奥迪首款纯电动SUV e-tron因电池短缺减产10000辆 交付延长两个月

一些大品牌汽车制造商开始生产电动汽车，但即使是最大的汽车制造商在生产初期也会遇到生产困难。奥迪也不例外。据《布鲁塞尔时报》报道，奥迪将推迟其首款纯电动SUV e-tron的交付，原因很简单:供应商LG Chem的电池供应不足。由于电池供应不足，奥迪将其布鲁塞尔工厂2019年的产量预期下调了1万多辆，至45，242辆。《布鲁塞尔时报》援引知情人士的消息称，奥迪将e-tron的交付窗口推迟了两个月，并将等待时间延长至6至7个月。此外，该消息人士还表示，奥迪还将把E-Tron Sportback的交付时间至少推迟到2020年。据《布鲁塞尔时报》报道，除了电池短缺，电动引擎供应缓慢也是生产延迟的原因。这是由于最近匈牙利杰尔的奥迪工厂发生罢工，影响了发动机的生产。去年9月，奥迪e-tron在美国旧金山首次亮相。当时，奥迪汽车有限公司管理委员会临时主席兼市场和销售总监Bram Schot透露，“奥迪e-tron已经在奥迪布鲁塞尔工厂正式量产。首批车辆预计将于2018年底交付给欧洲客户。”然而，这一模式已被推迟了几次。去年10月，由于软件更新的监管问题，奥迪首次推迟了e-tron的交付。今年2月，奥迪再次推迟交付时间。奥迪表示，由于已收到超过2万份全球订单，是2018年9月预定量的两倍，因此将把欧洲市场的交付时间推迟至2019年3月，比之前宣布的时间晚了一个月，而美国市场首批车辆的交付将推迟至2019年第二季度。虽然奥迪不会以任何官方身份对重新交付给布鲁塞尔时报的具体原因发表评论，但一些消息人士证实，电池没有按计划交付。目前奥迪从LG化学采购电池。但由于奥迪对电池的需求更多，LG化学也提出提高电池价格。除了大众及其子公司奥迪，LG化学还向宝马、吉利、菲斯克、捷豹、奔驰、日产、雷诺和沃尔沃供应电池。许多汽车巨头计划在未来建立自己的电池工厂，或与供应商合作，共同制造电池，就像特斯拉和松下一样。但在这些工厂建成之前，它们将直接受到LG化学等供应商的影响。据《布鲁塞尔时报》报道，布鲁塞尔的奥迪工厂每天运行6小时，而不是8小时，以使生产与零件的可用性相匹配。但很快，工厂将进入四天工作制，导致一天的技术失业。

一些大品牌汽车制造商开始生产电动汽车，但即使是最大的汽车制造商在生产初期也会遇到生产困难。奥迪也不例外。据《布鲁塞尔时报》报道，奥迪将推迟其首款纯电动SUV e-tron的交付，原因很简单:供应商LG Chem的电池供应不足。由于电池供应不足，奥迪将其布鲁塞尔工厂2019年的产量预期下调了1万多辆，至45，242辆。《布鲁塞尔时报》援引知情人士的消息称，奥迪将e-tron的交付窗口推迟了两个月，并将等待时间延长至6至7个月。此外，该消息人士还表示，奥迪还将把E-Tron Sportback的交付时间至少推迟到2020年。据《布鲁塞尔时报》报道，除了电池短缺，电动引擎供应缓慢也是生产延迟的原因。这是由于最近匈牙利杰尔的奥迪工厂发生罢工，影响了发动机的生产。去年9月，奥迪e-tron在美国旧金山首次亮相。当时，奥迪汽车有限公司管理委员会临时主席兼市场和销售总监Bram Schot透露，“奥迪e-tron已经在奥迪布鲁塞尔工厂正式量产。首批车辆预计将于2018年底交付给欧洲客户。”然而，这……模型已经被延迟了几次。去年10月，由于软件更新的监管问题，奥迪首次推迟了e-tron的交付。今年2月，奥迪再次推迟交付时间。奥迪表示，由于已收到超过2万份全球订单，是2018年9月预定量的两倍，因此将把欧洲市场的交付时间推迟至2019年3月，比之前宣布的时间晚了一个月，而美国市场首批车辆的交付将推迟至2019年第二季度。虽然奥迪不会以任何官方身份对重新交付给布鲁塞尔时报的具体原因发表评论，但一些消息人士证实，电池没有按计划交付。目前奥迪从LG化学采购电池。但由于奥迪对电池的需求更多，LG化学也提出提高电池价格。除了大众及其子公司奥迪，LG化学还向宝马、吉利、菲斯克、捷豹、奔驰、日产、雷诺和沃尔沃供应电池。许多汽车巨头计划在未来建立自己的电池工厂，或与供应商合作，共同制造电池，就像特斯拉和松下一样。但在这些工厂建成之前，它们将直接受到LG化学等供应商的影响。据《布鲁塞尔时报》报道，布鲁塞尔的奥迪工厂每天运行6小时，而不是8小时，以使生产与零件的可用性相匹配。但很快，工厂将进入四天工作制，导致一天的技术失业。

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