涨后突然暴跌，但蔚来汽车登陆美国市场仍然带动了中国汽车股的上涨。尤其是为蔚来汽车工作的江淮汽车、与蔚来汽车有合作关系的广州汽车集团和长安汽车，长期处于干旱状态。然而，这种情况可能不会持续太久。然而，这家自称“中国特斯拉”的公司似乎让华尔街的老板们不感兴趣。一些投资机构的分析师也将蔚来汽车归类为“表现不佳的股票”，目标价定在4美元左右，远低于发行价。即使资金短缺，风险投资家仍然很兴奋。他们可能正在进行套现和圈钱的旅程。作为一家上市公司，蔚来能飞多久？为什么华尔街对这家总部位于中国上海的造车新势力持悲观态度？首先是蔚来汽车的盈利能力。根据蔚来的招股书，过去两年半，公司亏损超过109亿元，今年的亏损将创历史新高。这就是为什么蔚来宁愿减少融资金额，降低估值，在美国上市。尽管两天前美国资本市场将蔚来送上了云端，但其自身的问题最终会将其带回现实世界。标准普尔的全球市场情报显示，特斯拉目前的市值约为500亿美元，约为2020年预期销售额的1.8倍。要实现类似的估值比，蔚来的营收应该在两年内至少达到70亿美元，销量应该达到11万辆左右，但截至8月31日，蔚来只交付了1602辆。上半年，该公司的收入仅为700万美元，但销售成本达到1.86亿元。紧随其后的是蔚来的产品和制造问题。蔚来汽车目前产品不多，但已经多次延迟交付。有媒体透露，蔚来已经退出此前与全球主要知名汽车供应商的合作，只能保证小规模生产产品的性能。另一方面，尽管蔚来一直声称将自建工厂，但目前该公司将长期采用江淮汽车。低端自主品牌汽车制造商蔚来制造的汽车将其变成了特斯拉-奔驰-宝马价格的高端汽车，这显然是公众无法接受的。从各种参数和产品力来看，蔚来汽车的首款车型ES8远没有那么畅销。因此，一些人质疑，与其在营销和广告方面煞费苦心，不如在研发和零部件供应方面投入资金。在用完了他的“粉丝红利”之后，蔚来汽车又如何因为高昂的价格和平庸的产品力而吸引其他消费者呢？三是外部因素和行业竞争。对于蔚来汽车来说，该公司不具备规模化和模块化架构的优势。与同样在亏损的特斯拉相比，蔚来汽车的毛利率水平在一段时间内不太可能有大的突破。随着技术的不断进步……

要求，中国新能源汽车行业的门槛越来越高，这将给蔚来汽车带来巨大的资金和技术压力。另一方面，随着纯电动汽车市场竞争的日益激烈，蔚来汽车不仅要面对中国本土企业的成本竞争，还要与另一波新势力“同胞”争夺市场。宝马、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃等老牌汽车制造商正在转型新能源汽车，也对它们构成了巨大威胁。传说是一个神话，没有机会是无法实现的。让蔚来汽车成为神话的机会是什么？它真的存在吗？

标签：蔚来特斯拉奔驰宝马江淮

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