近500亿元 2019上半年日韩动力电池企业在华投资一览

近日，工信部发布公告，确定自6月21日起废止《汽车动力电池行业规范》(以下简称《规范》)，第一、二、三、四批符合规范要求的企业予以废止。随着这个所谓的汽车电池“白名单”的取消，新能源汽车电池市场开始全面放开，进入新的发展阶段。中国能源经济研究院执行院长魏对Gaspar表示，动力电池白名单的开放将对中国现有的动力电池双寡头格局(当代安普科技有限公司和比亚迪)产生冲击，市场份额较小的二三线企业将面临大规模破产。此外，根据彭博新能源报告，到2025年，全球锂电池单元的产能将达到1090GWh，其中中国约占63%的市场份额。

政策的放松和巨大的增量市场促使国外动力电池企业进一步加速回归中国市场。2019年上半年，据不完全统计，国外动力电池厂商在华投资总额近500亿元。松下、SK Innovation、LG Chem这三家日韩动力电池厂商动作频频，具体如下:早在去年的松下商业百年大会上，松下掌门人铁贺一宏就发表了长达一个多小时的演讲和圆桌讨论，其核心就是如何在中国“开疆拓土”。2019年除夕夜，外媒报道，曾经的全球动力电池霸主松下斥资数亿美元在中国大连新建两条生产线。据了解，目前工厂整体产能接近5GWh，扩建后年产量将接近9GWh。

扩产仅一个月后，松下和丰田宣布将于2020年成立动力电池合资公司。根据双方宣布，松下将与丰田共同开发和生产动力电池。新公司的出资比例为丰田51%，松下49%。合资公司成立后，除松下特斯拉工厂外，其余五家电池工厂的控制权将全部由新公司控制，包括大连工厂。业内人士分析，松下与丰田在动力电池行业的合作，将加速双方在中国乃至全球新能源汽车领域的布局进度。得益于丰田的PHEV车型卡罗拉和雷凌，松下在中国的市场份额正在稳步上升。今年4月，其动力电池装机量已经攀升回第16位。SK Innovation正在松下扩张，韩国动力电池巨头SK Innovation(以下简称SK)也宣布将增加在中国市场的投资。5月15日，SK宣布投资约33.5亿元在中国建设第二座动力电池工厂。至于更多细节，韩国动力电池“后起之秀”并没有透露太多。作为韩国最大的石化集团，SK现在专注于新能源产业，而在动力电池领域，韩国排名前三的跨国公司都想争夺头把交椅。集团总裁崔泰源表示，将大力支持集团的化工部门SK Innovation，努力将其打造成全球最大的能源公司之一。韩国第三大跨国集团的负责人计划到2022年将SK电池的年产量从目前的47吉瓦时提高到55吉瓦时。早在去年8月，SK还在江苏省常州市投资24.4亿元建设锂离子电池隔膜(LiBS)和陶瓷涂层隔膜(CCS)生产工厂。这座工厂占地近15万平方米，拥有四条锂离子电池隔膜生产线和三条陶瓷涂层隔膜生产线，预计将于2020年第三季度投产。值得一提的是……ing表示，在建设SK江苏工厂的同时，SK旗下的SK控股以2700亿韩元的价格，成为灵宝华新铜箔公司的第二大股东，灵宝华新是世界上少数几家能够生产符合动力电池标准的高精度电解铜箔的公司。SK旨在掌握整个电池产业链。此外，恒大集团董事长许家印一个月前飞赴首尔，与崔泰源在新能源汽车、动力电池等领域进行深入交流，或在不久的将来，SK与恒大终于会擦出火花。在SK Innovation继续在中国动力电池行业增资的同时，其在化工、能源等领域的最大竞争对手LG化学也在中国花费数十亿，不甘示弱。26天前，吉利汽车的一份公告显示了LG化学在中国动力电池市场的扩张野心。根据公告，吉利集团的子公司上海华普国润将与LG化学成立一家合资公司，生产和销售电动汽车电池。据悉，合资公司注册资本为1.88亿元人民币，吉利和LG化学各出资50%。

LG化学电池研究所所长金明焕曾表示，“开放式创新和产业本土化是LG化学在中国实现可持续发展的关键，并将继续加大R&D当地投资，加强与当地产业链的合作与整合，加强技术和设备制造的本土化。”回到今年1月，LG化学还宣布，将在2020年前投资约72亿元人民币，在中国南京新港开发区新建一座动力电池工厂和一座小型电池工厂，每座工厂投资约36亿元人民币。在此之前，LG化学总投资约138亿元的电池项目在江宁滨江开发区正式开工。这个年产32GWh动力电池的工厂，拥有23条电极和电池生产线，其中动力电池16条，储能电池3条，小型电池4条。预计2023年全面投产。LG集团副总裁、LG化学首席执行官朴真洙曾表示，为了满足汽车动力电池需求的快速发展，该项目将主要服务于快速增长的全球动力电池客户。他强调，中国人才丰富，拥有世界上最好的投资环境。LG化学非常看好中国的经济发展前景，将继续加大在中国的投资，使该项目成为LG化学全球最大的电池制造基地，为中国乃至全球的经济增长做出贡献。目前LG正在中国收购动力电池相关公司。在过去的一年里，这家排名第二的韩国跨国公司从上游锂资源到正极、负极、隔膜锂等电池材料以及锂电池生产设备进行了全面投资，并将其纳入供应商体系。中国化学与物理动力工业协会秘书长刘焱龙曾表示，2020年政策开放后，竞争会进一步加剧，因为日韩企业，包括三星、LG、SK、松下等，都在中国有非常大的产能布局，而且这些项目都在快速建设产能。在国外动力电池继续在中国市场增资的情况下，中国动力电池行业可能迎来变革。近日，工信部发布公告，确定自6月21日起废止《汽车动力电池行业规范》(以下简称《规范》)，第一、二、三、四批符合规范要求的企业予以废止。随着这个所谓的汽车电池“白名单”的取消，新能源汽车电池市场开始全面放开，进入新的发展阶段。中国能源经济研究院执行院长魏告诉Gaspar，动力电池白名单的开放将对中国现有的动力电池双寡头格局产生影响(当代安培科技有限公司和……YD)，而市场份额较小的二三线企业将面临大规模破产。此外，根据彭博新能源报告，到2025年，全球锂电池单元的产能将达到1090GWh，其中中国约占63%的市场份额。

政策的放松和巨大的增量市场促使国外动力电池企业进一步加速回归中国市场。2019年上半年，据不完全统计，国外动力电池厂商在华投资总额近500亿元。松下、SK Innovation、LG Chem这三家日韩动力电池厂商动作频频，具体如下:早在去年的松下商业百年大会上，松下掌门人铁贺一宏就发表了长达一个多小时的演讲和圆桌讨论，其核心就是如何在中国“开疆拓土”。2019年除夕夜，外媒报道，曾经的全球动力电池霸主松下斥资数亿美元在中国大连新建两条生产线。据了解，目前工厂整体产能接近5GWh，扩建后年产量将接近9GWh。

扩产仅一个月后，松下和丰田宣布将于2020年成立动力电池合资公司。根据双方宣布，松下将与丰田共同开发和生产动力电池。新公司的出资比例为丰田51%，松下49%。合资公司成立后，除松下特斯拉工厂外，其余五家电池工厂的控制权将全部由新公司控制，包括大连工厂。业内人士分析，松下与丰田在动力电池行业的合作，将加速双方在中国乃至全球新能源汽车领域的布局进度。得益于丰田的PHEV车型卡罗拉和雷凌，松下在中国的市场份额正在稳步上升。今年4月，其动力电池装机量已经攀升回第16位。SK Innovation正在松下扩张，韩国动力电池巨头SK Innovation(以下简称SK)也宣布将增加在中国市场的投资。5月15日，SK宣布投资约33.5亿元在中国建设第二座动力电池工厂。至于更多细节，韩国动力电池“后起之秀”并没有透露太多。作为韩国最大的石化集团，SK现在专注于新能源产业，而在动力电池领域，韩国排名前三的跨国公司都想争夺头把交椅。集团总裁崔泰源表示，将大力支持集团的化工部门SK Innovation，努力将其打造成全球最大的能源公司之一。韩国第三大跨国集团的负责人计划到2022年将SK电池的年产量从目前的47吉瓦时提高到55吉瓦时。早在去年8月，SK还在江苏省常州市投资24.4亿元建设锂离子电池隔膜(LiBS)和陶瓷涂层隔膜(CCS)生产工厂。这座工厂占地近15万平方米，拥有四条锂离子电池隔膜生产线和三条陶瓷涂层隔膜生产线，预计将于2020年第三季度投产。值得一提的是，在建设SK江苏工厂的同时，SK旗下的SK控股以2700亿韩元的价格，成为灵宝华新铜箔有限公司的第二大股东，灵宝华新是世界上少数几家能够生产符合动力电池标准的高精度电解铜箔的公司。SK旨在掌握整个电池产业链。此外，恒大集团董事长许家印一个月前飞赴首尔，与崔泰源在新能源汽车、动力电池等领域进行深入交流，或在不久的将来，SK与恒大终于会擦出火花。在SK Innovation继续在中国动力电池行业增资的同时，其在化工和能源领域最大的竞争对手LG化学却是……o在中国花费数十亿，不甘示弱。26天前，吉利汽车的一份公告显示了LG化学在中国动力电池市场的扩张野心。根据公告，吉利集团的子公司上海华普国润将与LG化学成立一家合资公司，生产和销售电动汽车电池。据悉，合资公司注册资本为1.88亿元人民币，吉利和LG化学各出资50%。

LG化学电池研究所所长金明焕曾表示，“开放式创新和产业本土化是LG化学在中国实现可持续发展的关键，并将继续加大R&D当地投资，加强与当地产业链的合作与整合，加强技术和设备制造的本土化。”回到今年1月，LG化学还宣布，将在2020年前投资约72亿元人民币，在中国南京新港开发区新建一座动力电池工厂和一座小型电池工厂，每座工厂投资约36亿元人民币。在此之前，LG化学总投资约138亿元的电池项目在江宁滨江开发区正式开工。这个年产32GWh动力电池的工厂，拥有23条电极和电池生产线，其中动力电池16条，储能电池3条，小型电池4条。预计2023年全面投产。LG集团副总裁、LG化学首席执行官朴真洙曾表示，为了满足汽车动力电池需求的快速发展，该项目将主要服务于快速增长的全球动力电池客户。他强调，中国人才丰富，拥有世界上最好的投资环境。LG化学非常看好中国的经济发展前景，将继续加大在中国的投资，使该项目成为LG化学全球最大的电池制造基地，为中国乃至全球的经济增长做出贡献。目前LG正在中国收购动力电池相关公司。在过去的一年里，这家排名第二的韩国跨国公司从上游锂资源到正极、负极、隔膜锂等电池材料以及锂电池生产设备进行了全面投资，并将其纳入供应商体系。中国化学与物理动力工业协会秘书长刘焱龙曾表示，2020年政策开放后，竞争会进一步加剧，因为日韩企业，包括三星、LG、SK、松下等，都在中国有非常大的产能布局，而且这些项目都在快速建设产能。在国外动力电池继续在中国市场增资的情况下，中国动力电池行业可能迎来变革。

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