汽车合资品牌加速求变，纯电、混动双向推进

面对豪华品牌产品的不断下滑，自主品牌正在强势发力，合资品牌的压力与日俱增。尤其是在新能源汽车领域，合资品牌的电动化布局明显落后于大多数自主品牌车企。在今年的上海车展上，合资品牌展表现出了迫切的变革愿望。大众、本田、丰田等在华合资品牌都带来纯电动产品。与此同时，合资品牌依然坚持混动路线，插电式混动和油电混动也出现了。在2019上海车展纯电动产品密集亮相前夕，奥迪股份公司(audi ag)管理委员会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diss)为其纯电动概念车ID“站台”。ROOMZZ，并在接受媒体采访时表示，大众将全力投入中国的电动汽车市场。大众汽车在车展上特别设立了新能源汽车展区。其在中国的两家合资车企一汽大众和SAIC大众分别带来了宝来纯电动、高尔夫纯电动、朗逸纯电动版和斯柯达VISION iV。日本品牌丰田、本田和日产也在今年的车展上带来了多款电动汽车。其中，之前一直专注于混动技术的丰田在全球推出了两款量产纯电动车C-HR和奕泽IZOA EV，并宣布将于2020年正式上市；东风本田首款纯电动汽车X-NV概念车亮相，计划2019年下半年量产；广汽本田去年发布的首款纯电动SUV VE-1也在车展亮相，并宣布将于第三季度交付用户，正式投入市场使用；日产的两款电动概念车在车展上亚洲首发。日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田表示，到2022年，日产将在中国市场推出20款电动车型。此外，别克VELITE 6新能源作为别克品牌全球首款纯电动汽车在车展上公布了价格；东风雷诺首款纯电动SUV车型雷诺城市K-ZE完成全球首发，预计2019年下半年上市；北京现代带来了面向大众市场的纯电动汽车Onsino EV，将于今年第四季度上市；DS品牌携四款新能源车亮相，计划2020年引入中国市场。混动技术一直在稳步推进，在混动市场，无论是插电式混动还是混合动力，依然是众多品牌关注的焦点之一。在混动领域坚持多年的丰田，也不改初衷，在今年的车展上带来了多款混动车型。其中，今年即将上市的丰田全新RAV4房融也将搭载TNGA混动系统和全新四驱系统的动力组合；丰田ALPHARD Erffa和VELLFIRE Wilfa的混动车型也在车展上亮相。广汽本田在本次车展上推出了首款混动MPV——in China——奥德赛-Hybrid，进一步丰富了广汽本田混动产品的阵营，新车将于4月底上市。据悉，广汽本田在三年前就开始布局混动市场，并将本田的i-MMD混动系统引入雅阁车型。另据了解，搭载SPORT HYBRID的全新艾力绅锐混动也将于第四季度上市。基于SPORT HYBRID的“无限接近电动汽车”的插电式混合动力系统将于明年引入中国。此外，今年的上海车展上也出现了不少混动车型。比如东风标致508L PHEV迎来首秀；北京现代领先插电式混动版正式发布；长安福特全新SUV车型逸动，将提供插电式混动车型；一汽大众宣布，将于2019年推出两款插电式混合动力车型，迈腾GTE和谭跃GTE。面对豪华品牌产品的不断下滑，自主品牌正在强势发力，合资品牌的压力与日俱增。尤其是在新能源汽车领域，合资品牌的电动化布局明显落后于大多数自主品牌车企。在今年的上海车展上，合资品牌展表现出了迫切的变革愿望。大众、本田、丰田等在华合资品牌都带来纯电动产品。与此同时，合资品牌依然坚持混动路线，插电式混动和油电混动也出现了。在2019上海车展纯电动产品密集亮相前夕，奥迪股份公司管理董事会主席赫伯特·迪斯(Herbert Diss)为其纯电动概念车ID“站台”。ROOMZZ，并在接受媒体采访时表示，大众将全力投入中国的电动汽车市场。大众汽车在车展上特别设立了新能源汽车展区。其在中国的两家合资车企一汽大众和SAIC大众分别带来了宝来纯电动、高尔夫纯电动、朗逸纯电动版和斯柯达VISION iV。日本品牌丰田、本田和日产也在今年的车展上带来了多款电动汽车。其中，之前一直专注于混动技术的丰田在全球推出了两款量产纯电动车C-HR和奕泽IZOA EV，并宣布将于2020年正式上市；东风本田首款纯电动汽车X-NV概念车亮相，计划2019年下半年量产；广汽本田去年发布的首款纯电动SUV VE-1也在车展亮相，并宣布将于第三季度交付用户，正式投入市场使用；日产的两款电动概念车在车展上亚洲首发。日产汽车公司高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田表示，到2022年，日产将在中国市场推出20款电动车型。此外，别克VELITE 6新能源作为别克品牌全球首款纯电动汽车在车展上公布了价格；东风雷诺首款纯电动SUV车型雷诺城市K-ZE完成全球首发，预计2019年下半年上市；北京现代带来了面向大众市场的纯电动汽车Onsino EV，将于今年第四季度上市；DS品牌携四款新能源车亮相，计划2020年引入中国市场。混动技术一直在稳步推进，在混动市场，无论是插电式混动还是混合动力，依然是众多品牌关注的焦点之一。在混动领域坚持多年的丰田，也不改初衷，在今年的车展上带来了多款混动车型。其中，今年即将上市的丰田全新RAV4房融也将搭载TNGA混动系统和全新四驱系统的动力组合；丰田ALPHARD Erffa和VELLFIRE Wilfa的混动车型也在车展上亮相。广汽本田在本次车展上推出了首款混动MPV——in China——奥德赛-Hybrid，进一步丰富了广汽本田混动产品的阵营，新车将于4月底上市。据悉，广汽本田在三年前就开始布局混动市场，并将本田的i-MMD混动系统引入雅阁车型。另据了解，搭载SPORT HYBRID的全新艾力绅锐混动也将于第四季度上市。基于SPORT HYBRID的“无限接近电动汽车”的插电式混合动力系统将于明年引入中国。此外，今年的上海车展上也出现了不少混动车型。比如东风标致508L PHEV迎来首秀；北京现代领先插电式混动版正式发布；长安福特全新SUV车型逸动，将提供插电式混动车型；一汽大众宣布，将于2019年推出两款插电式混合动力车型，迈腾GTE和谭跃GTE。

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