据外媒报道，美国科技媒体获得的最新财产文件显示，电动汽车初创公司法拉第未来刚刚出售其洛杉矶总部，以筹集资金帮助公司继续运营。
文件显示，纽约房地产公司Atlas Capital的子公司于3月8日收购了法拉第未来的总部，并立即将该建筑以未披露的金额出租给法拉第未来使用。这些文件没有透露法拉第未来将从出售总部中获得多少收入。该公司总部由加利福尼亚州加德纳市南菲格罗亚街附近的两栋建筑组成，距离洛杉矶市中心约24公里。一位熟悉这笔交易的前员工估计，法拉第未来的总部将耗资约1000万美元。但贷款机构iBorrow估计，价格可能会更高。2018年5月，法拉第将利用其总部抵押贷款在未来获得1700万美元的贷款，但该公司已经偿还了这笔款项。2017年7月，在另一场金融危机的早期阶段，这家电动汽车初创公司还获得了1400万美元的“救援贷款”，其总部作为抵押品。2018年1月，该公司还清了贷款。2014年，法拉第以1320万美元的价格买下了这些建筑。出售总部是法拉第与中国房地产集团Eve rGrande发生分歧后的最新举措。2018年底，恒大放弃了为法拉第未来进行的20亿美元投资交易。就在上周，法拉第未来宣布希望以4000万美元的价格出售其在拉斯维加斯的364公顷土地。法拉第最近还决定，自去年12月以来一直在休无薪假的数百名员工将不会重返工作岗位。法拉第计划未来在拉斯维加斯投资10亿美元，建造一座大型工厂，生产该公司的全电动豪华SUV FF91。2017年，该公司取消了这些计划，并在加利福尼亚州汉福德租赁了一家规模较小的现有工厂。该公司已经制造了一些FF91原型机，但由于与恒大的冲突，它从未投入生产。法拉第未来的通讯总监John Schilling在一封电子邮件中证实了公司总部的出售。他写道：“就像出售拉斯维加斯的房地产一样，出售洛杉矶总部也是我们优化业务战略的一部分，因为我们已经将所有资源都花在了今年晚些时候交付FF 91的核心目标上。”Atlas Capital没有立即回应置评请求。法拉第未来与恒大关系的恶化始于去年10月，此前恒大宣布，截至2018年7月，法拉第未来的创始人兼首席执行官贾跃亭已提前花费了20亿美元投资的第一部分（8亿美元）。根据法庭记录，贾跃亭要求恒大提前支付剩余12亿美元中的7亿美元，恒大最初同意了这一承诺。然而，恒大要求贾跃亭减少其在公司的影响力，以换取这笔资金支持，但恒大对贾跃亭这样做的证据不满意，因此该集团从未提供更多承诺资金。因此，法拉第未来的现金已经耗尽。法庭记录显示，该公司在9月初的银行存款只有1800万美元，每月的工资支出为1580万美元。同样的记录显示，法拉第未来仍欠供应商和承包商约5900万美元。为了应对财政困难，2018年10月，法拉第未来解雇了一些员工，并削减了剩余员工的工资。结果，去年12月，一名联合创始人和几名关键高管辞职，数百名其他员工被迫休无薪假。恒大和法拉第在未来12月底达成休战协议，并同意就这笔交易进行谈判。恒大已经放弃了两家公司在中国建立的一些资产（包括建厂用地），目前正在打造自己的电动汽车帝国。贾跃亭保留了对法拉第未来的控制权，但恒大撤回了提供剩余12亿美元投资的提议。双方的分歧使得法拉第未来失去了主要的投资资金来源。贾跃亭曾是亿万富翁，这要归功于他在中国建立的乐视帝国，该帝国曾被称为“中国的网飞”。然而，自2017年以来，由于欠公司债权人的巨额债务，贾跃亭一直流亡美国……
raday未来表示，在与恒大发生纠纷后的几个月里，该公司一直在与潜在投资者进行谈判，但迄今尚未达成协议。多名现任和前任员工表示，法拉第未来公司位于洛杉矶的总部仍有约250名员工，他们正在休假期间通过减薪的方式参与FF91的开发。但这家初创公司需要近5亿美元才能在汉福德将FF91投入生产。与此同时，供应商和承包商针对法拉第未来的诉讼也在增加。上个月的文件显示，至少有11家公司起诉法拉第未来拖欠账单，欠款总额接近8000万美元。联邦快递最近声称，法拉第未来欠它近40万美元。据外媒报道，美国科技媒体获得的最新财产文件显示，电动汽车初创公司法拉第未来刚刚出售其洛杉矶总部，以筹集资金帮助公司继续运营。
文件显示，纽约房地产公司Atlas Capital的子公司于3月8日收购了法拉第未来的总部，并立即将该建筑以未披露的金额出租给法拉第未来使用。这些文件没有透露法拉第未来将从出售总部中获得多少收入。该公司总部由加利福尼亚州加德纳市南菲格罗亚街附近的两栋建筑组成，距离洛杉矶市中心约24公里。一位熟悉这笔交易的前员工估计，法拉第未来的总部将耗资约1000万美元。但贷款机构iBorrow估计，价格可能会更高。2018年5月，法拉第将利用其总部抵押贷款在未来获得1700万美元的贷款，但该公司已经偿还了这笔款项。2017年7月，在另一场金融危机的早期阶段，这家电动汽车初创公司还获得了1400万美元的“救援贷款”，其总部作为抵押品。2018年1月，该公司还清了贷款。2014年，法拉第以1320万美元的价格买下了这些建筑。出售总部是法拉第与中国房地产集团Eve rGrande发生分歧后的最新举措。2018年底，恒大放弃了为法拉第未来进行的20亿美元投资交易。就在上周，法拉第未来宣布希望以4000万美元的价格出售其在拉斯维加斯的364公顷土地。法拉第最近还决定，自去年12月以来一直在休无薪假的数百名员工将不会重返工作岗位。法拉第计划未来在拉斯维加斯投资10亿美元，建造一座大型工厂，生产该公司的全电动豪华SUV FF91。2017年，该公司取消了这些计划，并在加利福尼亚州汉福德租赁了一家规模较小的现有工厂。该公司已经制造了一些FF91原型机，但由于与恒大的冲突，它从未投入生产。法拉第未来的通讯总监John Schilling在一封电子邮件中证实了公司总部的出售。他写道：“就像出售拉斯维加斯的房地产一样，出售洛杉矶总部也是我们优化业务战略的一部分，因为我们已经将所有资源都花在了今年晚些时候交付FF 91的核心目标上。”Atlas Capital没有立即回应置评请求。法拉第未来与恒大关系的恶化始于去年10月，此前恒大宣布，截至2018年7月，法拉第未来的创始人兼首席执行官贾跃亭已提前花费了20亿美元投资的第一部分（8亿美元）。根据法庭记录，贾跃亭要求恒大提前支付剩余12亿美元中的7亿美元，恒大最初同意了这一承诺。然而，恒大要求贾跃亭减少其在公司的影响力，以换取这笔资金支持，但恒大对贾跃亭这样做的证据不满意，因此该集团从未提供更多承诺资金。因此，法拉第未来的现金已经耗尽。法庭记录显示，该公司在9月初的银行存款只有1800万美元，每月的工资支出为1580万美元。同样的记录显示，法拉第未来仍欠供应商和承包商约5900万美元。为了应对财政困难，2018年10月，法拉第未来解雇了一些员工，并削减了剩余员工的工资。结果，一位联合创始人和几位关键高管辞职，数百名其他员工被迫接受……
npaid于去年12月离职。恒大和法拉第在未来12月底达成休战协议，并同意就这笔交易进行谈判。恒大已经放弃了两家公司在中国建立的一些资产（包括建厂用地），目前正在打造自己的电动汽车帝国。贾跃亭保留了对法拉第未来的控制权，但恒大撤回了提供剩余12亿美元投资的提议。双方的分歧使得法拉第未来失去了主要的投资资金来源。贾跃亭曾是亿万富翁，这要归功于他在中国建立的乐视帝国，该帝国曾被称为“中国的网飞”。然而，自2017年以来，由于欠公司债权人的巨额债务，贾跃亭一直流亡美国。法拉第未来表示，在与恒大发生纠纷后的几个月里，该公司一直在与潜在投资者进行谈判，但迄今尚未达成协议。多名现任和前任员工表示，法拉第未来公司位于洛杉矶的总部仍有约250名员工，他们正在休假期间通过减薪的方式参与FF91的开发。但这家初创公司需要近5亿美元才能在汉福德将FF91投入生产。与此同时，供应商和承包商针对法拉第未来的诉讼也在增加。上个月的文件显示，至少有11家公司起诉法拉第未来拖欠账单，欠款总额接近8000万美元。联邦快递最近声称，法拉第未来欠它近40万美元。
继几天前奇瑞小蚂蚁车主的故事之后，我们编辑部又来了一位奇瑞瑞虎3XE480的车主“现身说法”，希望与大家分享自己买车、用车故事的同时，给想买车的读者们提些参考建议。
1900/1/1 0:00:00继去年10月份拿到了雷诺日产三菱联盟领投的A轮融资后，文远知行继续加速自己的运营计划。2020年是文远知行自动驾驶的运营年，这是文远知行从未更改过的目标。
1900/1/1 0:00:00自动驾驶汽车，全球汽车产业毫无争议的下一个竞争风口为了争夺主导权，从中国到美、德、日、法，从汽车企业到移动出行公司以及IT巨头，无不雄心勃勃地制定战略规划并持续进行巨大的投入。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，Roadshow的AndrewKrok前往哈曼旗下位于美国密歇根州诺维市的研发中心，他在该处看到了一辆特斯拉ModelS，该款车辆的车身配置了多个新增的扬声器。
1900/1/1 0:00:00如果前两年谈到“买新能源车”还是一个少数人选择的话，如今谈起已经不再是什么新鲜事。甚至当你看到北京新能源车牌摇号，现在进场要排到快2026年的时候，你就知道国内新能源汽车市场的发展有多迅速了。
1900/1/1 0:00:00北京时间3月19日凌晨5点，英伟达公司创始人兼CEO黄仁勋（JensenHuang）在美国圣何塞州立大学进行了GTC（GPUTechnologyConference）2019的开幕主题演讲。
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