外媒：中国汽车市场的黯淡前景被夸大了

据路透社报道，中国汽车业的悲观情绪可能被夸大了。今年上半年，我国汽车累计销售1232.3万辆，同比下降12.4%，其中乘用车累计销售1012.7万辆，同比下降14.0%。虽然新排放标准“国六”在部分地区的实施扰乱了市场，但我国尚未提供具体的刺激措施。政策压力并不均衡，最坏的时候可能已经过去。

最新数据似乎预示着一个阴郁的夏天。吉利汽车已发布2019年上半年盈利预警公告。今年前6个月总销量为65.17万辆，同比下降约15%，完成全年151万辆销售目标的43%。与2018年同期66.7亿元的净利润相比，预计今年净利润下降40%左右。吉利认为，这主要是由于中国市场整体汽车销量下降幅度超过预期。中国汽车工业协会认为，上半年销售额低于预期，预计全年将出现负增长。今年年初，该协会预测市场将停止增长。预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，增速为0。政策是汽车销量下降的部分原因。低端车的优惠补贴取消了。同时，由于新排放标准的实施，经销商很难转移旧车型的庞大库存，等待电动车补贴消息的时间也很长，对蔚来汽车这样的企业造成了伤害。更糟糕的是，一项慷慨的经济刺激计划在4月份被泄露，并被广泛分享，但最终在6月份宣布了一项缩减的一揽子计划，希望破灭了。然而，我们有理由对中国汽车市场保持谨慎乐观。尽管整体经济放缓，但潜在需求可能会回升。在税收优惠政策失效的保护下，豪华车市场经受住了经济下滑的冲击。今年上半年，宝马(含MINI)在华累计销量突破35万辆，同比增长16.8%，实现强劲增长；奔驰销量为34.47万辆，同比增长1.3%；奥地利半年累计销量也超过31万辆，同比增长1.9%。电动汽车只是中国汽车市场的另一个亮点。中汽协公布的数据显示，6月新能源汽车销量增长80%至15.2万辆，1-6月销量61.7万辆，同比增长近50%。其中，新能源乘用车销量达13.7万辆，同比增长87.6%。去年，尽管市场整体萎缩，但中国新能源汽车销量增长近62%，至125.6万辆。中国汽车工业协会预测，2019年新能源汽车的销量将达到160万辆。新能源汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车。中国制定了促进车企销售新能源的“双积分政策”，将于明年正式实施，达不到要求者将被罚款。地方政府也在积极采取措施刺激汽车市场向上发展，这甚至可能有助于提高燃油车和非豪华车的销量。今年6月，深圳和广州率先宣布放宽新增车牌指标。2019年6月至2020年12月，广州计划增加10万个指标，深圳计划每年增加4万个指标。广州和深圳共释放18万个新增车牌指标。基于上述因素，中国汽车市场的黯淡前景可能被夸大了。LMC汽车(Shanghai Automotive)驻上海分析师Alan Kang表示:“我们预计，中国汽车市场将在第三季度出现正增长，第四季度将出现相对较大的增长。”。据路透社报道，中国汽车业的悲观情绪可能被夸大了。今年上半年，我国汽车累计销售1232.3万辆，同比下降12.4%，其中乘用车累计销售1012.7万辆，同比下降14.0%。虽然新排放标准“国六”在部分地区的实施扰乱了市场，但我国尚未提供具体的刺激措施。政策压力并不均衡，最坏的时候可能已经过去。

最新数据似乎预示着一个阴郁的夏天。吉利汽车已发布2019年上半年盈利预警公告。今年前6个月总销量为65.17万辆，同比下降约15%，完成全年151万辆销售目标的43%。与2018年同期66.7亿元的净利润相比，预计今年净利润下降40%左右。吉利认为，这主要是由于中国市场整体汽车销量下降幅度超过预期。中国汽车工业协会认为，上半年销售额低于预期，预计全年将出现负增长。今年年初，该协会预测市场将停止增长。预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，增速为0。政策是汽车销量下降的部分原因。低端车的优惠补贴取消了。同时，由于新排放标准的实施，经销商很难转移旧车型的庞大库存，等待电动车补贴消息的时间也很长，对蔚来汽车这样的企业造成了伤害。更糟糕的是，一项慷慨的经济刺激计划在4月份被泄露，并被广泛分享，但最终在6月份宣布了一项缩减的一揽子计划，希望破灭了。然而，我们有理由对中国汽车市场保持谨慎乐观。尽管整体经济放缓，但潜在需求可能会回升。在税收优惠政策失效的保护下，豪华车市场经受住了经济下滑的冲击。今年上半年，宝马(含MINI)在华累计销量突破35万辆，同比增长16.8%，实现强劲增长；奔驰销量为34.47万辆，同比增长1.3%；奥地利半年累计销量也超过31万辆，同比增长1.9%。电动汽车只是中国汽车市场的另一个亮点。中汽协公布的数据显示，6月新能源汽车销量增长80%至15.2万辆，1-6月销量61.7万辆，同比增长近50%。其中，新能源乘用车销量达13.7万辆，同比增长87.6%。去年，尽管市场整体萎缩，但中国新能源汽车销量增长近62%，至125.6万辆。中国汽车工业协会预测，2019年新能源汽车的销量将达到160万辆。新能源汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车。中国制定了促进车企销售新能源的“双积分政策”，将于明年正式实施，达不到要求者将被罚款。地方政府也在积极采取措施刺激汽车市场向上发展，这甚至可能有助于提高燃油车和非豪华车的销量。今年6月，深圳和广州率先宣布放宽新增车牌指标。2019年6月至2020年12月，广州计划增加10万个指标，深圳计划每年增加4万个指标。广州和深圳共释放18万个新增车牌指标。基于上述因素，中国汽车市场的黯淡前景可能被夸大了。LMC汽车(Shanghai Automotive)驻上海分析师Alan Kang表示:“我们预计，中国汽车市场将在第三季度出现正增长，第四季度将出现相对较大的增长。”。

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