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哈曼打造电动车外部音响系统 可模拟发动机声音并起到警示作用

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,Roadshow的Andrew Krok前往Harman位于美国密歇根州诺维的研发中心,在那里他看到了一辆特斯拉Model s,该车配备了多个新扬声器。哈曼正在建立一个系统,让电动汽车在内燃机驱动时发出噪音,这样用户就不必担心安全和环保问题。买了电动汽车后,这款车型在发动机运转时仍然可以发出声音,听起来超级酷。Harman对音响系统进行了现场演示,Krok证实音响效果听起来非常逼真。随着特斯拉汽车的加速测试,听起来这款车型确实配备了汽油发动机,无论是从车内还是车外。第二次音频演示具有“未来主义风格”,在效果上更符合电动汽车。由于电动汽车运行安静,为这类车辆添加可变的音效可以提醒行人和周围的车辆,使他们意识到接近的车辆,从声音中判断其大致位置和距离,甚至从发动机音效中判断其近似速度。值得一提的是,美国要求所有电动汽车在2020年9月之后都必须配备外部声音签名,而世界其他国家也在制定类似的要求。为此,哈曼致力于为车企开发这种音效,甚至一些客户要求定制音效。据外媒报道,Roadshow的Andrew Krok前往Harman位于美国密歇根州诺维的研发中心,在那里他看到了一辆特斯拉Model s,该车配备了多个新扬声器。哈曼正在建立一个系统,让电动汽车在内燃机驱动时发出噪音,这样用户就不必担心安全和环保问题。买了电动汽车后,这款车型在发动机运转时仍然可以发出声音,听起来超级酷。Harman对音响系统进行了现场演示,Krok证实音响效果听起来非常逼真。随着特斯拉汽车的加速测试,听起来这款车型确实配备了汽油发动机,无论是从车内还是车外。第二次音频演示具有“未来主义风格”,在效果上更符合电动汽车。由于电动汽车运行安静,为这类车辆添加可变的音效可以提醒行人和周围的车辆,使他们意识到接近的车辆,从声音中判断其大致位置和距离,甚至从发动机音效中判断其近似速度。值得一提的是,美国要求所有电动汽车在2020年9月之后都必须配备外部声音签名,而世界其他国家也在制定类似的要求。为此,哈曼致力于为车企开发这种音效,甚至一些客户要求定制音效。

标签:特斯拉Model S

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