近日，有限公司全资子公司湖北雄涛环保有限公司（002733）的80000吨锂电池回收处置项目启动。
该项目总投资8.5亿元，将处理4.7万吨/年废磷酸铁锂电池和3.3万吨/年废三元锂电池。此次，雄涛有限公司计划投资两个项目，即新建8万吨锂电池回收处置项目和新建30万吨铅酸电池回收处置工程。一期工程计划于2019年完成厂房等基础设施建设，2020年完成设备采购、安装调试投产。高新锂业获悉，上述项目是由有限公司于2018年1月与当地政府签订的合作项目。当时，动力电池的回收利用仍在上升，关于退役动力电池的最终去向也有很多讨论。该行业对动力电池的回收和拆解持乐观态度。但经过一年多多方力量的斗争，已经形成了格美、邦普、华友循环、赣州豪鹏、中天宏锂业等势均力敌的格局，动力电池回收的布局能力已经远远过剩。有限公司的上述项目就在此时启动，尚不确定是否具有足够的市场竞争力。近日，有限公司全资子公司湖北雄涛环保有限公司（002733）的80000吨锂电池回收处置项目启动。
该项目总投资8.5亿元，将处理4.7万吨/年废磷酸铁锂电池和3.3万吨/年废三元锂电池。此次，雄涛有限公司计划投资两个项目，即新建8万吨锂电池回收处置项目和新建30万吨铅酸电池回收处置工程。一期工程计划于2019年完成厂房等基础设施建设，2020年完成设备采购、安装调试投产。高新锂业获悉，上述项目是由有限公司于2018年1月与当地政府签订的合作项目。当时，动力电池的回收利用仍在上升，关于退役动力电池的最终去向也有很多讨论。该行业对动力电池的回收和拆解持乐观态度。但经过一年多多方力量的斗争，已经形成了格美、邦普、华友循环、赣州豪鹏、中天宏锂业等势均力敌的格局，动力电池回收的布局能力已经远远过剩。有限公司的上述项目就在此时启动，尚不确定是否具有足够的市场竞争力。
曾经风光无两的锂电池产业在2018年遭遇了重重困难，与之前相关企业的大肆扩张、资本的争相进入不同的是，这一年，大肆扩张的企业普遍遭遇资金危机，资本热也逐渐回归理性。
1900/1/1 0:00:004月1日，东风雷诺宣布，经雷诺集团提议，东风雷诺董事会已任命葛树文先生担任东风雷诺汽车有限公司总裁于2019年4月1日生效。葛树文与此同时，雷诺集团中国区新近创立。
1900/1/1 0:00:00近日，雄韬股份002733下属全资子公司湖北雄韬环保有限责任公司8万吨锂电池回收及处置项目开工。
1900/1/1 0:00:001月的强势开门红之后，全球新能源乘用车的销量增速明显放缓。Evsales数据显示，2019年2月，包含纯电动和插电式混合动力的全球新能源乘用车市场销量同比增长31，总计交付1115万辆。
1900/1/1 0:00:00如果用一个成语来评价两天前比亚迪的春季发布会，你会用哪个？我的选择是，“先声夺人”张扬声势，压倒对手。
1900/1/1 0:00:00“在资本寒冬里，我们不是死于缺钱，而是内部斗争。
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