国汽智联“V2X安全认证防护体系”率先实现直连通信身份认证跨车企互联互通

随着智能网联汽车领域的变革愈演愈烈，V2X技术已经成为汽车走向智能化的重要技术支撑。可以大大减少道路交通事故，提高通行效率，实现节能减排，在世界范围内呈现加速发展趋势。中国具有强大的信息通信产业基础和道路交通基础设施统筹规划部署的优势，汽车行业也逐渐重视这一领域。基于LTE-V2X技术的车联网是实现智能网联汽车的突破口。2019年5月30日，在CICV 2019第六届国际智能网联汽车技术年会期间，中国石化(北京)智能网联汽车研究院有限公司、中国信息通信研究院、中国联通王智技术有限公司、中国移动通信研究院、天翼IOT科技有限公司、蒂奇云控(北京)科技有限公司成功发布了“V2X安全认证防护系统”，在国内率先实现了V2X的身份认证和直接通信。出席启动仪式的嘉宾有:政府部门领导、中国信息通信研究院副院长王志勤；国家汽车(北京)智能网联汽车研究院有限公司总经理闫刚；中国智能网联汽车创新联盟秘书长龚伟杰；联通王智科技有限公司董事长辛克多；中国移动通信研究院副院长魏；天易科技有限公司车联网运营中心总经理蒋、国际有限公司总裁、控股有限公司高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田晓玲、研究院副院长兼新技术研究院院长孔繁忠、陕汽集团有限公司技术中心副主任王马克、上海洪松智能汽车科技有限公司副总经理李林等大会由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司平台技术部副主任楚博士主持，参加智能网联汽车技术年会的众多行业工程师、学术研究者和相关工作组，以及本次大会特邀的戴姆勒、大众、宝马、奥迪、SAIC、陕汽集团、特斯拉、萨瓦里、泰坦、成都智能网联汽车科技发展有限公司代表，来到现场共同见证中国V2X大规模应用的重要实践。中国信息通信研究院副院长王志勤提到，在推进智能网联工作的过程中，也明确了加强车联网安全、数据安全和个人信息保护的重要性。其中，身份安全认证是车联网商业部署和应用的重要保障。IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组和中国智能网联汽车产业创新联盟正在共同推进车联网通信安全测试床的建设，为车联网身份安全认证技术方案提供跨行业合作伙伴的公共验证平台。希望信息通信、汽车、、交通等行业能够加强合作，明确管理主体和机制，建立统一的车联网身份认证管理体系，确保车联网终端设备之间的安全互认和应用安全。国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司总经理闫刚表示，实践证明，智能网联汽车离不开V2X，V2X离不开安全认证和防护体系。他特别强调，中汽智联在此发布的“V2X安全认证保护体系”方案，旨在解决智能网联汽车运行过程中直接通信信息的真实性、完整性、隐私保护等共性基础技术问题，基于V2X对通信的高速移动性、低时延性等特殊特性的要求，组织研究和技术突破，建立系统高效的V2X安全认证保护体系和可信认证安全平台。蒂奇国际有限公司总裁、蒂奇控股有限公司高级副总裁沈啸也表示，经过多年的理论研究和实验论证，V2X即将大规模应用，今天的智能网联汽车已经开始了一个新的时代。未来，蒂奇云控将依托清华蒂奇控股在无人驾驶、智能路侧感知、车-陆云协同、数字技术等领域的技术和产业优势，支持雄安“千年计划”和北京将具有全球竞争力的智能网联汽车产业建设成为创新发展领先城市的发展战略，与业界一起深度探索中国智能汽车的标准、法规、管理体系和运营体系，引领行业提出符合中国标准的智能汽车解决方案。电信运营商是V2X产业的重要参与者。一方面，它们加速5G、LTE-V等技术的成熟发展，为车与车、车与人、车与道路基础设施、车与云的互联互通提供安全稳定的信息基础设施。另一方面，他们加速产业生态的合作，构建开放的协同互联服务平台，为人们提供更安全、更高效、绿色、丰富的服务。辛可多，C……联通王智科技有限公司的irman表示，中国联通在车联网领域积累了超过10年的运营经验，已为超过70家国内外汽车厂商提供服务，并将继续打造专业的运营服务能力，建立互联互通安全机制，提供端到端的安全保护。沃尔沃一直是车联网应用的先锋。它在传统V2N网络的基础上开发了道路潮湿预警系统，并在一些此类危险常见的地区部署了该功能，以系统地保护自己和其他车辆的安全。沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田晓玲表示，信息安全将是未来整个V2X行业成败的关键。沃尔沃汽车亚太R&D中心植根于中国，将携手其他行业，针对中国未来路况和自动驾驶需求，提出一套V2X信息安全生态系统和解决方案。BAIC研究院副院长、新技术研究院院长孔繁忠也提到，从产品角度来说，智能网联汽车整车的信息安全对于主机厂来说非常重要。这也涉及到整个国家的一部分信息安全。今天V2X信息安全系统的发布，对车路协同的大规模应用和智能交通的建设具有重要意义。作为主机厂，应该从以下几个方面加强信息安全:相应的智能网关、接口，建立相应的网络机制，增加入侵检测功能。国汽智联平台技术部项目总监罗英洛对此次发布的“V2X安全认证保护系统”的功能和应用进行了详细介绍，对V2X国内行业落地的障碍进行了深入分析，并对V2X直联通讯消息的真实性、完整性和隐私保护进行了部署。罗英洛最后提到，今年7月，“V2X安全认证与防护系统”将发布公共测试平台，10月组建测试床并启动“四跨”测试，12月初步建成验证场和示范区。随着LTE-V2X商用路线和时间的逐渐明确，V2V直通通信的安全要求也变得更加突出:一方面，V2X通信大多传输道路突发事件、拥堵、安全事故等实时信息，必须保证消息是通过合法设备发送的，没有被篡改或重放；另一方面，在识别车辆身份时，要避免因直接使用车辆或车主的信息而导致的用户隐私泄露。由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司牵头建设的V2X安全认证与防护系统，是V2X技术在量产车上实现商业化的必要条件之一。为此，中汽智联联合多家科研机构、三大运营商、国内外整车企业、智能网联汽车行业龙头企业，应用自主可控技术，构建汽车行业级V2X安全认证保护体系，充分平衡信息完整性、真实性保护和隐私保护，结合V2X通信的高移动性特点和低时延要求，系统全面地构建了V2X安全认证保护体系。随着智能网联汽车领域的变革愈演愈烈，V2X技术已经成为汽车走向智能化的重要技术支撑。可以大大减少道路交通事故，提高通行效率，实现节能减排，在世界范围内呈现加速发展趋势。中国具有强大的信息通信产业基础和道路交通基础设施统筹规划部署的优势，汽车行业也逐渐重视这一领域。基于LTE-V2X技术的车联网是实现智能网联汽车的突破口。2019年5月30日，在CICV 2019第六届国际智能网联汽车技术年会期间，中国石化(北京)智能网联汽车研究院有限公司、中国信息通信研究院、中国联通王智技术有限公司、中国移动通信研究院、天翼IOT科技有限公司、蒂奇云控(北京)科技有限公司成功发布了“V2X安全认证防护系统”，在国内率先实现了V2X的身份认证和直接通信。出席启动仪式的嘉宾有:政府部门领导、中国信息通信研究院副院长王志勤；国家汽车(北京)智能网联汽车研究院有限公司总经理闫刚；中国智能网联汽车创新联盟秘书长龚伟杰；联通王智科技有限公司董事长辛克多；中国移动通信研究院副院长魏；天易科技有限公司车联网运营中心总经理蒋、国际有限公司总裁、控股有限公司高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田晓玲、研究院副院长兼新技术研究院院长孔繁忠、陕汽集团有限公司技术中心副主任王马克、上海洪松智能汽车科技有限公司副总经理李林等大会由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司平台技术部副主任楚博士主持，参加智能网联汽车技术年会的众多行业工程师、学术研究者和相关工作组，以及本次大会特邀的戴姆勒、大众、宝马、奥迪、SAIC、陕汽集团、特斯拉、萨瓦里、泰坦、成都智能网联汽车科技发展有限公司代表，来到现场共同见证中国V2X大规模应用的重要实践。中国信息通信研究院副院长王志勤提到，在推进智能网联工作的过程中，也明确了加强车联网安全、数据安全和个人信息保护的重要性。其中，身份安全认证是车联网商业部署和应用的重要保障。IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组和中国智能网联汽车产业创新联盟正在共同推进车联网通信安全测试床的建设，为车联网身份安全认证技术方案提供跨行业合作伙伴的公共验证平台。希望信息通信、汽车、、交通等行业能够加强合作，明确管理主体和机制，建立统一的车联网身份认证管理体系，确保车联网终端设备之间的安全互认和应用安全。国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司总经理闫刚表示，实践证明，智能网联汽车离不开V2X，V2X离不开安全认证和防护体系。他特别强调，中汽智联在此发布的“V2X安全认证保护体系”方案，旨在解决智能网联汽车运行过程中直接通信信息的真实性、完整性、隐私保护等共性基础技术问题，基于V2X对通信的高速移动性、低时延性等特殊特性的要求，组织研究和技术突破，建立系统高效的V2X安全认证保护体系和可信认证安全平台。蒂奇国际有限公司总裁、蒂奇控股有限公司高级副总裁沈啸也表示，经过多年的理论研究和实验论证，V2X即将大规模应用，今天的智能网联汽车已经开始了一个新的时代。未来，蒂奇云控将依托清华蒂奇控股在无人驾驶、智能路侧感知、车-陆云协同、数字技术等领域的技术和产业优势，支持雄安“千年计划”和北京将具有全球竞争力的智能网联汽车产业建设成为创新发展领先城市的发展战略，与业界一起深度探索中国智能汽车的标准、法规、管理体系和运营体系，引领行业提出符合中国标准的智能汽车解决方案。电信运营商是V2X产业的重要参与者。一方面，它们加速5G、LTE-V等技术的成熟发展，为车与车、车与人、车与道路基础设施、车与云的互联互通提供安全稳定的信息基础设施。另一方面，他们加速产业生态的合作，构建开放的协同互联服务平台，为人们提供更安全、更高效、绿色、丰富的服务。辛可多，C……联通王智科技有限公司的irman表示，中国联通在车联网领域积累了超过10年的运营经验，已为超过70家国内外汽车厂商提供服务，并将继续打造专业的运营服务能力，建立互联互通安全机制，提供端到端的安全保护。沃尔沃一直是车联网应用的先锋。它在传统V2N网络的基础上开发了道路潮湿预警系统，并在一些此类危险常见的地区部署了该功能，以系统地保护自己和其他车辆的安全。沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田晓玲表示，信息安全将是未来整个V2X行业成败的关键。沃尔沃汽车亚太R&D中心植根于中国，将携手其他行业，针对中国未来路况和自动驾驶需求，提出一套V2X信息安全生态系统和解决方案。BAIC研究院副院长、新技术研究院院长孔繁忠也提到，从产品角度来说，智能网联汽车整车的信息安全对于主机厂来说非常重要。这也涉及到整个国家的一部分信息安全。今天V2X信息安全系统的发布，对车路协同的大规模应用和智能交通的建设具有重要意义。作为主机厂，应该从以下几个方面加强信息安全:相应的智能网关、接口，建立相应的网络机制，增加入侵检测功能。国汽智联平台技术部项目总监罗英洛对此次发布的“V2X安全认证保护系统”的功能和应用进行了详细介绍，对V2X国内行业落地的障碍进行了深入分析，并对V2X直联通讯消息的真实性、完整性和隐私保护进行了部署。罗英洛最后提到，今年7月，“V2X安全认证与防护系统”将发布公共测试平台，10月组建测试床并启动“四跨”测试，12月初步建成验证场和示范区。随着LTE-V2X商用路线和时间的逐渐明确，V2V直通通信的安全要求也变得更加突出:一方面，V2X通信大多传输道路突发事件、拥堵、安全事故等实时信息，必须保证消息是通过合法设备发送的，没有被篡改或重放；另一方面，在识别车辆身份时，要避免因直接使用车辆或车主的信息而导致的用户隐私泄露。由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司牵头建设的V2X安全认证与防护系统，是V2X技术在量产车上实现商业化的必要条件之一。为此，中汽智联联合多家科研机构、三大运营商、国内外整车企业、智能网联汽车行业龙头企业，应用自主可控技术，构建汽车行业级V2X安全认证保护体系，充分平衡信息完整性、真实性保护和隐私保护，结合V2X通信的高移动性特点和低时延要求，系统全面地构建了V2X安全认证保护体系。

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