?比亚迪计划2022年前分拆电池业务上市

比亚迪董事长王传福近日在接受媒体采访时表示，计划在2022年前剥离公司的汽车电池业务，但上市地点尚未确定。据彭博社报道，比亚迪计划在2022年底前剥离电池业务。在上市之前，比亚迪将把其汽车电池业务拆分为一家独立公司。但上市地点尚未确定，此次IPO是否仅针对汽车电池业务，或包括其他部门，目前尚不清楚。事实上，比亚迪此前已经透露了相关计划。今年3月31日，比亚迪锂电池部副总经理沈Xi曾表示，比亚德正在进行动力电池业务剥离，预计将于2018年底或2019年初完成。2022-2023年，比亚迪动力电池公司将独立上市。随着新能源产业的快速发展，动力电池行业的竞争越来越激烈。乘着新能源的“春风”，动力电池制造商当代安培科技有限公司的业务发展迅速。除了与多家企业合作，当代安培科技股份有限公司还与上汽集团合作布局动力电池业务。高科产业研究院数据显示，今年10月，当代安培科技股份有限公司动力电池装机容量排名第一，占10月总装机容量的42%；比亚迪紧随其后，10月份的装机容量占总装机容量的22.3%。与今年8月和9月的数据相比，当代安培科技股份有限公司8月、9月的装机容量分别占总装机容量的34.4%和39.7%；比亚迪8月和9月装机容量分别占总装机容量的26.5%和26.8%，两者之间的差距正在逐渐拉大。加快扩大电池产能为了分拆电池业务并寻求上市，比亚迪正在加紧扩大电池产能。比亚迪青海南川电池厂于今年6月下线。建成后，比亚迪的电池产能将达到24GWh。到2020年，比亚迪计划将其总产能扩大到60GWh。与此同时，比亚迪已决定向其他汽车公司开放电池供应。今年7月，长安汽车与比亚迪签署战略合作协议，共同成立一家专注于新能源动力电池生产和销售的合资公司。王传福表示：“此次战略合作迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步，这是比亚迪开放式供销体系的重要进步，对动力电池业务乃至集团的长远发展具有重大战略意义。”比亚迪董事长王传福，近日在接受媒体采访时表示，计划在2022年前剥离公司的汽车电池业务，但上市地点尚未确定。据彭博社报道，比亚迪计划在2022年底前剥离电池业务。在上市之前，比亚迪将把其汽车电池业务拆分为一家独立公司。但上市地点尚未确定，此次IPO是否仅针对汽车电池业务，或包括其他部门，目前尚不清楚。事实上，比亚迪此前已经透露了相关计划。今年3月31日，比亚迪锂电池部副总经理沈Xi曾表示，比亚德正在进行动力电池业务剥离，预计将于2018年底或2019年初完成。2022-2023年，比亚迪动力电池公司将独立上市。随着新能源产业的快速发展，动力电池行业的竞争越来越激烈。乘着新能源的“春风”，动力电池制造商当代安培科技有限公司的业务发展迅速。除了与多家企业合作，当代安培科技股份有限公司还与上汽集团合作布局动力电池业务。高科产业研究院数据显示，今年10月，当代安培科技股份有限公司动力电池装机容量排名第一，占10月总装机容量的42%；

比亚迪紧随其后，10月份的装机容量占总装机容量的22.3%。与今年8月和9月的数据相比，当代安培科技股份有限公司8月、9月的装机容量分别占总装机容量的34.4%和39.7%；比亚迪8月和9月装机容量分别占总装机容量的26.5%和26.8%，两者之间的差距正在逐渐拉大。加快扩大电池产能为了分拆电池业务并寻求上市，比亚迪正在加紧扩大电池产能。比亚迪青海南川电池厂于今年6月下线。建成后，比亚迪的电池产能将达到24GWh。到2020年，比亚迪计划将其总产能扩大到60GWh。与此同时，比亚迪已决定向其他汽车公司开放电池供应。今年7月，长安汽车与比亚迪签署战略合作协议，共同成立一家专注于新能源动力电池生产和销售的合资公司。王传福表示：“此次战略合作迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步，是比亚迪开放式供销体系的重要进步，对动力电池业务乃至集团的长远发展具有重要战略意义。”

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