近日，一位刚加入Xpeng Motors的自动驾驶专家因涉嫌窃取特斯拉的自动驾驶技术而被“偶像”特斯拉起诉。这起纸上诉讼将Xpeng Motors和特斯拉推向了舆论的风口浪尖。但事实上，这并不是Xpeng Motors的员工第一次被前雇主指控窃取知识产权。在此之前，苹果公司的两名前员工也被指控窃取了公司的自动驾驶信息，而事件的主角也是Xpeng Motors。所以巧合的是，我们不禁要问，为什么这两家美国知名企业会因为员工流失和自动驾驶技术被盗而将矛头指向Xpeng Motors？
业内分析人士表示，“自动驾驶”是Xpeng Motors的一个主要卖点，其在相关领域的研究成果在业内已经具有相当大的优势，这可能会让许多总部位于硅谷的美国互联网公司认为Xpeng的崛起威胁到了他们的利益，这导致许多“硅谷”公司追逐并拦截Xpeng Motors。与此同时，硅谷也有中国工程师向道格告诉汽车透露了这一消息。特斯拉（Tesla）和苹果（Apple）等大公司一再指责前中国员工跳槽到国内企业并拿走他们的相关机密文件，这严重影响了华人在硅谷的工作机会。一些涉及企业机密的关键技术职位不再对中国人开放，甚至在美国出生的中国后裔也不再信任他们。
但事实上，抛开特斯拉等巨头在技术研发方面的优势不谈，光看它们推出的量产产品并没有想象中那么强大。以最近在汽车圈颇受欢迎的特斯拉Model 3为例。一些汽车工程师爆料称，该车的设计存在明显缺陷，并通过视频展示了Model 3打开尾门时雨水流入后备箱的情况。据其分析，Model 3虽然采用了掀背式造型，但在后备箱设计上并没有采用相应的设计，这是导致Model 3车身漏水的罪魁祸首。从车身的整体性来看，特斯拉Model 3车身设计的严谨性不如国内自主车企。这位工程师告诉记者，目前，中国一些新势力在汽车硬件和软件的一些设计和制造能力上已经超过了特斯拉。特斯拉自然感到受到来自中国的新造车势力的威胁。前段时间，特斯拉在中国大规模降价，直接针对这些造车新势力推出的产品。特斯拉起诉这位前雇员窃取信息。特斯拉刚刚对加入Xpeng Motors的前员工提起诉讼，后者Xpeng很快做出了回应。双方各执一词，就像“罗生门”。3月22日，据海外媒体报道，特斯拉上周三在旧金山联邦法院提起诉讼，指控其自动驾驶团队的前工程师曹广志窃取商业机密。特斯拉在诉讼中表示，自去年以来，曹光志已将“特斯拉自动驾驶相关源代码的完整副本”上传到他的iCloud账户，并最终移动了30多万个与自动驾驶相关的文件和目录。
据相关报道，去年年底，曹光志在接受Xpeng Motors的报价后，从他的工作电脑中删除了12万个文件，并断开了他的iCloud账户，然后“多次登录特斯拉的安全网络”，在最后一天之前清除了他的浏览器历史记录。今年1月3日，曹光志突然向特斯拉递交辞呈，特斯拉发现他已调到Xpeng Motors担任自动驾驶感知主管。据此，特斯拉认为，曹光志在1月份离职加入Xpeng Motors时窃取了核心代码，并在2月份为Xpeng汽车招募了另一名自动驾驶员工。面对特斯拉的抄袭指控，Xpeng Motors迅速发布官方声明予以回应。在曹光志任职前后，Xpeng Motors没有发现特斯拉声称的任何可能的违规行为。目前，Xpeng Motors已经启动……
对此事的进一步调查。Xpeng Motors董事长何小鹏也回应称，埃隆在特斯拉多次提到Xpeng汽车，并希望相关团队予以关注。“如果这是表达的方式，我很困惑。你想用一场可疑的民事诉讼来打击工程师吗？”何小鹏认为，人才的流动，包括中美之间高端人才的流动，是企业之间的正常行为。
人才流动问题影响了硅谷华人的就业。有趣的是，Xpeng Motors Autopilot现任副总裁顾俊立曾在特斯拉的Autopilot团队工作。她曾发表演讲说，特斯拉的自动驾驶技术不适合中国。为了应对大规模交付，Xpeng Motors也扩大了招生范围，其中包括高通公司前自动驾驶研发团队负责人吴新洲。目前，Xpeng Motors在硅谷的无人驾驶团队约有50人，规模相当大。但事实上，早在曹光种植案之前，苹果就有两起中国工程师窃取自动驾驶技术机密的案件，而Xpeng Motors也在这些案件中多次被提及。2018年7月7日发生了第一起窃取中国工程师机密的案件。苹果公司向报案，联邦调查局在圣何塞机场逮捕了前雇员张晓朗，并对其进行了刑事调查。张晓朗在苹果负责无人设计和电路板测试，然后他辞去了公司的职务，计划回到中国工作，并告诉上级他计划加入中国的汽车初创公司Xpeng Motors。和特斯拉的情况一样，他在离职前也搜索了很多，并从机密数据库下载了申请信息。
2019年1月，一位名叫陈纪中的苹果自动驾驶工程师被联邦调查局指控窃取了苹果秘密自动驾驶汽车项目的商业机密。苹果公司发现，他在个人电脑上备份了2000多份机密文件，包括自动驾驶项目手册、原理图、苹果自动驾驶汽车的架构以及自动驾驶汽车线束的装配图。当时，苹果公司在投诉中指出，陈在此期间采访了两家外部公司，其中一家是苹果公司在中国的竞争对手，但投诉中没有提及任何公司名称。有媒体报道称，陈纪中前往Xpeng Motors接受采访。在阴谋论者看来，Xpeng Motors显然有窃取相关机密的动机。但事实上，特斯拉和苹果都只能针对前员工，但不能公开指责Xpeng Motors。这也表明，特斯拉在诉讼中并不是很有信心，只有这样才能阻止其技术高管为Tuki开发自动驾驶技术服务。这样一来，即使相关技术高管离开硅谷，他们也无法回到中国为国内公司服务或工作。
这两年是自动驾驶行业新公司成立最密集的时期。然而，随着硅谷的中国工程师卷入第三起自动驾驶技术盗窃案，许多仍在硅谷工作的中国人也在感叹“未来科技公司对中国人的防范将越来越严格。”毕竟，自动驾驶汽车是技术密集型行业，他们在投资渠道。压力和诱惑并存，窃取商业秘密的案件在硅谷也频频发生。此前，谷歌与优步、百度与经驰之间，曾因商业机密而发生过“大吵一架”。这可能在某种程度上解释了为什么特斯拉和苹果必须追逐离职员工。有业内人士指出，无论苹果和特斯拉对Xpeng Motors的指控是否属实，Xpeng已经多次卷入“窃取商业机密”风波，或与他在自动驾驶方面的“野心”必然有关。在作者看来，Xpeng Motors的自动驾驶部门主要专注于L3级自动驾驶，这与特斯拉的自动驾驶技术不同，并专注于开发高速变道和停车。但目前，Xpeng Motors和特斯拉都各执一词，磨……
r是人才引进还是商业盗窃，谁对谁错还不清楚，具体情况还需要等待终审。近日，一位刚加入Xpeng Motors的自动驾驶专家因涉嫌窃取特斯拉的自动驾驶技术而被“偶像”特斯拉起诉。这起纸上诉讼将Xpeng Motors和特斯拉推向了舆论的风口浪尖。但事实上，这并不是Xpeng Motors的员工第一次被前雇主指控窃取知识产权。在此之前，苹果公司的两名前员工也被指控窃取了公司的自动驾驶信息，而事件的主角也是Xpeng Motors。所以巧合的是，我们不禁要问，为什么这两家美国知名企业会因为员工流失和自动驾驶技术被盗而将矛头指向Xpeng Motors？
业内分析人士表示，“自动驾驶”是Xpeng Motors的一个主要卖点，其在相关领域的研究成果在业内已经具有相当大的优势，这可能会让许多总部位于硅谷的美国互联网公司认为Xpeng的崛起威胁到了他们的利益，这导致许多“硅谷”公司追逐并拦截Xpeng Motors。与此同时，硅谷也有中国工程师向道格告诉汽车透露了这一消息。特斯拉（Tesla）和苹果（Apple）等大公司一再指责前中国员工跳槽到国内企业并拿走他们的相关机密文件，这严重影响了华人在硅谷的工作机会。一些涉及企业机密的关键技术职位不再对中国人开放，甚至在美国出生的中国后裔也不再信任他们。
但事实上，抛开特斯拉等巨头在技术研发方面的优势不谈，光看它们推出的量产产品并没有想象中那么强大。以最近在汽车圈颇受欢迎的特斯拉Model 3为例。一些汽车工程师爆料称，该车的设计存在明显缺陷，并通过视频展示了Model 3打开尾门时雨水流入后备箱的情况。据其分析，Model 3虽然采用了掀背式造型，但在后备箱设计上并没有采用相应的设计，这是导致Model 3车身漏水的罪魁祸首。从车身的整体性来看，特斯拉Model 3车身设计的严谨性不如国内自主车企。这位工程师告诉记者，目前，中国一些新势力在汽车硬件和软件的一些设计和制造能力上已经超过了特斯拉。特斯拉自然感到受到来自中国的新造车势力的威胁。前段时间，特斯拉在中国大规模降价，直接针对这些造车新势力推出的产品。特斯拉起诉这位前雇员窃取信息。特斯拉刚刚对加入Xpeng Motors的前员工提起诉讼，后者Xpeng很快做出了回应。双方各执一词，就像“罗生门”。3月22日，据海外媒体报道，特斯拉上周三在旧金山联邦法院提起诉讼，指控其自动驾驶团队的前工程师曹广志窃取商业机密。特斯拉在诉讼中表示，自去年以来，曹光志已将“特斯拉自动驾驶相关源代码的完整副本”上传到他的iCloud账户，并最终移动了30多万个与自动驾驶相关的文件和目录。
据相关报道，去年年底，曹光志在接受Xpeng Motors的报价后，从他的工作电脑中删除了12万个文件，并断开了他的iCloud账户，然后“多次登录特斯拉的安全网络”，在最后一天之前清除了他的浏览器历史记录。今年1月3日，曹光志突然向特斯拉递交辞呈，特斯拉发现他已调到Xpeng Motors担任自动驾驶感知主管。据此，特斯拉认为，曹光志在1月份离职加入Xpeng Motors时窃取了核心代码，并在2月份为Xpeng汽车招募了另一名自动驾驶员工。面对特斯拉的抄袭指控，Xpeng Motors很快在……发表了官方声明……
响应。在曹光志任职前后，Xpeng Motors没有发现特斯拉声称的任何可能的违规行为。目前，Xpeng Motors已对此事展开进一步调查。Xpeng Motors董事长何小鹏也回应称，埃隆在特斯拉多次提到Xpeng汽车，并希望相关团队予以关注。“如果这是表达的方式，我很困惑。你想用一场可疑的民事诉讼来打击工程师吗？”何小鹏认为，人才的流动，包括中美之间高端人才的流动，是企业之间的正常行为。
人才流动问题影响了硅谷华人的就业。有趣的是，Xpeng Motors Autopilot现任副总裁顾俊立曾在特斯拉的Autopilot团队工作。她曾发表演讲说，特斯拉的自动驾驶技术不适合中国。为了应对大规模交付，Xpeng Motors也扩大了招生范围，其中包括高通公司前自动驾驶研发团队负责人吴新洲。目前，Xpeng Motors在硅谷的无人驾驶团队约有50人，规模相当大。但事实上，早在曹光种植案之前，苹果就有两起中国工程师窃取自动驾驶技术机密的案件，而Xpeng Motors也在这些案件中多次被提及。2018年7月7日发生了第一起窃取中国工程师机密的案件。苹果公司向报案，联邦调查局在圣何塞机场逮捕了前雇员张晓朗，并对其进行了刑事调查。张晓朗在苹果负责无人设计和电路板测试，然后他辞去了公司的职务，计划回到中国工作，并告诉上级他计划加入中国的汽车初创公司Xpeng Motors。和特斯拉的情况一样，他在离职前也搜索了很多，并从机密数据库下载了申请信息。
2019年1月，一位名叫陈纪中的苹果自动驾驶工程师被联邦调查局指控窃取了苹果秘密自动驾驶汽车项目的商业机密。苹果公司发现，他在个人电脑上备份了2000多份机密文件，包括自动驾驶项目手册、原理图、苹果自动驾驶汽车的架构以及自动驾驶汽车线束的装配图。当时，苹果公司在投诉中指出，陈在此期间采访了两家外部公司，其中一家是苹果公司在中国的竞争对手，但投诉中没有提及任何公司名称。有媒体报道称，陈纪中前往Xpeng Motors接受采访。在阴谋论者看来，Xpeng Motors显然有窃取相关机密的动机。但事实上，特斯拉和苹果都只能针对前员工，但不能公开指责Xpeng Motors。这也表明，特斯拉在诉讼中并不是很有信心，只有这样才能阻止其技术高管为Tuki开发自动驾驶技术服务。这样一来，即使相关技术高管离开硅谷，他们也无法回到中国为国内公司服务或工作。
这两年是自动驾驶行业新公司成立最密集的时期。然而，随着硅谷的中国工程师卷入第三起自动驾驶技术盗窃案，许多仍在硅谷工作的中国人也在感叹“未来科技公司对中国人的防范将越来越严格。”毕竟，自动驾驶汽车是技术密集型行业，他们在投资渠道。压力和诱惑并存，窃取商业秘密的案件在硅谷也频频发生。此前，谷歌与优步、百度与经驰之间，曾因商业机密而发生过“大吵一架”。这可能在某种程度上解释了为什么特斯拉和苹果必须追逐离职员工。有业内人士指出，无论苹果和特斯拉对Xpeng Motors的指控是否属实，Xpeng已经多次卷入“窃取商业机密”风波，或与他在自动驾驶方面的“野心”必然有关。在笔者看来，Xpeng Motors的自动驾驶部门主要专注于L3级自动驾驶，这与特斯拉的Aut……不同……
ilot自动驾驶技术，并专注于开发高速变道和停车。但目前，无论是人才引进还是商业盗窃，Xpeng Motors和特斯拉都各执一词，谁对谁错还不清楚，具体情况仍需等待最终审判。
据香港《头条日报》3月21日报道，瑞典的沃尔沃Volvo汽车集团宣布在2020年初开始，在新出厂的汽车内安装摄录机及感应器，可以侦测司机有无饮酒、或因其他原因而分散注意力。
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