第十届英伟达GTC拉开序幕，文远知行首发最新L4级自动驾驶车型

北京时间3月19日凌晨5点，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在2019 GTC（GPU技术大会）开幕式上发表主旨演讲。

从这次演讲中不难看出，它的重点不是像往年那样发布重磅新品，而是传递两个信号：一是聚焦AI主题，最大限度地发挥RTX绘图架构的绘图和计算潜力；二是利用现有GPU技术拓展3D视觉、自动驾驶等领域，构建更广阔的GPU应用生态系统。这是英伟达举办的第10届GTC大会，出席人数创纪录地达到9000人。会议涵盖了AI/深度学习、数据中心加速、自动驾驶、图像处理与仿真、高性能计算、机器人等多个领域。在自动驾驶部分，不仅将展示主机NVIDIA的最新技术，还将展示中国自动驾驶出行公司文远智行WeRide的身影。

英伟达Drive Constellation自动驾驶模拟系统上市，并与丰田在自动驾驶系统领域达成合作。黄仁勋提出，未来的自动驾驶系统将由软件来定义。他宣布推出DRIVE AP2X 9.0，并展示了该系统的工作原理以及如何构建地图。与此同时，NVIDIA还推出了增强型NVIDIA DRIVE AV自动驾驶汽车软件套件。该套件的主要组件软件是安全力场（SFF），它通过获取传感器数据来分析和预测周围环境的动态，并确定车辆和其他道路使用者的安全。Drive Constellation自动驾驶模拟系统的首次亮相是在去年的GTC大会上，它将于今年正式上市并投入使用。该可扩展的仿真平台支持大规模虚拟车队自动驾驶汽车，具有更高的效率、更低的成本和更高的安全性。与此同时，英伟达的全球合作伙伴进一步增加。负责全球最大汽车公司丰田自动驾驶业务的丰田研究所也与其达成合作，将NVIDIA的计算设备部署在自己的自动驾驶汽车上。在去年的GTC上，黄仁勋透露，有370家制造商使用NVIDIA的自动驾驶相关产品，其中包括汽车公司、Tier1和自动驾驶初创公司。随着全球最大车企丰田的加入，英伟达的自动驾驶合作伙伴朋友圈进一步扩大。

文远智行推出新车，与英伟达一起探索L4级商业化路径。文远智行WeRide宣布，将在本次GTC大会上展示其全新的L4传感器组合套件和预商业化解决方案。届时，文远智行WeRide还将推出最新的L4级自动驾驶车型日产LEAF 2。此外，其下一代自动驾驶车队将与NVIDIA DRIVE AGX Pegasus结合开发? 站台“在GTC，文远智行WeRide首次发布了预商用L4级自动驾驶解决方案，这使我们在未来在中国市场实施自动驾驶出租车服务方面迈出了一大步。”文远智兴首席执行官兼联合创始人韩旭表示。“我们在日产LEAF 2的基础上开发出了最新的L4级自动驾驶汽车，这是一个非常重要的里程碑，表明文远智行WeRide有能力将安全可靠的自动驾驶车队推向市场。目前，文远智兴WeRide正在与国内外原始设备制造商建立密切的合作伙伴关系。”

此次GTC展示的新型传感器组合套件结合了文远智行WeRide最新的软硬件解决方案，旨在提高自动驾驶的准确性和安全性：车顶配备了360度全覆盖视野，全波长检测和多波长交叉验证的传感器设计使目标检测更加可靠；通过使用分辨率更高、测距更远的激光雷达组合，实现了长达250米的探测距离，极大地提高了传感范围和性能。专为应对中国复杂的交通和路况而设计的前置激光雷达，可以更及时地检测各种不同的路况；

通过NVIDIA强大的DRIVE AGX Pegasus平台，多个传感器收集的大量数据可以实现高效的实时同步。英伟达汽车业务发展副总裁Rishi Dhall表示：“Nvidia DRIVE为文远智行开发安全的自动驾驶车队提供了至关重要的强大计算能力。”英伟达AGX飞马座AI超级计算机基于两个Nvidia Xavier片上系统（SoC）和两个新一代TensorCore GPU构建的架构，可以实现前所未有的每秒320 TOPS的计算能力。该平台具有高能效和高性能，可以同时运行一系列深度神经网络，满足高度自动驾驶和全自动驾驶的安全需求。据悉，3月21日下午4点，文远智行WIRIDE首席技术官兼联合创始人严力将在圣何塞大宴会厅220A发表主题演讲。届时，他将详细介绍最新传感器组合套件的技术特点，并分享文远智行WeRide L4自动驾驶技术的相关进展。北京时间3月19日凌晨5点，英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在2019 GTC（GPU技术大会）开幕式上发表主旨演讲。

从这次演讲中不难看出，它的重点不是像往年那样发布重磅新品，而是传递两个信号：一是聚焦AI主题，最大限度地发挥RTX绘图架构的绘图和计算潜力；

二是利用现有GPU技术拓展3D视觉、自动驾驶等领域，构建更广阔的GPU应用生态系统。这是英伟达举办的第10届GTC大会，出席人数创纪录地达到9000人。会议涵盖了AI/深度学习、数据中心加速、自动驾驶、图像处理与仿真、高性能计算、机器人等多个领域。在自动驾驶部分，不仅将展示主机NVIDIA的最新技术，还将展示中国自动驾驶出行公司文远智行WeRide的身影。

英伟达Drive Constellation自动驾驶模拟系统上市，并与丰田在自动驾驶系统领域达成合作。黄仁勋提出，未来的自动驾驶系统将由软件来定义。他宣布推出DRIVE AP2X 9.0，并展示了该系统的工作原理以及如何构建地图。与此同时，NVIDIA还推出了增强型NVIDIA DRIVE AV自动驾驶汽车软件套件。该套件的主要组件软件是安全力场（SFF），它通过获取传感器数据来分析和预测周围环境的动态，并确定车辆和其他道路使用者的安全。Drive Constellation自动驾驶模拟系统的首次亮相是在去年的GTC大会上，它将于今年正式上市并投入使用。该可扩展的仿真平台支持大规模虚拟车队自动驾驶汽车，具有更高的效率、更低的成本和更高的安全性。与此同时，英伟达的全球合作伙伴进一步增加。负责全球最大汽车公司丰田自动驾驶业务的丰田研究所也与其达成合作，将NVIDIA的计算设备部署在自己的自动驾驶汽车上。在去年的GTC上，黄仁勋透露，有370家制造商使用NVIDIA的自动驾驶相关产品，其中包括汽车公司、Tier1和自动驾驶初创公司。随着全球最大车企丰田的加入，英伟达的自动驾驶合作伙伴朋友圈进一步扩大。

文远智行推出新车，与英伟达一起探索L4级商业化路径。文远智行WeRide宣布，将在本次GTC大会上展示其全新的L4传感器组合套件和预商业化解决方案。届时，文远智行WeRide还将推出最新的L4级自动驾驶车型日产LEAF 2。此外，其下一代自动驾驶车队将与NVIDIA DRIVE AGX Pegasus结合开发? 站台“在GTC，文远智行WeRide首次发布了预商用L4级自动驾驶解决方案，这使我们在未来在中国市场实施自动驾驶出租车服务方面迈出了一大步。”文远智兴首席执行官兼联合创始人韩旭表示。“我们在日产LEAF 2的基础上开发出了最新的L4级自动驾驶汽车，这是一个非常重要的里程碑，表明文远智行WeRide有能力将安全可靠的自动驾驶车队推向市场。目前，文远智兴WeRide正在与国内外原始设备制造商建立密切的合作伙伴关系。”

此次GTC展示的新型传感器组合套件结合了文远智行WeRide最新的软硬件解决方案，旨在提高自动驾驶的准确性和安全性：车顶配备了360度全覆盖视野，全波长检测和多波长交叉验证的传感器设计使目标检测更加可靠；通过使用分辨率更高、测距更远的激光雷达组合，实现了长达250米的探测距离，极大地提高了传感范围和性能。专为应对中国复杂的交通和路况而设计的前置激光雷达，可以更及时地检测各种不同的路况；

通过NVIDIA强大的DRIVE AGX Pegasus平台，多个传感器收集的大量数据可以实现高效的实时同步。英伟达汽车业务发展副总裁Rishi Dhall表示：“Nvidia DRIVE为文远智行开发安全的自动驾驶车队提供了至关重要的强大计算能力。”英伟达AGX飞马座AI超级计算机基于两个Nvidia Xavier片上系统（SoC）和两个新一代TensorCore GPU构建的架构，可以实现前所未有的每秒320 TOPS的计算能力。该平台具有高能效和高性能，可以同时运行一系列深度神经网络，满足高度自动驾驶和全自动驾驶的安全需求。据悉，3月21日下午4点，文远智行WIRIDE首席技术官兼联合创始人严力将在圣何塞大宴会厅220A发表主题演讲。届时，他将详细介绍最新传感器组合套件的技术特点，并分享文远智行WeRide L4自动驾驶技术的相关进展。

标签：丰田合创日产北京

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