电动汽车时代，会赚钱的充电站运营“黑科技”

进入充电行业的最佳时机已经到来。本月中旬，国家发改委(NDRC)发布征求意见稿，提出各地不得对新能源汽车限购。上月底，四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。新能源汽车整体补贴下降50%以上，转为充电站建设运营补贴。政策形势非常好。但经历了行业大洗牌，反思过去，补贴并不是决定充电站运营成败的关键。想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，快速拓展业务，还是需要靠一点“黑科技”的。

能帮助充电站省钱赚钱的“黑科技”早在2015年新能源汽车充电市场刚刚起步的时候，北京智充科技有限公司(以下简称“智充科技”)就开始酝酿一项能帮助充电站省钱赚钱的“黑科技”。首先是省钱。开一个充电站不容易。要同时管理多台充电设备，实时监控充电温度和电压电流，保障车辆安全，应对用户使用中的各种突发情况，及时引导新能源汽车避免长时间超时占用...除了运营困难，人力成本也不小。第二是赚钱。充电站的主要收入来自充电服务费，稳定的充电车流量是充电站收入的主要保障。除了与各大地图平台合作被动等待用户搜索挑选之外，主动出击，创造收益的有效途径就是提高服务质量，做好口碑宣传，配合合理的营销方案。为了省钱又赚钱，在市场的号召下，一个可以同时实现充电站无人管理，减少人力和资金投入，主动提高运营收入的“黑科技”云SaaS平台诞生了。

智慧充电“黑科技”云SaaS平台通过云平台，充电站运营人员可以实时登录电脑和手机，空中管理充电站所有设备，一键升级操作系统，云端处理各种突发事件，启动和终止充电过程，跟进订单分析数据，大大降低了充电站的运营难度，优化了新能源车主的充电体验。对于充满电后忘记挪车的车主，可以通过云平台设置通知提醒，或者利用专利的“延时充电”机制按时充电，弥补车辆长期占用带来的损失。在省钱的同时，也做出了不错的口碑。另一方面，智充科技的“黑科技”云平台还嵌入了一系列业务模块，包括多站多加盟商统一管理、营销活动支持、集团用户自助服务、灵活收费授权和价格管控、经营形势分析等。，以方便运营商“因地制宜”，差异化、个性化，更灵活地制定自己的专属运营方案。通过云平台，还可以将视频、图片广告推送到桩端，为充电站创造了充电服务之外新的增收可能。除了智充品牌的充电桩，这个“黑科技”平台还可以对接第三方品牌的充电桩，让多站多加盟商的管理更加轻松便捷。截至目前，智充科技云平台月供电量已超过900万千瓦时，服务约30万人次。已与地方政府平台、高德、百度等主流地图平台、曹操专车、京东物流等网络交通平台成功对接，为验桩、寻桩、车辆引流提供便捷服务。“黑……的好产品与众多运营商共同创造的“技术”，需要在实践中多年的锤炼和不断的优化，才能对用户负责。2015年R&D工作启动，2016年10月云平台第一版正式上线后，智冲科技首先花了几年时间，与运营商从“管理、服务、营销”等方面打磨平台功能，优化开通体验。”无论是在营销需求、充电站管理还是用户服务方面，一线的充电运营人员往往都能提供一些有价值的改进建议。智冲科技软件研发团队负责人孙伟说。广州易充新能源有限公司(以下简称“易充”)并不是众多正在合力打磨“黑科技”云平台的充电运营商中的第一家，但却是最积极的一家。易充全面采用智能充电设备和“黑科技”云平台，运营16个充电站，管理两家加盟商，服务超过16000名车主。有了“黑科技”保护器，易充旗下多个充电站运行稳定，问题处理及时，赢得了新能源车主的广泛好评。广州整体电气化水平不高，充电桩利用率低。自去年7月正式投入运营以来，一汽充电站每月充电容量平均环比增长30%。”智能充电云平台使用门槛低，上手快，智能化程度极高。一周内就能熟练操作。需要技术支持时，智冲的软件团队反应快，效率高，配合默契。提到“黑科技”云平台和智充的服务，易充副总经理叶赞不绝口。

易充的工作人员通过智能充电云平台对充电站进行远程管理，结合实际运营经验，易充也对智能充电云平台的功能完善提出了许多宝贵意见。比如云平台接入停车场系统，收费时段可以享受停车优惠，想车主所想；比如提前上传站内支持收费车型，方便用户提前选择，不至于开错路，为车主着急。让充电站的服务在“智能化”的同时更加“人性化”。除了通过“黑科技”不断提升站内管理和用户服务，易充还积极尝试新鲜出炉的线上营销功能。通过灵活运用新用户邀请、充值返利等功能，不仅在老客户中取得了积极的口碑，还成功吸引了一波新客户。仅3月份，易充发放的优惠券使用率就超过了60%，为该站带来了额外的5万元净利润。“未来，我们计划继续与智充合作，在粤港澳大湾区打造一个半径5公里的优质充电圈。”叶先生说。进入充电行业的最佳时机已经到来。本月中旬，国家发改委(NDRC)发布征求意见稿，提出各地不得对新能源汽车限购。上月底，四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。新能源汽车整体补贴下降50%以上，转为充电站建设运营补贴。政策形势非常好。但经历了行业大洗牌，反思过去，补贴并不是决定充电站运营成败的关键。想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，快速拓展业务，还是需要靠一点“黑科技”的。

能帮助充电站省钱赚钱的“黑科技”早在2015年新能源汽车充电市场刚刚起步的时候，北京智充科技有限公司(以下简称“智充科技”)就开始酝酿一项能帮助充电站省钱赚钱的“黑科技”。首先是省钱。开一个充电站不容易。要同时管理多台充电设备，实时监控充电温度和电压电流，保障车辆安全，应对用户使用中的各种突发情况，及时引导新能源汽车避免长时间超时占用...除了运营困难，人力成本也不小。第二是赚钱。充电站的主要收入来自充电服务费，稳定的充电车流量是充电站收入的主要保障。除了与各大地图平台合作被动等待用户搜索挑选之外，主动出击，创造收益的有效途径就是提高服务质量，做好口碑宣传，配合合理的营销方案。为了省钱又赚钱，在市场的号召下，一个可以同时实现充电站无人管理，减少人力和资金投入，主动提高运营收入的“黑科技”云SaaS平台诞生了。

智慧充电“黑科技”云SaaS平台通过云平台，充电站运营人员可以实时登录电脑和手机，空中管理充电站所有设备，一键升级操作系统，云端处理各种突发事件，启动和终止充电过程，跟进订单分析数据，大大降低了充电站的运营难度，优化了新能源车主的充电体验。对于充满电后忘记挪车的车主，可以通过云平台设置通知提醒，或者利用专利的“延时充电”机制按时充电，弥补车辆长期占用带来的损失。在省钱的同时，也做出了不错的口碑。另一方面，智充科技的“黑科技”云平台还嵌入了一系列业务模块，包括多站多加盟商统一管理、营销活动支持、集团用户自助服务、灵活收费授权和价格管控、经营形势分析等。，以方便操作员……因地制宜”，差异化、个性化，更灵活地制定自己的专属运营方案。通过云平台，还可以将视频、图片广告推送到桩端，为充电站创造了充电服务之外新的增收可能。除了智充品牌的充电桩，这个“黑科技”平台还可以对接第三方品牌的充电桩，让多站多加盟商的管理更加轻松便捷。截至目前，智充科技云平台月供电量已超过900万千瓦时，服务约30万人次。已与地方政府平台、高德、百度等主流地图平台、曹操专车、京东物流等网络交通平台成功对接，为验桩、寻桩、车辆引流提供便捷服务。一个由众多运营商共同打造的“黑科技”好产品，需要在实践中多年的锤炼和不断的优化，才能对用户负责。2015年R&D工作启动，2016年10月云平台第一版正式上线后，智冲科技首先花了几年时间，与运营商从“管理、服务、营销”等方面打磨平台功能，优化开通体验。”无论是在营销需求、充电站管理还是用户服务方面，一线的充电运营人员往往都能提供一些有价值的改进建议。智冲科技软件研发团队负责人孙伟说。广州易充新能源有限公司(以下简称“易充”)并不是众多正在合力打磨“黑科技”云平台的充电运营商中的第一家，但却是最积极的一家。易充全面采用智能充电设备和“黑科技”云平台，运营16个充电站，管理两家加盟商，服务超过16000名车主。有了“黑科技”保护器，易充旗下多个充电站运行稳定，问题处理及时，赢得了新能源车主的广泛好评。广州整体电气化水平不高，充电桩利用率低。自去年7月正式投入运营以来，一汽充电站每月充电容量平均环比增长30%。”智能充电云平台使用门槛低，上手快，智能化程度极高。一周内就能熟练操作。需要技术支持时，智冲的软件团队反应快，效率高，配合默契。提到“黑科技”云平台和智充的服务，易充副总经理叶赞不绝口。

易充的工作人员通过智能充电云平台对充电站进行远程管理，结合实际运营经验，易充也对智能充电云平台的功能完善提出了许多宝贵意见。比如云平台接入停车场系统，收费时段可以享受停车优惠，想车主所想；比如提前上传站内支持收费车型，方便用户提前选择，不至于开错路，为车主着急。让充电站的服务在“智能化”的同时更加“人性化”。除了通过“黑科技”不断提升站内管理和用户服务，易充还积极尝试新鲜出炉的线上营销功能。通过灵活运用新用户邀请、充值返利等功能，不仅在老客户中取得了积极的口碑，还成功吸引了一波新客户。仅3月份，易充发放的优惠券使用率就超过了60%，为该站带来了额外的5万元净利润。“未来，我们计划继续与智充合作，在粤港澳大湾区打造一个半径5公里的优质充电圈。”叶先生说。

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