外媒评Uber上市破发：硅谷魔咒或于华尔街失灵?

5月10日上午，在纽约证券交易所，当优步的高管们聚集在一起庆祝传统的上市敲钟仪式时，情绪迅速发生了变化。当交易大厅显示屏上的数字开始下降时，最初的忙碌和兴奋变成了紧张和焦虑——44美元、43美元、42美元...截至收盘，优步股价从最初的每股45美元下跌7.62%，收于每股41.57美元，市值从约754亿美元缩水至697亿美元。喋喋不休渐渐消失，声音终于平息。尽管这仍然是美国历史上十大IPO之一，也是仅次于阿里巴巴的硅谷最大IPO，但已经有10年历史的优步上周五还是被华尔街“驯服”了。复兴资本(Renaissance Capital)市场策略师马特·肯尼迪(Matt Kennedy)表示，“硅谷不惜一切代价实现增长的诅咒不会在华尔街抬头。”

那么，外国媒体是如何看待优步的现状和未来的，他们的评论是什么？“我认为我们在艰难的一天和艰难的一周上市，”优步首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在上市当天与媒体对话时表示，当时中美贸易战升级，司机罢工。“但这是一家非常有弹性的公司。”几家媒体也表示赞同。优步的突围确实有与IPO时期有关的因素。".许多投资者对美国总统特朗普最近威胁对中国征收更高关税感到惊讶。由于担心中美贸易战升级，美国股市大幅波动。此外，在优步上市之前，优步和Lyft的司机在许多城市举行了罢工和游行，以寻求宜居的收入和工作保障。这让优步除了面临来自投资者的更大压力之外，更加头疼。

华尔街不相信优步:其商业模式的可持续性受到质疑。不管其IPO时机不佳的原因是什么，华盛顿邮报评论说，优步较低的发行价表明华尔街不相信它。一方面，市场关注以优步为代表的gig经济的发展潜力；另一方面，投资者仍对优步不惜一切代价抢占市场的商业模式的可持续性深表怀疑。优步的竞争对手Lyft在今年3月上市后也遭遇了破产，其股价暴跌了35%。优步上市当天，Lyft的股价也下跌了7%以上。美国消费者新闻与商业频道说，优步的上市代表了硅谷“平庸和短视时代”的顶峰和终结。这个时代的特点就是创业者太容易从风投那里拿到钱了。他们阐述的很多所谓的“创业概念”缺乏实质意义，公司的商业模式也成熟缓慢。情况类似特斯拉，投资者需要耐心等待。尽管优步遭遇了华尔街的质疑，但《纽约时报》指出，交易首日的情况并不能决定该公司股票的长期表现。Dealogic的数据显示，在2000年突破的18家公司中，有8家在一个月后价格上涨，6家在一年后价格上涨。风险投资公司lead edge capital的创始人Mitchell Green认为，优步的情况有点像Tesla。“优步是一只长期成长股，而特斯拉没有赚到钱，总有一群非常喜欢它的人在看涨，同时也有一群人在看跌。优步也会出现同样的情况。”虽然投资者有些担心。但格林认为，他们需要对优步这样的公司有耐心。达拉·科斯罗萨西也表示，公司的未来是可以预见的。首席执行官提到了著名金融分析师和经济学家本杰明·格拉哈姆的一句话。“‘股市’短期是‘投票机’，长期是‘称重机’，所以我们会着重扩大公司和用户的规模。我觉得市场会跟着走。“有趣的是，本杰明·格拉哈姆的名言，亚马逊的老板贝佐斯也曾在2000年互联网泡沫崩溃时用来安抚股东。自1997年上市以来，亚马逊也经历了不受华尔街欢迎，连年亏损，盈利能力低下。然而，它的市值现在已经达到了近万亿美元。

优步显然打算重新利用亚马逊的经验，正如达拉·科斯罗萨西在一次技术会议上所说的那样:汽车对于我们就像书籍对于亚马逊一样。与亚马逊相比，优步必须首先为汽车服务付费，这是优步的首要任务。“模仿”亚马逊的战略使其能够建立一个基于共享旅行服务的广阔旅行景观——送货服务优步饮食，货运服务优步货运，医疗服务优步健康，未来优步海拔和无人驾驶。当然，我也损失了很多钱。优步去年亏损近30亿美元，并表示将无限期亏损。晨星(Morningstar)分析师阿里·莫哈拉比(Ali Mogharabi)表示，如果优步能够保持至少10%的年收入增幅，预计将在2024年实现盈利。随着优步采取进一步的成本削减措施，其市值可能会增至1100亿美元。能否成为旅游领域的亚马逊，还不好说。但至少在现阶段，优步愿意花钱进行布局和扩张。媒体和公众的态度总是不一样，有的在唱衰公司。《福布斯》专栏作家斯蒂芬·麦克布莱德甚至说，优步永远不会盈利，投资优步的股票将是最糟糕的决定。一些人更乐观，认为即使优步现在赔钱也没关系。为了未来，烧钱建立自己的事业是非常必要的。或许硅谷的诅咒暂时失去了对华尔街的控制，但谁能断言优步一定没有未来呢？

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