日本宝理用树脂零部件进军新能源领域

据外媒报道，几天前，随着汽车工业向电气化的转变，工程塑料制造商日本聚丙烯有限公司推出了创新树脂产品，作为金属材料的替代品，并将其制成电动汽车零部件，进入了新能源汽车领域。

宝利DURANEX（R）PBT和DURAFIDE（R）PPS材料专门用于生产动力控制单元（PCU）等发动机外围部件，具有高绝缘性能和低吸水性，还可以满足苛刻的工作条件（MINUS 40至150摄氏度，相对湿度高达95%）。该公司生产的DURANEX（R）PBT CG7030为PCU等高压部件提供了低吸水性和高漏电跟踪性能（相比漏电跟踪指数：600伏），可以提高电动汽车高压部件的可靠性。由于水和盐会渗透到高压部件中，导致泄漏问题，因此此类部件需要具有相对较高泄漏跟踪指数的材料。DURAFIDE（R）PPS 6150T73材料可为电动汽车的金属嵌件成型应用提供高抗热震性、尺寸稳定性（低热膨胀系数）以及优异的耐热性和耐化学性。此外，宝丽来塑料公司仍在探索新材料来取代PCU外壳中的金属。热塑性塑料可以使重量更轻，提高生产率，但不能满足强度、尺寸稳定性、电磁屏蔽和热导率等关键指标的要求。目前，该公司正在开发具有电磁屏蔽性能的材料和其他一些与电动汽车相关的材料，针对电机和电池等电动汽车应用。据外媒报道，几天前，随着汽车工业向电气化的转变，工程塑料制造商日本聚丙烯有限公司推出了创新树脂产品，作为金属材料的替代品，并将其制成电动汽车零部件，进入了新能源汽车领域。

宝利DURANEX（R）PBT和DURAFIDE（R）PPS材料专门用于生产动力控制单元（PCU）等发动机外围部件，具有高绝缘性能和低吸水性，还可以满足苛刻的工作条件（MINUS 40至150摄氏度，相对湿度高达95%）。该公司生产的DURANEX（R）PBT CG7030为PCU等高压部件提供了低吸水性和高漏电跟踪性能（相比漏电跟踪指数：600伏），可以提高电动汽车高压部件的可靠性。由于水和盐会渗透到高压部件中，导致泄漏问题，因此此类部件需要具有相对较高泄漏跟踪指数的材料。DURAFIDE（R）PPS 6150T73材料可为电动汽车的金属嵌件成型应用提供高抗热震性、尺寸稳定性（低热膨胀系数）以及优异的耐热性和耐化学性。此外，宝丽来塑料公司仍在探索新材料来取代PCU外壳中的金属。热塑性塑料可以使重量更轻，提高生产率，但不能满足强度、尺寸稳定性、电磁屏蔽和热导率等关键指标的要求。目前，该公司正在开发具有电磁屏蔽性能的材料和其他一些与电动汽车相关的材料，针对电机和电池等电动汽车应用。

标签：

汽车资讯热门资讯