本月日内瓦车展的一件引人注目的事情是，福特、现代、欧宝、捷豹路虎和沃尔沃等大牌汽车制造商缺席，而PSA的DS和宝马Mini等小品牌也缺席。他们都跳过了一个曾经被认为是必参加的展览，强调了2019年及以后欧洲甚至全球汽车制造商面临的一个重要主题：削减成本。
即使是盈利的公司也在关注包括车展在内的所有领域的盈亏底线，为立法、新技术以及全球贸易的已知和未知因素带来的逆风做好准备。宝马、戴姆勒、大众、保时捷、捷豹路虎、福特和雷诺日产都宣布计划在未来几年节省数十亿美元，为电动化做准备。宝马表示，将加快此前宣布的成本节约计划，以帮助抵消贸易冲突和电动汽车前所未有的支出带来的影响；福特最近宣布，计划在德国裁员5000多人，英国裁员人数不确定，以寻求在欧洲的盈利能力；大众汽车集团还表示，其核心乘用车品牌大众汽车将裁员7000人。今年1月，捷豹路虎首席执行官Ralf Speth在宣布将裁员4500人（约占其总员工的10%）时表示，“我们面临着外部地缘、新的排放法规和技术变革等多重困难。例如，英国脱欧、中美贸易争端、二氧化碳排放新要求、柴油税和WLTP等严峻挑战正成群结队地向我们袭来。”斯佩思说，仅去年一年，这些挑战使股票价值蒸发了数千亿美元。此外，汽车公司必须解决的另一大开支是材料。根据Evercore ISI的数据，材料成本吞噬了大众集团77%的收入，远远超过了劳动力成本的18%。管理劳动力成本是另一个令人头疼的问题，尤其是对于德国、英国和法国等劳动力成本高的国家的汽车公司来说。裁员（尤其是白领）因此成为汽车制造商的主要选择，因为汽车制造商已经开始提倡更扁平、更精简的管理结构。捷豹路虎首席执行官表示，裁员将加快决策进程，有助于节约成本。福特表示，其在欧洲的裁员也将提高组织的灵活性。此外，降低复杂性是汽车公司在对抗成本上升的过程中越来越追求的另一个目标。也许车企最大的资本消耗是从相对确定的内燃机车型和熟悉的供应链、客户可接受性和产业基础转向未知的主流电动化领域。Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst认为，电池成本、不确定的电动汽车市场以及更不确定的汽车拥有模式转型都给车企带来了沉重的压力。“如果没有这些问题的可见性，就更难预测收入、成本和回报。”因此，未来将有更多的成本削减措施。Alliance Bernstein的分析师Max Warburton在今年1月给投资者的一份报告中表示，“2019年，汽车公司预计将专注于降低采购、通用性、平台效率、可自由支配支出、营销和分销方面的成本。”本月日内瓦车展的一个引人注目的事情是，福特、现代、欧宝，捷豹路虎和沃尔沃缺席，而PSA的DS和宝马Mini等较小品牌也缺席。他们都跳过了一个曾经被认为是必参加的展览，强调了2019年及以后欧洲甚至全球汽车制造商面临的一个重要主题：削减成本。
即使是盈利的公司也在关注包括车展在内的所有领域的盈亏底线，为立法、新技术以及全球贸易的已知和未知因素带来的逆风做好准备。宝马、戴姆勒、大众、保时捷、捷豹路虎、福特和雷诺日产都宣布计划在未来几年节省数十亿美元，为电动化做准备。宝马表示，将加快此前宣布的成本节约计划，以帮助抵消贸易冲突和电动汽车前所未有的支出带来的影响；
福特最近宣布，计划在德国裁员5000多人，英国裁员人数不确定，以寻求在欧洲的盈利能力；大众汽车集团还表示，其核心乘用车品牌大众汽车将裁员7000人。今年1月，捷豹路虎首席执行官Ralf Speth在宣布将裁员4500人（约占其总员工的10%）时表示，“我们面临着外部地缘、新的排放法规和技术变革等多重困难。例如，英国脱欧、中美贸易争端、二氧化碳排放新要求、柴油税和WLTP等严峻挑战正成群结队地向我们袭来。”斯佩思说，仅去年一年，这些挑战使股票价值蒸发了数千亿美元。此外，汽车公司必须解决的另一大开支是材料。根据Evercore ISI的数据，材料成本吞噬了大众集团77%的收入，远远超过了劳动力成本的18%。管理劳动力成本是另一个令人头疼的问题，尤其是对于德国、英国和法国等劳动力成本高的国家的汽车公司来说。裁员（尤其是白领）因此成为汽车制造商的主要选择，因为汽车制造商已经开始提倡更扁平、更精简的管理结构。捷豹路虎首席执行官表示，裁员将加快决策进程，有助于节约成本。福特表示，其在欧洲的裁员也将提高组织的灵活性。此外，降低复杂性是汽车公司在对抗成本上升的过程中越来越追求的另一个目标。也许车企最大的资本消耗是从相对确定的内燃机车型和熟悉的供应链、客户可接受性和产业基础转向未知的主流电动化领域。Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst认为，电池成本、不确定的电动汽车市场以及更不确定的汽车拥有模式转型都给车企带来了沉重的压力。“如果没有这些问题的可见性，就更难预测收入、成本和回报。”因此，未来将有更多的成本削减措施。Alliance Bernstein的分析师Max Warburton在今年1月给投资者的一份报告中表示，“2019年，汽车公司预计将专注于降低采购、通用性、平台效率、可自由支配支出、营销和分销方面的成本。”
我们获悉，沃尔沃表示将对PHEV车型的产能进行调整，以解决此类车型供不应求的现象，据悉，调整后的产能将是此前的三倍左右，并将在2019年底左右实现该目标。
1900/1/1 0:00:00就在最近两三年的时间内，纯电动车型的种类有了爆发式的增长，特别是传统的豪华品牌开始陆续量产纯电动车型，这时候特斯拉的优势已经不再明显，不论是做工、设计还是性能都已经不是唯一，
1900/1/1 0:00:00新能源汽车补贴不断退坡，已经是板上钉钉的事儿了。
1900/1/1 0:00:00图片来源：视觉中国最近，一纸诉讼，将特斯拉与小鹏汽车再次联系到了一起。3月22日，据海外媒体报道称，3月20日，特斯拉在旧金山联邦法院提起诉讼，指控其自动驾驶团队的前工程师曹光植窃取商业机密。
1900/1/1 0:00:00图片来自“123rfcomcn”自动驾驶已经成为当今世界最热门的投资领域之一，大量风险资本的涌入也推动了全球新一轮造车运动的热潮。但自动驾驶显然并不是一件容易实现的事情。
1900/1/1 0:00:00作为国际汽联的新兴赛事，FE（全称为FormulaE电动方程式锦标赛）凭借着近年来新车源乘用车备受关注的因素，也成为最受外界关注的汽车赛事之一。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航