(来源:罗马半导体官网)据外媒报道，近日，日本罗马半导体公司(ROHM)宣布推出一款电源监控集成电路(IC)-BD39040MUF-C，内置自诊断功能(BIST)，可支持功能安全，适用于电动助力转向系统、自动驾驶汽车和ADAS(高级驾驶辅助系统)。ADAS和自动驾驶在汽车领域的快速发展，刺激了人们对防撞、车道辅助(可以降低事故风险)等功能的需求。所以要考虑故障发生时如何保证功能安全(故障安全)，还要考虑自诊断等功能。BD39040MUF-C是一款电源监控IC，可以为ADAS传感器模块提供监控功能，确保功能安全。此外，该IC不仅具有电压检测功能(电源良好功能、复位功能)和ECU频率检测功能(看门狗定时器)，还是业内首款内置自诊断功能的IC。使用原始技术，IC可以检测电压IC本身的潜在故障，而不影响现有系统。此外，这些功能集成在一个3 mm见方的封装中，非常适合要求高度小型化的ADAS应用。应用实例可用于ADAS和自动驾驶雷达、摄像头和传感器、ECU、电动助力转向系统、仪表盘、LCD面板、娱乐信息系统、车灯等需要支持ASIL-B(汽车安全完整性等级-B)或以上的电源系统。
(来源:罗马半导体官网)据外媒报道，近日，日本罗马半导体公司(ROHM)宣布推出一款电源监控集成电路(IC)-BD39040MUF-C，内置自诊断功能(BIST)，可支持功能安全，适用于电动助力转向系统、自动驾驶汽车和ADAS(高级驾驶辅助系统)。ADAS和自动驾驶在汽车领域的快速发展，刺激了人们对防撞、车道辅助(可以降低事故风险)等功能的需求。所以要考虑故障发生时如何保证功能安全(故障安全)，还要考虑自诊断等功能。BD39040MUF-C是一款电源监控IC，可以为ADAS传感器模块提供监控功能，确保功能安全。此外，该IC不仅具有电压检测功能(电源良好功能、复位功能)和ECU频率检测功能(看门狗定时器)，还是业内首款内置自诊断功能的IC。使用原始技术，IC可以检测电压IC本身的潜在故障，而不影响现有系统。此外，这些功能集成在一个3 mm见方的封装中，非常适合要求高度小型化的ADAS应用。应用实例可用于ADAS和自动驾驶雷达、摄像头和传感器、ECU、电动助力转向系统、仪表盘、LCD面板、娱乐信息系统、车灯等需要支持ASIL-B(汽车安全完整性等级-B)或以上的电源系统。
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