中国首家无人车公司猝死之谜

“在资本的寒冬中，我们不是死于资金短缺，而是死于内部斗争。”杨晨是Roadstar.ai（以下简称“Roadstar”）的一名员工，与创始团队关系密切。近日，他向钛媒体透露，在经历了一系列管理风波后，Roadstar让投资者失去了信心。上一轮，投资者集体要求撤资，公司账户中近6亿元被冻结。Roadstar前首席执行官童贤巧也向钛媒体证实，他已收到仲裁通知，正在聘请律师积极回应。Roadstar是一家自动驾驶明星公司，创下了行业最高的a轮融资额，也是该领域最乐观的公司之一。现在，该公司濒临破产，正寻求在资本市场上低价出售。一位有意收购Roadstar的内部人士向钛媒体证实，该公司目前“正在各地寻找收购方”。除了汽车公司外，Roadstar还与香港资本机构保持联系。“价格是几千万美元，还不到之前（估值）的十分之一。”“因为资金被冻结，公司拖欠了大量员工工资，所以公司现在面临投资者退出仲裁和劳动仲裁。”杨晨说，“如果有人愿意低价接手，那已经是最好的结局了。“Roadstar.ai是深圳的一个自动驾驶明星创业项目。与谷歌旗下的Waymo一样，它的定位是开发L4级自动驾驶技术。公司的三位创始人是首席执行官童贤巧、首席技术官Measure和首席科学家周光。三人是百度北美研发中心的同事。2018年5月，Roadstar获得了1.28亿美元的a轮融资，由Sh恩镇创投和双湖资本，估值4亿美元，创下了当时自动驾驶行业同轮融资额的最高纪录。去年11月在乌镇举行的世界互联网大会期间，该公司还成为第一家与大会合作的初创无人车公司，并在官方媒体下榻的酒店放置了多辆自动驾驶汽车，以提供连接服务。

Roadstar无人车在2018年的互联网大会上，但就在该公司崛起之际，一则罢免联合创始人的公告暴露了Roadstar创始团队的内部纠纷，这也导致该明星项目突然停止。1月21日，Roadstar.ai发布公告，列举了其联合创始人兼首席技术官周光持有代码、数据欺诈、收受回扣等纪律处分，并宣布解除其在公司的所有联合创始人和首席技术官周光职务，终止所有劳动合同。据钛媒体报道，本次公告由Roadstar现任首席执行官发布，前首席执行官童贤巧等管理层成员做出会议决议。戏剧性的是，在首席技术官周光被“解雇”之前，首席执行官童贤巧和首席战略官纳小川已经被董事会免职。公司创始团队的不断动荡让投资者失去了信心。今年1月底，A轮投资者以“违反相关投资协议”为由，向Roadstar创始成员提起仲裁，要求撤回投资资金。“现在公司所有人都离开了，只有创始人在起诉A轮投资者。”Roadstar的一名技术员工告诉钛媒体，最初的情况是CTO周光被“解雇”，带领一批技术人员成立了一家新公司，一批人被分流到同一城市的其他自动驾驶项目。一位不愿透露姓名的天使投资人向钛媒体证实了上述事实。“如果不是创始人的挣扎，公司的新一轮融资仍然会很尴尬。”杨晨苦笑着说，“之前几家大型机构和一家全球头部车企都给过TS，投前估值达到了8亿美元。“内讧的创始团队”罗生门“Roadstar.ai官方微信公众号于1月21日发布了《深圳市星达科技有限公司有限公司关于处理周光违纪、解禁行为的公告》……

联合创始人兼首席技术官sing Zhou Guang辞去了公司的所有职位，并终止了所有劳动合同。这份公告列出了周光持有代码、数据造假和收受回扣三大违纪问题。

公告发布当天下午，公司现任首席执行官、前首席执行官童贤巧接受了钛媒体的电话采访。根据测算，“公告中所列周光的三大违规行为都有相应证据，将适时公布。”当天下午，公司现任首席执行官、前首席执行官童贤巧接受了媒体的电话采访。根据测算，公告中所列周光的三大违规行为都有相应证据，将在适当时候予以公布。就在Weight和童贤巧接受媒体采访时，正在日本东京出差的周光得知被“辞退”的消息，立即回应媒体：之前的消息是颠倒是非，我和董事会完全不知道。明天，我、投资者、股东和所有科技TL都将接受采访。然而，第二天，助理周光发出取消采访的通知后，他立即解散了媒体集团。对上述“召回公告”的公开回应是Roadstar Angel Wheel和A轮投资者云栖资本。云栖资本向媒体发布了一份署名为“星航科技全体投资者”的声明：

声明称，解雇周光的决定有损于公司和股东的核心利益，在程序上也违反了与投资者的相关协议，该协议并未生效。建议团队成员充分沟通并消除差异。钛媒体称，云栖资本是Roadstar的天使轮和A轮投资者，持有17%的股份，是公司最大的机构股东。它也是Roadstar与深圳创业投资和双湖资本共同成立的三个机构董事会的成员。“在公司内部矛盾的处理上，实际上大多涉及深创投、云栖和双湖，三家机构的动作相对一致。”杨晨对钛媒体表示。但为什么投资者会宣称他们站在周光一边呢？Roadstar的一位早期投资者告诉钛媒体，“首先，因为周光对团队的技术贡献最大，他之前是首席科学家，现在是首席技术官，更重要的是，最初的首席执行官童贤巧和首席战略官纳小川因为许多离谱的行为而被解雇，投资者再也无法支持他们了。“公开资料显示，Roadstar成立之初，三位创始人的职位分别为：童现桥担任创始人兼首席执行官，魏担任联合创始人兼首席技术官，周光担任联合创始人和首席科学家；

那个在华兴资本从事风险投资服务的小川，因为融资贡献而加入Roadstar担任首席战略官，并持有少量股份，但他不在联合创始人之列。Roadstar.ai是“深圳星星科技”的股东持股图（来源：启信宝）钛媒体（微信ID:taimeiti）多方了解到，童贤巧和那小川是哈工大的同学。2018年8月，投资者指控纳小川在引入融资时隐瞒创始人内部矛盾，同时怀疑纳小川未经董事会同意，利用融资资金购买P2P理财产品，危害资产安全。童贤巧与投资者发生冲突，被要求一起出去。为了防止资产损失，投资者要求控制公司公章和网上银行的U盾。因此，童贤桥阵营和站在投资者阵营的周光之间发生了争夺公章的事件。然而，经历过这一事件的Roadstar财务员工卫青不愿意称之为“争夺公章”。“首先是周光抢的。童贤桥当时是公司法人。保留公章和使用公章不是他的权利吗？”卫青告诉钛媒体。据媒体报道，双方发生了肢体冲突，这是在警报发出后才发生的。据杨晨回忆，这一事件确实加剧了各方的矛盾。“当矛盾激烈时，投资者会去公司要求共同努力的权利，并被保安拦下。”9月，Roadstar召开董事会，童贤巧和纳小川因失去选票而被解雇。原公司首席技术官接任首席执行官，首席科学家周光接任首席技术官。首席执行官和首席战略官被免职，Roadstar似乎能够进入正常轨道，但没想到，现任首席执行官测量与CTO周光之间的矛盾再次升温。“虽然投资者推荐Measure担任首席执行官，但他只负责市场工作，公司的日常运营由天使轮的投资者贵邦资本派出的一名投资者负责。”杨晨透露。Roadstar的一位早期投资者也对钛媒体表示，“作为首席执行官的安排和衡量是过渡性的。他的首席技术官不好，他的临时首席执行官也不好”。

据钛媒体报道，Roadstar大约有60名员工和40多名技术员工。此前，有10多名技术员工向计量部门汇报，近30名员工向周光汇报。Metrology担任首席执行官后，所有技术员工都向周光汇报工作。前首席执行官童贤巧在接受采访时也表示，周光曾让下属写信给投资者，推荐他担任首席执行官。多重威胁无疑让测量者感到，童贤巧的错误将在自己身上重演。2018年12月中旬，即将在美国度假的童贤巧被召回。Roadstar的两位首席执行官在公司被称为“复仇者联盟”，并于1月21日联合发布了“解除”周光职务的公告。据多家媒体报道，measurement与周光的矛盾在公司成立后不久就出现了，早于童贤桥与周光之间的矛盾。急于创业，缺乏互信2016年3月，自动驾驶初创公司Cruise Automation被通用汽车集团以10亿美元收购，在中国掀起了一股自动驾驶创业浪潮。“早期的融资是刷脸。我说要做自动驾驶。团队和方向还没有确定，我获得了数百万美元的融资。”普林斯顿大学教授、自动驾驶项目AutoX的创始人肖建雄曾向钛媒体回忆起自己早期的融资经历。在百度北美研发中心工作的伟大程序员楼天成和百度无人车首席架构师彭军均于2016年年中离职。同年底，四级自动驾驶项目Pony.ai（Pony智行）成立，种子轮引入红杉中国基金和IDG资本两大明星机构。资本的迅速涌入，让同在百度北美研发的童贤巧、Weight和周光……

进入，查看机会。在接受钛媒体采访时，Weight坦言，“我们也看到Pony（小马智行）创业，觉得这是一个很好的机会，所以我们决定共同创业。”虽然没有楼天成和彭军那么出名，但童贤巧、Weight和周光在自动驾驶行业都有着迷人的履历。

根据Roadstar.ai三位创始人的公开信息，Roadstar公司首席执行官严贤桥是弗吉尼亚理工大学无人车方向的博士，曾在苹果特别项目组和NVIDIA自动驾驶算法团队工作，并在百度硅谷团队负责无人车的定位和测绘。CTO Measure曾在特斯拉自动驾驶集团和谷歌地图街景集团工作，并担任百度自动驾驶项目组技术委员会核心成员。与童贤巧和Weight相比，周光几乎没有其他工作经验。从得克萨斯大学毕业后，他加入了百度硅谷无人车团队，负责校准、感知等方面的工作，所以他在公司的地位略弱，是首席科学家。从领英等平台信息来看，Roadstar的三位创始成员已经很久没有合作了。该措施是在2016年4月加入百度，而童现桥和周光都是在8月加入的，同年12月底，三人决定共同创业。他们不仅没有长期合作，而且三人在百度期间的职位也相当一致，没有一人担任高级管理职位。“虽然首席执行官、首席技术官和首席科学家是分开的，但三个人谁也不服。因为都是科技股，没有人买单，所以在股权分配上很难做出让步。”张弛是参与Roadsta早期融资的员工。他向钛媒体（微信ID:taimeiti）透露，严贤桥之所以当选首席执行官，是因为严贤桥比较成熟，支付了很多差旅费和注册公司的费用。张弛向钛媒体（微信ID:taimeiti）讲述了公司早期融资的一个插曲：三位创始人曾联系顺为资本，希望从雷军那里获得投资。当时，创始团队提出的股权分配是绝对平均的（即三人按1:1分配），而顺伟认为“三个人都不成熟”，拒绝提供融资。为了促进融资，三人勉强通过了首席执行官童现桥持有更多股份的计划，CTO的计量与首席科学家周光的股份一致。经过天使轮和A轮融资后，童贤桥持有16.8%的股份，而Weight和周光分别持有10.2%的股份。而且差距并没有扩大，也就是说，三位创始人都没有绝对控股权。“严贤桥持有的部分股份实际上是口头承诺持有期权池。”张驰表示。根据张弛的观察，三位创始人之间的信任度不够。除了缺乏互信之外，三人的工作节奏也显得有些尴尬。一位辞职的员工向钛媒体概述了他对三位创始人的印象。“童现桥就像一个国有企业的领导。2018年年中以后，他对技术工作不太负责。他像大学教授一样身材魁梧，说话慢，喜欢科普，而周光更像一个老大哥。他可以和下属打成一片，和大家讨论技术。”在资本的寒冬里，我们没有因为没钱而死去，而是内部斗争。“杨晨是Roadstar.ai（以下简称“Roadstar”）的员工与创始团队关系密切。近日，他向钛媒体透露，在经历了一系列管理风波后，Roadstar让投资者失去了信心。上一轮，投资者集体要求撤资，公司账户中近6亿元被冻结。Roadstar前首席执行官童贤巧也向钛媒体证实，他已收到仲裁通知，正在聘请律师积极回应。Roadstar是一家自动驾驶明星公司，创下了行业最高的a轮融资额，也是该领域最乐观的公司之一。现在它濒临破产，正在寻求……

在资本市场上以低价出售。一位有意收购Roadstar的内部人士向钛媒体证实，该公司目前“正在各地寻找收购方”。除了汽车公司外，Roadstar还与香港资本机构保持联系。“价格是几千万美元，还不到之前（估值）的十分之一。”“因为资金被冻结，公司拖欠了大量员工工资，所以公司现在面临投资者退出仲裁和劳动仲裁。”杨晨说，“如果有人愿意低价接手，那已经是最好的结局了。“Roadstar.ai是深圳的一个自动驾驶明星创业项目。与谷歌旗下的Waymo一样，它的定位是开发L4级自动驾驶技术。公司的三位创始人是首席执行官童贤巧、首席技术官Measure和首席科学家周光。三人是百度北美研发中心的同事。2018年5月，Roadstar获得了1.28亿美元的a轮融资，由Sh恩镇创投和双湖资本，估值4亿美元，创下了当时自动驾驶行业同轮融资额的最高纪录。去年11月在乌镇举行的世界互联网大会期间，该公司还成为第一家与大会合作的初创无人车公司，并在官方媒体下榻的酒店放置了多辆自动驾驶汽车，以提供连接服务。

Roadstar无人车在2018年的互联网大会上，但就在该公司崛起之际，一则罢免联合创始人的公告暴露了Roadstar创始团队的内部纠纷，这也导致该明星项目突然停止。1月21日，Roadstar.ai发布公告，列举了其联合创始人兼首席技术官周光持有代码、数据欺诈、收受回扣等纪律处分，并宣布解除其在公司的所有联合创始人和首席技术官周光职务，终止所有劳动合同。据钛媒体报道，本次公告由Roadstar现任首席执行官发布，前首席执行官童贤巧等管理层成员做出会议决议。戏剧性的是，在首席技术官周光被“解雇”之前，首席执行官童贤巧和首席战略官纳小川已经被董事会免职。公司创始团队的不断动荡让投资者失去了信心。今年1月底，A轮投资者以“违反相关投资协议”为由，向Roadstar创始成员提起仲裁，要求撤回投资资金。“现在公司所有人都离开了，只有创始人在起诉A轮投资者。”Roadstar的一名技术员工告诉钛媒体，最初的情况是CTO周光被“解雇”，带领一批技术人员成立了一家新公司，一批人被分流到同一城市的其他自动驾驶项目。一位不愿透露姓名的天使投资人向钛媒体证实了上述事实。“如果不是创始人的挣扎，公司的新一轮融资仍然会很尴尬。”杨晨苦笑着说，“之前几家大型机构和一家全球头部车企都给过TS，投前估值达到了8亿美元。“内讧的创始团队”罗生门“Roadstar.ai官方微信公众号于1月21日发布了《深圳星空科技有限公司有限公司关于处理周光违纪行为的公告》，将联合创始人兼首席技术官周光从我在公司担任所有职务，并终止所有劳动合同。这份公告列出了周光持有代码、数据造假和收受回扣三大违纪问题。

公告发布当天下午，公司现任首席执行官、前首席执行官童贤巧接受了钛媒体的电话采访。根据测算，“公告中所列周光的三大违规行为都有相应证据，将适时公布。”当天下午，公司现任首席执行官、前首席执行官童贤巧接受了媒体的电话采访。根据测量……

公告中列出的周光的三项重大违法行为都有相应的证据，将在适当的时候公布。就在Weight和童贤巧接受媒体采访时，正在日本东京出差的周光得知被“辞退”的消息，立即回应媒体：之前的消息是颠倒是非，我和董事会完全不知道。明天，我、投资者、股东和所有科技TL都将接受采访。然而，第二天，助理周光发出取消采访的通知后，他立即解散了媒体集团。对上述“召回公告”的公开回应是Roadstar Angel Wheel和A轮投资者云栖资本。云栖资本向媒体发布了一份署名为“星航科技全体投资者”的声明：

声明称，解雇周光的决定有损于公司和股东的核心利益，在程序上也违反了与投资者的相关协议，该协议并未生效。建议团队成员充分沟通并消除差异。钛媒体称，云栖资本是Roadstar的天使轮和A轮投资者，持有17%的股份，是公司最大的机构股东。它也是Roadstar与深圳创业投资和双湖资本共同成立的三个机构董事会的成员。“在公司内部矛盾的处理上，实际上大多涉及深创投、云栖和双湖，三家机构的动作相对一致。”杨晨对钛媒体表示。但为什么投资者会宣称他们站在周光一边呢？Roadstar的一位早期投资者告诉钛媒体，“首先，因为周光对团队的技术贡献最大，他之前是首席科学家，现在是首席技术官，更重要的是，最初的首席执行官童贤巧和首席战略官纳小川因为许多离谱的行为而被解雇，投资者再也无法支持他们了。“公开资料显示，Roadstar成立之初，三位创始人的职位分别为：童现桥担任创始人兼首席执行官，魏担任联合创始人兼首席技术官，周光担任联合创始人和首席科学家；

那个在华兴资本从事风险投资服务的小川，因为融资贡献而加入Roadstar担任首席战略官，并持有少量股份，但他不在联合创始人之列。Roadstar.ai是“深圳星星科技”的股东持股图（来源：启信宝）钛媒体（微信ID:taimeiti）多方了解到，童贤巧和那小川是哈工大的同学。2018年8月，投资者指控纳小川在引入融资时隐瞒创始人内部矛盾，同时怀疑纳小川未经董事会同意，利用融资资金购买P2P理财产品，危害资产安全。童贤巧与投资者发生冲突，被要求一起出去。为了防止资产损失，投资者要求控制公司公章和网上银行的U盾。因此，童贤桥阵营和站在投资者阵营的周光之间发生了争夺公章的事件。然而，经历过这一事件的Roadstar财务员工卫青不愿意称之为“争夺公章”。“首先是周光抢的。童贤桥当时是公司法人。保留公章和使用公章不是他的权利吗？”卫青告诉钛媒体。据媒体报道，双方发生了肢体冲突，这是在警报发出后才发生的。据杨晨回忆，这一事件确实加剧了各方的矛盾。“当矛盾激烈时，投资者会去公司要求共同努力的权利，并被保安拦下。”9月，Roadstar召开董事会，童贤巧和纳小川因失去选票而被解雇。原公司首席技术官接任首席执行官，首席科学家周光接任首席技术官。首席执行官和首席战略官被免职，Roadstar似乎能够进入正常轨道，但没想到，现任首席执行官测量与CTO周光之间的矛盾再次升温。“虽然投资者推荐Measure担任首席执行官，但他只负责市场工作，公司的日常运营由天使轮的投资者贵邦资本派出的一名投资者负责。”杨晨透露。Roadstar的一位早期投资者也对钛媒体表示，“作为首席执行官的安排和衡量是过渡性的。他的首席技术官不好，他的临时首席执行官也不好”。

据钛媒体报道，Roadstar大约有60名员工和40多名技术员工。此前，有10多名技术员工向计量部门汇报，近30名员工向周光汇报。Metrology担任首席执行官后，所有技术员工都向周光汇报工作。前首席执行官童贤巧在接受采访时也表示，周光曾让下属写信给投资者，推荐他担任首席执行官。多重威胁无疑让测量者感到，童贤巧的错误将在自己身上重演。2018年12月中旬，即将在美国度假的童贤巧被召回。Roadstar的两位首席执行官在公司被称为“复仇者联盟”，并于1月21日联合发布了“解除”周光职务的公告。据多家媒体报道，measurement与周光的矛盾在公司成立后不久就出现了，早于童贤桥与周光之间的矛盾。急于创业，缺乏互信2016年3月，自动驾驶初创公司Cruise Automation被通用汽车集团以10亿美元收购，在中国掀起了一股自动驾驶创业浪潮。“早期的融资是刷脸。我说要做自动驾驶。团队和方向还没有确定，我获得了数百万美元的融资。”普林斯顿大学教授、自动驾驶项目AutoX的创始人肖建雄曾向钛媒体回忆起自己早期的融资经历。在百度北美研发中心工作的伟大程序员楼天成和百度无人车首席架构师彭军均于2016年年中离职。同年底，四级自动驾驶项目Pony.ai（Pony智行）成立，种子轮引入红杉中国基金和IDG资本两大明星机构。资本的迅速涌入，让同在百度北美研发的童贤巧、Weight和周光……

进入，查看机会。在接受钛媒体采访时，Weight坦言，“我们也看到Pony（小马智行）创业，觉得这是一个很好的机会，所以我们决定共同创业。”虽然没有楼天成和彭军那么出名，但童贤巧、Weight和周光在自动驾驶行业都有着迷人的履历。

根据Roadstar.ai三位创始人的公开信息，Roadstar公司首席执行官严贤桥是弗吉尼亚理工大学无人车方向的博士，曾在苹果特别项目组和NVIDIA自动驾驶算法团队工作，并在百度硅谷团队负责无人车的定位和测绘。CTO Measure曾在特斯拉自动驾驶集团和谷歌地图街景集团工作，并担任百度自动驾驶项目组技术委员会核心成员。与童贤巧和Weight相比，周光几乎没有其他工作经验。从得克萨斯大学毕业后，他加入了百度硅谷无人车团队，负责校准、感知等方面的工作，所以他在公司的地位略弱，是首席科学家。从领英等平台信息来看，Roadstar的三位创始成员已经很久没有合作了。该措施是在2016年4月加入百度，而童现桥和周光都是在8月加入的，同年12月底，三人决定共同创业。他们不仅没有长期合作，而且三人在百度期间的职位也相当一致，没有一人担任高级管理职位。“虽然首席执行官、首席技术官和首席科学家是分开的，但三个人谁也不服。因为都是科技股，没有人买单，所以在股权分配上很难做出让步。”张弛是参与Roadsta早期融资的员工。他向钛媒体（微信ID:taimeiti）透露，严贤桥之所以当选首席执行官，是因为严贤桥比较成熟，支付了很多差旅费和注册公司的费用。张弛向钛媒体（微信ID:taimeiti）讲述了公司早期融资的一个插曲：三位创始人曾联系顺为资本，希望从雷军那里获得投资。当时，创始团队提出的股权分配是绝对平均的（即三人按1:1分配），而顺伟认为“三个人都不成熟”，拒绝提供融资。为了促进融资，三人勉强通过了首席执行官童现桥持有更多股份的计划，CTO的计量与首席科学家周光的股份一致。经过天使轮和A轮融资后，童贤桥持有16.8%的股份，而Weight和周光分别持有10.2%的股份。而且差距并没有扩大，也就是说，三位创始人都没有绝对控股权。“严贤桥持有的部分股份实际上是口头承诺持有期权池。”张驰表示。根据张弛的观察，三位创始人之间的信任度不够。除了缺乏互信之外，三人的工作节奏也显得有些尴尬。一位辞职的员工向钛媒体概述了他对三位创始人的印象。“童现桥就像一个国有企业的领导。2018年年中以后，他对技术工作不太负责。他像大学教授一样测量，说话慢，喜欢科普，而周光更像一个老大哥。他可以和下属打成一片，和大家讨论技术。“多名Roadstar员工也告诉钛媒体，周光是工作中最有创业节奏的人，为Roadstar做出了巨大的技术贡献。Roadstar曾与丰田合作过自动驾驶公交车的技术定制项目。一名参与该项目的员工告诉钛媒体：“周光做事情很快在一周内完成了这个项目”。此外，与乌镇世界互联网大会的合作几乎是周光一个人完成的。2017年底，Roadstar计划回国发展。小川和童贤巧将总部设在深圳，而留在美国的措施和周光由于工作节奏不同而产生冲突。周光指责道“永远传递着稀薄的……”……

在论文中，没有自己实施，也没有掌握进展。这位前员工还告诉钛媒体（微信ID:taimeiti），“一位投资者的试乘出现了问题，周光也将责任归咎于负责测量的计划控制小组。“因此，早在2018年3月，童贤巧和纳小川就被周光说服，三人计划赶走测量。原因是测量的“技术贡献不够，钛媒体（微信ID:taimeiti）从多方了解到，在A轮融资的股权变更中，三人将签名页翻了一番。尽管没有使用这些签名页，但小川在“赶走”计划中的热情“measurement让周光感到不安。童贤巧和小川是哈尔滨工业大学的同学，他们的股份加起来远远超过了周光。2018年6月，周光转与measurement结盟，首先瞄准了小川。然而，作为负责引入投资的首席战略官，小川不仅留下了一个借口来掩盖两者之间的矛盾。”een管理层和投资者，也违背了投资者在理财资金管理方面的意愿。根据P2P理财之谜的公开信息，2018年5月，Roadstar宣布完成1.28亿美元的A轮融资，由双湖资本和深创投集团，以及老股东云栖资本，以及招行国际和远景资本共同领投。2017年5月，Roadstar.ai自成立以来已获得1000万美元的天使轮投资。投资方为云栖资本、松和远望资本、银泰资本、耀图资本、贵邦资本等机构。据钛媒体报道，两轮融资完成后，Roadstar产生了七名董事会成员，即三名创始成员，即童贤桥、威奇和周光，首席战略官纳小川，以及三家投资机构，即云栖资本、双湖资本和深创投。“虽然深创投在三家机构的董事会成员中持股最少，但其态度最为强硬。解雇童贤巧和纳小川的要求，以及要求撤回投资资金的要求，都是深创投首先提出的，其他大多数股东也紧随其后。”杨晨对钛媒体表示。对于上述评估，钛媒体向Roadstar的其他相关投资者进行了核实，但截至发稿未收到回复。据公开消息，有限公司（以下简称“深圳创业投资”）于1999年由深圳市政府出资，以社会资本为导向。

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钛媒体了解到的微信聊天截图显示，深创投的投资款到账时，投资者向直川推荐兴业银行作为赚钱的银行。双方联系后，兴业银行建议Roadstar将投资资金作为活期存款存入兴业银行，并为Roadstar申请高于正常上市价格的当前利率。同时，为了“补一个考核数”，兴业银行还希望Roadstar将其他银行的流动资金归集给兴业银行。钛媒体获得的一份财务审计文件显示，小川不仅没有将其他银行的活期存款转移给兴业银行，还将深创投的投资资金与公司的其他投资资金一起从兴业银行取出，购买了年化利率为5.8%的五矿信托产品和4%的奇点金融服务等金融产品。

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财务审计文件（文件来源要求匿名）Roadstar的财务官魏青告诉钛媒体，“公司从兴业银行转账，只是因为收入太低。贵邦资本的投资者后来考虑了财务管理，觉得利率有点低。”尽管动机很清楚，小川在使用融资资金的过程中犯了一个错误，不仅没有得到董事会的同意，而且没有让周光和……

两位联合创始人都知道。在团队之间相互怀疑的气氛中，购买P2P理财造成巨额损失和回扣的消息迅速传到投资者手中。“很多公司都在用融资做财务管理。我们在做天使轮，投资者什么都知道。而且公司的财务都由我负责，周光和负责技术。他们一般不会问。”小川就此事回应钛媒体。然而，财务审计从9月开始，不到两周前，小川的一系列财务管理措施似乎触及了投资者的风险红线。8月下旬，投资者以隐瞒创始人矛盾和未经董事会同意购买高风险理财产品为由，要求小川离职。同时，为了避免后续的资产风险，投资者还被要求负责公司公章和网银U盾。这也是童贤桥和周光争夺公章事件的起因。接近管理层的人士还透露，从那时起，双方都被双湖资本说服了，公司和管理层共用公章和U盾。据多家媒体报道，2018年9月，Roadstar通过董事会暂停了童贤巧和纳小川的职务，并衡量他们接任首席执行官。财政权力也移交给了Measure，投资者对该公司进行了财务审计。“调查的结果是，我没有购买P2P，也没有造成资产损失。”小川告诉钛媒体，“如果我像媒体报道的那样损失了数千万，我早就进监狱了。”卫青还告诉钛媒体，“公司肯定没有购买P2P理财产品，而是从五矿信托和奇点金融服务购买了理财产品，年化率约为5%，风险并不太高。”最终，财务审计发现的问题主要是“公司的一些采购少了几张发票。”但为时已晚。在这个过程中，这群海归的创业精英选择了以一种漫不经心的方式来应对失去股份的风险，这已经与投资者产生了矛盾。

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Roadstar强制赎回理财产品，一些投资者表示可能会放弃收益。钛媒体了解到，Roadstar的财富管理基金在9月下旬被迫赎回，童贤巧和纳小川的离开也已成定局。“在接下来的几个月里，投资者与严贤桥和我讨论了股权处理问题，但一直没有一个合适的计划。”小川告诉钛媒体。直到今年1月，Metrology与童贤巧联手，计划利用创始人的投票权赶走周光。投资者完全放弃了对公司发展的希望，决定通过打卡启动回购条款。对于尚未产生的利益，该公司账户中仍有5.8亿元，已被冻结。Roadstar的一位天使投资人对钛媒体表示，“这笔钱不足以偿还A轮投资人，我们天使投资人的钱会被浪费掉。”据上述投资人透露，Roadstar几乎所有的天使轮投资人都转向了支持周光的新公司，希望在周光新项目中止损。公开资料显示，Roadstar在A轮融资1.28亿美元，折合人民币8.6亿元。也就是说，如果投资者在仲裁中获胜，Roadstar不仅将近6亿元的资金退还给账户，三位创始人还将不得不按照各自的持股比例偿还剩余的2.6亿元债务。杨晨向钛媒体透露，除了创始人的债务，Roadstar账户中的资金在1月底被冻结，这也造成了2月份20多名员工的工资拖欠，并陆续向Roadstar发出劳动仲裁通知。

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Roadstar收到的劳动仲裁通知此外，在“解雇联合创始人”事件发生后，Roadstar突然开始裁员，被解雇的员工也让Roadstar承担了大量n+1赔偿债务。T获得的律师函……

Roadstar的anium Media显示，解雇员工的举动据称来自周光。钛媒体就此向周光求证。截至发稿时，尚未收到任何回复。

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除了离职并被解雇的员工外，一些技术员工要么被分流到其他自动驾驶团队，要么加入了周光的新项目。据钛媒体报道，加入周光新公司的Roadstar员工有20多名。

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据钛媒独家消息，周光新公司的名称为深圳市元融启航科技有限公司。这一消息得到了路星投资者的证实。工商登记信息显示，该公司成立于今年2月18日，注册资本100万元，3月25日更名，业务类别由“计算机软硬件、信息系统软件等技术开发与销售”变更为“自动驾驶技术开发与技术咨询”；

计算机系统开发、计算机应用软件开发等。”

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贵邦资本的投资人韩帅也是Roadstar Angel的投资人。是韩帅，他是深圳圆融启航公司的法人。韩帅是贵邦资本的投资人，也是Roadstar Angel Wheel的投资人。随着员工的分离，周光组建了一家新公司，以及投资者对周光和仲裁的支持，其他几位创始成员和股东开始计划他们的下一步行动。据钛媒体报道，离职后，小川成立了一家个人FA公司，开始了他在华兴的旧工作。中国仍在对投资者进行仲裁。对于下一次仲裁，该公司的一位早期成员向钛媒体分析， “创始人获胜的面孔并非没有，但即使诉讼胜诉，投资者也可能会找到其他理由继续仲裁以止损，所以最好的情况是有人可以投资一笔钱，加上公司现有的资金，在a轮中购买投资者的股份，然后投资一些钱来推动公司前进。这个基金不需要很大，102000万元就足够了。“据报道，在这次仲裁中，投资者和创始团队都支付了很多钱。投资者已经花费了1200万元的法律费用，创始团队的法律费用也支付了600万元。Roadstar前首席执行官童贤巧告诉钛媒体，他已经重新开始了自己的职业生涯，不方便透露自己的下落。钛媒体被问及Roadstar未来的发展方向。童贤巧说，“我不期待也不关心任何结果，但很遗憾。”然而，童贤巧忍不住向钛媒体总结。“在我看来，rs（Roadstar）的核心问题是，在没有实际利益的情况下，有太多人跳出来争夺利益，而实际利益是空洞的。”多名Roadstar员工也对钛媒体表示，周光是工作中最有创业节奏的人，为Roadstar做出了巨大的技术贡献。Roadstar曾与丰田合作进行自动驾驶公交车的技术定制项目。一位参与该项目的员工告诉钛媒体，“周光做事情很快，一周内就完成了项目”。此外，与乌镇世界互联网大会的合作几乎是周光一个人完成的。2017年底，Roadstar计划回国发展。小川和童贤巧将总部设在深圳，而留在美国和周光的衡量标准因工作节奏不同而产生冲突。周光指责测量“总是在纸上传达内容，自己不执行，也不掌握进度。”这位前员工还告诉钛媒体（微信ID:taimeiti），“投资者的试乘出现了问题，周光还将责任归咎于负责测量的计划控制组。”因此，早在2018年3月，童贤巧和那小川就被周光说服，三人计划赶走测量。原因是实测的“技术贡献不够，不符合创业公司的节奏”。钛媒体（微信ID:taimeiti）从多方了解到，在A轮融资的股权变更中，三人将计量翻了一番。尽管没有使用这些签名页，但小川在“赶走”测量计划中的热情让周光感到不安。童贤巧和小川是哈尔滨工业大学的同学，他们的股份加起来远远超过了周光。2018年6月，周光专与Measurement结成联盟，首先瞄准小川。然而，作为负责引入投资的首席战略官，小川不仅留下了掩盖管理层和投资者之间矛盾的借口，而且在融资资金管理方面也违背了投资者的意愿。根据P2P理财之谜的公开信息，2018年5月，Roadstar宣布完成1.28亿美元的A轮融资，由双湖资本和深创投集团，以及老股东云栖资本，以及招行国际和远景资本共同领投。2017年5月，Roadstar.ai自成立以来已获得1000万美元的天使轮投资。投资者为云栖资本、松和远望资本、银泰资本……

、耀图资本、贵邦资本等机构。据钛媒体报道，两轮融资完成后，Roadstar产生了七名董事会成员，即三名创始成员，即童贤桥、威奇和周光，首席战略官纳小川，以及三家投资机构，即云栖资本、双湖资本和深创投。“虽然深创投在三家机构的董事会成员中持股最少，但其态度最为强硬。解雇童贤巧和纳小川的要求，以及要求撤回投资资金的要求，都是深创投首先提出的，其他大多数股东也紧随其后。”杨晨对钛媒体表示。对于上述评估，钛媒体向Roadstar的其他相关投资者进行了核实，但截至发稿未收到回复。据公开消息，有限公司（以下简称“深圳创业投资”）于1999年由深圳市政府出资，以社会资本为导向。

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钛媒体了解到的微信聊天截图显示，深创投的投资款到账时，投资者向直川推荐兴业银行作为赚钱的银行。双方联系后，兴业银行建议Roadstar将投资资金作为活期存款存入兴业银行，并为Roadstar申请高于正常上市价格的当前利率。同时，为了“补一个考核数”，兴业银行还希望Roadstar将其他银行的流动资金归集给兴业银行。钛媒体获得的一份财务审计文件显示，小川不仅没有将其他银行的活期存款转移给兴业银行，还将深创投的投资资金与公司的其他投资资金一起从兴业银行取出，购买了年化利率为5.8%的五矿信托产品和4%的奇点金融服务等金融产品。

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财务审计文件（文件来源要求匿名）Roadstar的财务官魏青告诉钛媒体，“公司从兴业银行转账，只是因为收入太低。贵邦资本的投资者后来考虑了财务管理，觉得利率有点低。”尽管动机很清楚，小川在使用融资资金的过程中犯了一个错误，不仅没有得到董事会的同意，而且没有让周光和和两位联合创始人知道。在团队之间相互怀疑的气氛中，购买P2P理财造成巨额损失和回扣的消息迅速传到投资者手中。“很多公司都在用融资做财务管理。我们在做天使轮，投资者什么都知道。而且公司的财务都由我负责，周光和负责技术。他们一般不会问。”小川就此事回应钛媒体。然而，财务审计从9月开始，不到两周前，小川的一系列财务管理措施似乎触及了投资者的风险红线。8月下旬，投资者以隐瞒创始人矛盾和未经董事会同意购买高风险理财产品为由，要求小川离职。同时，为了避免后续的资产风险，投资者还被要求负责公司公章和网银U盾。这也是童贤桥和周光争夺公章事件的起因。接近管理层的人士还透露，从那时起，双方都被双湖资本说服了，公司和管理层共用公章和U盾。据多家媒体报道，2018年9月，Roadstar通过董事会暂停了童贤巧和纳小川的职务，并衡量他们接任首席执行官。财政权力也移交给了Measure，投资者对该公司进行了财务审计。“调查结果是，我没有购买P2P，也没有造成资产损失。”小川告诉钛媒体（微信ID:taimeiti），“如果我像媒体报道的那样损失了数千万，我早就进监狱了。”卫青还告诉钛媒体……

a、 “公司肯定没有购买P2P理财产品，而是从五矿信托和奇点金融服务购买了理财产品，年化率约为5%，风险并不太高。”最终，财务审计发现的问题主要是“公司的一些采购少了几张发票。”但为时已晚。在这个过程中，这群海归的创业精英选择了以一种漫不经心的方式来应对失去股份的风险，这已经与投资者产生了矛盾。

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Roadstar强制赎回理财产品，一些投资者表示可能会放弃收益。钛媒体了解到，Roadstar的财富管理基金在9月下旬被迫赎回，童贤巧和纳小川的离开也已成定局。“在接下来的几个月里，投资者与严贤桥和我讨论了股权处理问题，但一直没有一个合适的计划。”小川告诉钛媒体。直到今年1月，Metrology与童贤巧联手，计划利用创始人的投票权赶走周光。投资者完全放弃了对公司发展的希望，决定通过打卡启动回购条款。对于尚未产生的利益，该公司账户中仍有5.8亿元，已被冻结。Roadstar的一位天使投资人对钛媒体表示，“这笔钱不足以偿还A轮投资人，我们天使投资人的钱会被浪费掉。”据上述投资人透露，Roadstar几乎所有的天使轮投资人都转向了支持周光的新公司，希望在周光新项目中止损。公开资料显示，Roadstar在A轮融资1.28亿美元，折合人民币8.6亿元。也就是说，如果投资者在仲裁中获胜，Roadstar不仅将近6亿元的资金退还给账户，三位创始人还将不得不按照各自的持股比例偿还剩余的2.6亿元债务。杨晨向钛媒体透露，除了创始人的债务，Roadstar账户中的资金在1月底被冻结，这也造成了2月份20多名员工的工资拖欠，并陆续向Roadstar发出劳动仲裁通知。

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Roadstar收到的劳动仲裁通知此外，在“解雇联合创始人”事件发生后，Roadstar突然开始裁员，被解雇的员工也让Roadstar承担了大量n+1赔偿债务。钛媒体从Roadstar获得的一封律师信显示，解雇员工的举动据称来自周光。钛媒体就此向周光求证。截至发稿时，尚未收到任何回复。

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除了离职并被解雇的员工外，一些技术员工要么被分流到其他自动驾驶团队，要么加入了周光的新项目。据钛媒体报道，加入周光新公司的Roadstar员工有20多名。

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据钛媒独家消息，周光新公司的名称为深圳市元融启航科技有限公司。这一消息得到了路星投资者的证实。工商登记信息显示，该公司成立于今年2月18日，注册资本100万元，3月25日更名，业务类别由“计算机软硬件、信息系统软件等技术开发与销售”变更为“自动驾驶技术开发与技术咨询”；

计算机系统开发、计算机应用软件开发等。”

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贵邦资本的投资人韩帅也是Roadstar Angel的投资人。是韩帅，他是深圳圆融启航公司的法人。韩帅是贵邦资本的投资人，也是Roadstar Angel Wheel的投资人。随着员工的分离，周光组建了一家新公司，以及投资者对周光和仲裁的支持，其他几位创始成员和股东开始计划他们的下一步行动。据钛媒体报道，离职后，小川成立了一家个人FA公司，开始了他在华兴的旧工作。中国仍在对投资者进行仲裁。对于下一次仲裁，该公司的一位早期成员向钛媒体分析， “创始人获胜的面孔并非没有，但即使诉讼胜诉，投资者也可能会找到其他理由继续仲裁以止损，所以最好的情况是有人可以投资一笔钱，加上公司现有的资金，在a轮中购买投资者的股份，然后投资一些钱来推动公司前进。这个基金不需要很大，102000万元就足够了。“据报道，在这次仲裁中，投资者和创始团队都支付了很多钱。投资者已经花费了1200万元的法律费用，创始团队的法律费用也支付了600万元。Roadstar前首席执行官童贤巧告诉钛媒体，他已经重新开始了自己的职业生涯，不方便透露自己的下落。钛媒体被问及Roadstar未来的发展方向。童贤巧说，“我不期待也不关心任何结果，但很遗憾。”然而，童贤巧忍不住向钛媒体总结。“在我看来，rs（Roadstar）的核心问题是，在没有实际利益的情况下，有太多人跳出来争夺利益，而实际利益是空洞的。”

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