全球新能源乘用车2月销量榜单：特斯拉重返No.1，比亚迪特斯拉龙争虎斗

在经历了1月份的强劲开局后，全球新能源乘用车销量增速明显放缓。Evsales数据显示，2019年2月，包括纯电动和插电式混合动力汽车在内的新能源乘用车全球销量同比增长31%，累计交付11.15万辆。总的来说，1-2月是新能源乘用车市场的低迷月份，而2019年前两个月的全球销量都超过了10万辆大关，这可能意味着在未来几天，月销量超过10万辆将成为常态。纯电动汽车同比增速继续领先，2月份同比增长55%。纯电动乘用车占据了70%的市场份额。车型列表：特斯拉Model 3重回榜首

受春节影响，2月份中国新能源乘用车市场明显放缓。比亚迪元电动已经让位于特斯拉Model 3，大多数中国品牌新能源乘用车的排名都有所下降。与此同时，老牌车企开始收复失地，三菱欧蓝德PHEV升至第五位；

雷诺Zoe升至第八位，宝马i3升至第九位。

车企名单：来自比亚迪特斯拉的激烈竞争

2019年2月，特斯拉的月销量略微超过比亚迪，占据榜首。不过，以每年的积累来看，特斯拉和比亚迪的差距仍然不小，也许第二季度会出现更激烈的竞争。在第三名方面，上汽的优势正在逐渐丧失，宝马、日产和吉林都在努力前进。在接下来的几个月里，争夺第三名的竞争将同样激烈。中国车型排行榜：比亚迪元和比亚迪唐双星闪耀

传统上，1月和2月是中国新能源汽车市场的低迷月份，但2019年2月，中国新能源车销量达到近5.3万辆，同比增长58%。在传统汽车市场继续同比下降17%的情况下，这种增长尤其有价值。2月份，中国新能源汽车市场渗透率达到4.7%，超过了2018年4.2%的水平。如果我们继续以这种增长速度发展，很有可能在3月份打破纪录，2019年的年销售额将在不久的将来突破200万大关。中国新能源汽车市场将占据全球60%的市场份额。中国市场仍由中国品牌汽车公司主导，进口品牌仅占6%的市场份额，其中大众汽车占3%。它是最受欢迎的进口品牌，也是唯一一个能够进入销售额前20名的进口品牌。特斯拉以1%的得票率位居第二。特斯拉Model 3将于下月开始在中国市场大规模交付，也许中国市场很快将取代德国成为特斯拉最大的海外市场。在汽车品牌的市场份额方面，比亚迪凭借元和堂的出色表现轻松占据27%的市场份额，上汽以12%的份额位居第二。吉利和北汽分列第三和第四，市场份额分别为8%和5%。

美国榜单：特斯拉Model 3引领疲软市场

2019年2月，美国新能源乘用车销量为1.72万辆，同比仅增长2%，新能源乘客车市场份额为1.4%。增长放缓的主要原因是特斯拉Model 3集中在海外市场交付，截至2月，在美国市场交付的汽车仅为12.25万辆。不过，预计特斯拉将于3月将交付重点回归美国市场，这将推动美国新能源乘用车市场达到一个新的高度。在其他车型方面，雪佛兰Bolt在2月份以1200辆的交付量排名第二，将其年度排名提升至第四。最畅销的插电式混合动力汽车本田Clarity PHEV在2月份交付了1213辆汽车，在年度排名中排名第二。在汽车公司的市场份额方面，特斯拉占47%，雪佛兰占10%，本田和丰田都占7%。德国：特斯拉Model 3荣登榜首

在2019年1月成功起步后，德国2月新能源乘用车销量稳步增长，达到6618辆，同步增长24%。从动力类型来看，纯电动乘用车占比持续提升，市场份额高达70%，远超插电式混合动力乘用车。随着传统燃油车市场近六个月来首次崛起，2月份新能源乘用车的市场份额下降了0.1%至2.5%，纯电动乘用车的市占率高达1.8%。在畅销车型方面，特斯拉Model 3以刚上市就交付959辆的成绩登上榜首，而前冠军雷诺佐伊以782辆的销量位居第二。宝马i3排名第三，2月份交付了694辆，几乎超过了纪录。三菱欧蓝德PHEV紧随其后，2月份交付了544辆汽车，创下了近五年来SUV领域的最高销量纪录。德国最大的亮点……

本月的能源汽车市场可能是跃升至第五位的现代科纳电动汽车。本月，该公司交付了400辆汽车，连续四个月打破了销售记录。德国新能源汽车市场一直以激烈多变的竞争著称，刚刚结束的2月份市场表现也是如此。宝马i3今年的累计销量上升至第二位，这要归功于大众e-Golf近六个月来最差的市场表现，2月份交付的汽车只有281辆。日产聆风累计销量排名第七，很明显，40千瓦时的纯电动聆风电池版有足够的理由保持其前十的地位。宝马225xe在1月份从惨淡的市场中脱颖而出，在2月份交付了335辆汽车，重返前十，排名第九。在前20名之外的车型中，无法提及2月份交付92辆的捷豹i-Pace和交付58辆的路虎揽胜运动版PHEV。这两款车型都追求稳定而非速度，销量也在缓慢增长，相信在不久的将来它们会进入前20名。从各品牌的市场份额来看，宝马占比19%，较上月上升2%，保持领先地位；雷诺以12%的市场份额位居第二；大众汽车以9%的市场份额排名第三，比上月下降了3%。现代汽车和特斯拉紧随其后，市场份额分别为9%和8%。法国：特斯拉Model 3强势登陆

法国新能源乘用车市场2月销量达到4178辆，同比增长32%。纯电动汽车的增长速度更快，同比增长46%。插电式混合动力汽车的增速略低，同比增长16%。2019年，法国新能源乘用车的市场渗透率为2.6%，纯电动乘用车占比为1.7%。2月份市场快速增长的主要原因来自当月交付401辆的特斯拉Model 3。不过，即使不考虑特斯拉Model 3效应，纯电动汽车的同比增速仍能达到26%。因此，毫无疑问，特斯拉Model 3的推出并没有占领其他纯电动汽车的市场，而是直接动摇了燃油车市场。同样，大多数欧洲人不会用6万欧元的特斯拉Model 3取代3.5万欧元的日产Leaf。此外，根据研究，购买宝马i3等高端电动汽车的车主通常不会选择用特斯拉取代。现实情况是，他们通常会选择购买这两辆车，一辆用于城市通勤，另一辆用于周末旅行。从最畅销车型的表现来看，雷诺佐伊的销量飙升并趋于稳定，2月份交付了1197辆，同比增长4%，继续占据市场主导地位。在整个汽车市场中，这一销量排名第38位。新能源乘用车市场之所以大放异彩，是因为排名第二的特斯拉Model 3强势登陆，2月交付401辆。在其他方面，之前的亚军日产聆风仅以326辆的交付量排名第三。沃尔沃XC60 PHEV继续打破新纪录，占据榜首，2月份销量达到284辆，确保了其作为法国市场最畅销的插电式混合动力汽车的地位。此外，起亚Niro 253辆的销售业绩在2月榜单上排名第五，证实了该车型在欧洲的受欢迎程度正在提高。在波动较小的新能源乘用车市场法国，2月份正在发生一些变化。沃尔沃XC60 PHEV的年度排名提升了两位，达到前三名；

另一款颇受欢迎的插电式混合动力汽车三菱欧蓝德PHEV的销量也有所增长，排名第五。根据年度排名，特斯拉Model 3暂时排名第七，预计很快将冲击第二。另一款长续航纯电车型起亚Niro EV已升级至第6位。在汽车品牌的市场份额方面，雷诺占比32%，比上月下降4%，但仍保持领先地位。沃尔沃和日产分列第二和第三，市场份额分别为10%和8%。

挪威榜单：特斯拉Model 3成为新的畅销车型

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尽管插电式混合动力汽车的销量持续下降，但纯电动汽车销量的增长仍在推动整个挪威新能源乘用车市场的持续扩张。2019年2月，挪威新能源乘用车销量同比增长30%，达到5889辆，其中纯电动汽车占41%，插电式混合动力汽车占53%。随着特斯拉Model 3下个月的大规模交付，特斯拉浪潮将继续推动挪威新能源乘用车市场份额攀升。在这种情况下，挪威新能源乘用车市场的泄漏率可能达到70%，预计月销量甚至达到90%。从燃料类型来看，目前挪威市场正在经历一场混乱，纯电动汽车的销量仍在增长，2月份同比增长41%。然而，汽油、柴油、插电式混合动力和油电混合动力车型出现了两位数的下滑。在畅销车型方面，特斯拉Model 3开始在挪威新能源乘用车市场占据主导地位，2月份交付了791辆汽车。大众e-Golf退居第二，2月份交付了780辆汽车；也许是因为在纯电动汽车中很少有强大的竞争对手，三菱欧蓝德PHEV已经交付了550辆汽车，使其成为当前市场上唯一销量可观的插电式混合动力汽车，排名第三。其他车型方面，市场基本以纯电动汽车为主，现代科纳电动汽车创下新的销售纪录，2月交付414辆；捷豹i-Pace交付了391辆汽车。在汽车公司的市场份额方面，大众成为新的领导者，占比16%，宝马退居第二，占比15%，特斯拉迅速升至榜首，占比12%。

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