中汽协：4月新能源汽车销售9.7万辆，同比增长18.1%

5月13日，中汽协发布了2019年4月汽车行业产销数据。从全球主要汽车市场来看，美国、欧洲、日本、印度等国家4月份的产销均低于同期销售水平。中国汽车行业整体来看，2019年4月，汽车产销同比降幅扩大，产销分别完成205.2万辆和198万辆，环比分别下降19.8%和21.4%，同比分别下降14.5%和14.6%，同比降幅分别扩大11.7和9.4个百分点。2019年前4个月，汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆。产销比上年同期分别下降11%和12.1%，降幅分别比1-3月扩大1.2和0.8个百分点。

新能源汽车方面，逆整体车市继续上涨。2019年4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，同比分别增长25.0%和18.1%。其中，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，同比分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和2.6万辆，同比分别增长13.6%和50.9%。燃料电池汽车产销分别为9辆和7辆，同比分别下降84.5%和87.5%。

2019年前4个月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，同比分别增长66.1%和65.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，同比分别增长36.3%和43.7%。燃料电池汽车产销分别为237辆和230辆，同比分别增长154.8%和289.8%。

中汽协秘书长助理陈世华表示，从4月份完成情况看，行业产销整体下滑趋势与1-3月份相比没有得到有效缓解。虽然3月份产销同比降幅较前两个月有所收窄，但3月份是一季度末的一个月，企业有业绩考核需求，生产和批发冲动。从3月和4月的总体情况来看，产销总量分别为461万辆和450万辆，分别比去年3月和4月下降8.3%和9.6%。虽然分别比1、2月份下降1.5个百分点和2个百分点，但降幅仍处于高位。目前，市场低迷的主要原因是消费者信心不足。此外，由于国五六标准切换的影响，以及对国家刺激消费政策的预期，消费者观望情绪明显。但随着国家减税降费等一系列政策的逐步落实，基建投资对消费市场的促进作用逐渐显现。预计7、8月份市场会出现反转，我们对全年汽车市场的稳定发展充满信心。. 2和0.8个百分点。5月13日，中汽协发布了2019年4月汽车行业产销数据。从全球主要汽车市场来看，美国、欧洲、日本、印度等国家4月份的产销均低于同期销售水平。中国汽车行业整体来看，2019年4月，汽车产销同比降幅扩大，产销分别完成205.2万辆和198万辆，环比分别下降19.8%和21.4%，同比分别下降14.5%和14.6%，同比降幅分别扩大11.7和9.4个百分点。2019年前4个月，汽车产销分别完成838.9万辆和835.3万辆。产销比上年同期分别下降11%和12.1%，降幅分别比1-3月扩大1.2和0.8个百分点。

新能源汽车方面，逆整体车市继续上涨。2019年4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，同比分别增长25.0%和18.1%。其中，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，同比分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和2.6万辆，同比分别增长13.6%和50.9%。燃料电池汽车产销分别为9辆和7辆，同比分别下降84.5%和87.5%。

2019年前4个月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，同比分别增长66.1%和65.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，同比分别增长36.3%和43.7%。燃料电池汽车产销分别为237辆和230辆，同比分别增长154.8%和289.8%。

中汽协秘书长助理陈世华表示，从4月份完成情况看，行业产销整体下滑趋势与1-3月份相比没有得到有效缓解。虽然3月份产销同比降幅较前两个月有所收窄，但3月份是一季度末的一个月，企业有业绩考核需求，生产和批发冲动。从3月和4月的总体情况来看，产销总量分别为461万辆和450万辆，分别比去年3月和4月下降8.3%和9.6%。虽然分别比1、2月份下降1.5个百分点和2个百分点，但降幅仍处于高位。目前，市场低迷的主要原因是消费者信心不足。此外，由于国五六标准切换的影响，以及对国家刺激消费政策的预期，消费者观望情绪明显。但随着国家减税降费等一系列政策的逐步落实，基建投资对消费市场的促进作用逐渐显现。预计7、8月份市场会出现反转，我们对全年汽车市场的稳定发展充满信心。. 2和0.8个百分点。

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