动力电池：4月装机量5.386GWh，同比增长43.4%

根据工信部的生产数据，2019年4月共生产9.9万辆。据第一电气研究院统计，2019年4月动力电池装机量约为5.386GWh，同比增长43.4%，环比增长5.7%。其中纯电动汽车装机占比94.4%，插电式和混合动力汽车装机占比5.6%。

装机容量和结构从车型细分来看，2019年4月电动汽车装机容量主要来自纯电动乘用车。4月份纯电动乘用车产量79014辆，装机容量3.78GWh，环比略有下降，占总装机容量的70.2%。其他整车细分市场，纯电动客车在4月份产量增长的同时出现反弹，装机量环比增长22.49%，达到0.82GWh，纯电动汽车方面，4月份装机量增长至489.07MWh。

4月份三元材料承载量为3.31GWh，其中乘用车占比99.4%。三元材料承载量占总承载量的61.55%，占比下降约9个百分点。磷酸铁锂电池装机量为1.45GWh，在月度装机量中的占比提升至27%。其中54.7%用于纯电动客车，纯电动乘用车和纯电动专用车装机容量分别占13.1%和32.2%。4月份，锰酸锂、钛酸锂、多元复合电池总装机量为100.8MWh，占比1.9%，其中钛酸锂电池全部由银隆新能源提供，用于公交车市场。

企业表现4月份，有效装机电池企业中，市场份额在1%以上的有10家，其中当代安培科技有限公司和比亚迪的市场份额分别为47.28%和31.08%，TOP10电池企业贡献了市场93.43%的装机量。4月，当代安培科技有限公司的装机容量为2.55GWh，主要是由于纯电动汽车的装机容量增加。比亚迪4月装机量再次增至1.67GWh，其中3805KWh用于北京华林的专用车，其余为比亚迪自用。排名第三的郭萱高科4月份装机容量为261.43兆瓦时，占市场份额的4.85%，环比增长27%。得益于上汽通用五菱宝骏E100和E200装机量的增加，彭辉能源4月进入前十，排名第六，环比增长48%。

4当代安培科技有限公司在乘用车上的装机容量为1858.2MWh，主要配套车型为BAIC新能源、SAIC乘用车和吉利汽车，主要配套车型为BAIC EU5、SAIC Ei5和吉利帝豪EV，电池类型基本为三元电池。乘用车方面，4月装机669.8MWh，主要配套车企为宇通客车、长江汽车、中通客车等。使用的电池都是磷酸铁锂电池。比亚迪方面，乘用车和客车装机容量分别为1210.1MWh和16.2MWh，全部为比亚迪自用。在电池类型上，乘用车全部采用三元电池，乘用车全部采用磷酸铁锂电池。

郭萱高科主要为乘用车配备JAC IEV系列，载重量为1907MWh，均为磷酸铁锂电池。其余乘用车配套企业均提供三元电池。

公交车方面，4月份最大的客户是安凯，装机量58MWh，也是磷酸铁锂电池。就f而言……外资动力电池企业，LG化学4月未安装，松下安装26161KWh。其增长主要来自4月份对广汽丰田和一汽丰田的PHEV乘用车供应，其中卡罗拉双擎E+使用59.4%，雷凌双擎E+使用39.8%，其余为蒙迪欧使用。4月份，丰田卡罗拉和雷凌分别生产了1941辆和1301辆，而蒙迪欧仅生产了25辆。这部分节选自第一电网研究院出品的2019年4月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

根据工信部的生产数据，2019年4月共生产9.9万辆。据第一电气研究院统计，2019年4月动力电池装机量约为5.386GWh，同比增长43.4%，环比增长5.7%。其中纯电动汽车装机占比94.4%，插电式和混合动力汽车装机占比5.6%。

装机容量和结构从车型细分来看，2019年4月电动汽车装机容量主要来自纯电动乘用车。4月份纯电动乘用车产量79014辆，装机容量3.78GWh，环比略有下降，占总装机容量的70.2%。其他整车细分市场，纯电动客车在4月份产量增长的同时出现反弹，装机量环比增长22.49%，达到0.82GWh，纯电动汽车方面，4月份装机量增长至489.07MWh。

4月份三元材料承载量为3.31GWh，其中乘用车占比99.4%。三元材料承载量占总承载量的61.55%，占比下降约9个百分点。磷酸铁锂电池装机量为1.45GWh，在月度装机量中的占比提升至27%。其中54.7%用于纯电动客车，纯电动乘用车和纯电动专用车装机容量分别占13.1%和32.2%。4月份，锰酸锂、钛酸锂、多元复合电池总装机量为100.8MWh，占比1.9%，其中钛酸锂电池全部由银隆新能源提供，用于公交车市场。

企业表现4月份，有效装机电池企业中，市场份额在1%以上的有10家，其中当代安培科技有限公司和比亚迪的市场份额分别为47.28%和31.08%，TOP10电池企业贡献了市场93.43%的装机量。4月，当代安培科技有限公司的装机容量为2.55GWh，主要是由于纯电动汽车的装机容量增加。比亚迪4月装机量再次增至1.67GWh，其中3805KWh用于北京华林的专用车，其余为比亚迪自用。排名第三的郭萱高科4月份装机容量为261.43兆瓦时，占市场份额的4.85%，环比增长27%。得益于上汽通用五菱宝骏E100和E200装机量的增加，彭辉能源4月进入前十，排名第六，环比增长48%。

4当代安培科技有限公司在乘用车上的装机容量为1858.2MWh，主要配套车型为BAIC新能源、SAIC乘用车和吉利汽车，主要配套车型为BAIC EU5、SAIC Ei5和吉利帝豪EV，电池类型基本为三元电池。乘用车方面，4月装机669.8MWh，主要配套车企为宇通客车、长江汽车、中通客车等。使用的电池都是磷酸铁锂电池。对于比亚迪来说，乘用车和客车的装机量是12……分别是. 1MWh和16.2MWh，而且都是比亚迪自己用的。在电池类型上，乘用车全部采用三元电池，乘用车全部采用磷酸铁锂电池。

郭萱高科主要为乘用车配备JAC IEV系列，载重量为1907MWh，均为磷酸铁锂电池。其余乘用车配套企业均提供三元电池。

公交车方面，4月份最大的客户是安凯，装机量58MWh，也是磷酸铁锂电池。外资动力电池企业方面，4月份LG化学未安装，松下安装26161KWh。其增长主要来自4月份对广汽丰田和一汽丰田的PHEV乘用车供应，其中卡罗拉双擎E+使用59.4%，雷凌双擎E+使用39.8%，其余为蒙迪欧使用。4月份，丰田卡罗拉和雷凌分别生产了1941辆和1301辆，而蒙迪欧仅生产了25辆。这部分节选自第一电网研究院出品的2019年4月新能源汽车行业月报。如需订阅，请联系:李女士手机号码:17001100586邮箱:liming@d1ev.com。

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