电动车给电网逆向充电！雷诺集团在荷兰和西班牙率先试点

3月21日，雷诺集团、荷兰合作伙伴We Drive Solar和葡萄牙能源供应商Empresa de Electricite da Madeira分别在荷兰乌得勒支和葡萄牙圣公岛启动了大规模可逆充电试点项目。

在本实验中，将可逆充电器安装在车辆中，并利用交流技术实现电动汽车向电网充电。该项目的目的是权衡大规模部署可逆充电技术的可行性，并评估其潜在效益。因为这项技术只需要简单地改造现有的充电终端，就不会产生昂贵的费用。雷诺集团电动汽车事业部高级副总裁罗继乐，说：“通过这项开创性的工作，雷诺集团充分履行了其作为电动出行领导者和能源转型实践者的职责。通过车辆为电网充电是雷诺集团建立智能电力生态系统的关键。我们选择的车载技术可以优化充电站的支出成本，从而促进大规模应用离子。“为了试点项目的顺利实施，2019年，雷诺将在欧洲推出一支由15辆ZOE汽车组成的车队，以实现车辆向电网充电，并与合作伙伴就未来可逆充电相关业务和标准进行基础研究工作。未来，雷诺集团还将在多个项目中进行可逆充电试点（电力生态系统或出行服务）与法国、德国、瑞士、瑞典和丹麦等七个国家各领域的合作伙伴合作，为未来相关业务的发展奠定基础。将车辆充电到电网的优点将车辆充电至电网也被称为可逆充电，即电动汽车电池的充电和放电可以根据用户的需求和电网的供电情况进行调整。当电网电力供应过剩时，特别是在可再生能源生产高峰期，电动汽车的充电将达到最高值。然而，在高峰期，电动汽车也可以向电网提供电力。这样，电动汽车就可以作为临时储能装置，成为推动可再生能源发展的主力军。电网不仅优化了当地可再生能源的供应，还降低了基础设施的成本。同时，用户还可以享受更环保、更经济的用电，并通过向电网供电获得经济回报。

为未来汽车充电向电网的发展奠定基础，特别是可逆充电技术可以突出电动汽车车载充电解决方案的技术和经济优势；此外，通过具体项目可以证明，可逆充电可以为地方和国家电网创造价值，例如鼓励使用太阳能和风能，测试电网的频率或电压，降低基础设施成本。总体而言，试点项目可以建立并不断完善移动储能计划的管理框架；

它还可以建立一个统一的标准来满足工业化规模的基本需求。3月21日，雷诺集团、荷兰合作伙伴We Drive Solar和葡萄牙能源供应商Empresa de Electricite da Madeira分别在荷兰乌得勒支和葡萄牙圣公岛启动了大规模可逆充电试点项目。

在本实验中，将可逆充电器安装在车辆中，并利用交流技术实现电动汽车向电网充电。该项目的目的是权衡大规模部署可逆充电技术的可行性，并评估其潜在效益。因为这项技术只需要简单地改造现有的充电终端，就不会产生昂贵的费用。雷诺集团电动汽车事业部高级副总裁罗继乐，说：“通过这项开创性的工作，雷诺集团充分履行了其作为电动出行领导者和能源转型实践者的职责。通过车辆为电网充电是雷诺集团建立智能电力生态系统的关键。我们选择的车载技术可以优化充电站的支出成本，从而促进大规模应用离子。“为了试点项目的顺利实施，2019年，雷诺将在欧洲推出一支由15辆ZOE汽车组成的车队，以实现车辆向电网充电，并与合作伙伴就未来可逆充电相关业务和标准进行基础研究工作。未来，雷诺集团还将在多个项目中进行可逆充电试点（电力生态系统或出行服务）与法国、德国、瑞士、瑞典和丹麦等七个国家各领域的合作伙伴合作，为未来相关业务的发展奠定基础。将车辆充电到电网的优点将车辆充电至电网也被称为可逆充电，即电动汽车电池的充电和放电可以根据用户的需求和电网的供电情况进行调整。当电网电力供应过剩时，特别是在可再生能源生产高峰期，电动汽车的充电将达到最高值。然而，在高峰期，电动汽车也可以向电网提供电力。这样，电动汽车就可以作为临时储能装置，成为推动可再生能源发展的主力军。电网不仅优化了当地可再生能源的供应，还降低了基础设施的成本。同时，用户还可以享受更环保、更经济的用电，并通过向电网供电获得经济回报。

为未来汽车充电向电网的发展奠定基础，特别是可逆充电技术可以突出电动汽车车载充电解决方案的技术和经济优势；此外，通过具体项目可以证明，可逆充电可以为地方和国家电网创造价值，例如鼓励使用太阳能和风能，测试电网的频率或电压，降低基础设施成本。总体而言，试点项目可以建立并不断完善移动储能计划的管理框架；它还可以建立一个统一的标准来满足工业化规模的基本需求。

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