(图片来源:electrive.com)据外媒报道，Earthtech将成为首家进入电动汽车电池回收业务的韩国公司。该公司最近建立了一个专业设施，用于拆解电动汽车和回收废旧电池。一期工程预计2020年3月完工。据悉，Earthtech每年可拆解5000辆电动汽车，处理2000吨废旧电动汽车电池。此外，Earthtech还表示，将投资240亿韩元(约合2000万美元)建设该公司，这也是该地区第一个此类设施。在这个工厂里，拆解下来的废旧电池会先进行检测，然后根据自身条件和剩余容量，准备在固定储能系统中使用。如果测试显示电池没有重复使用的可能性，那么动力储存系统中电池中的锂、镍、钴等贵金属原料也将被回收。Earthtech尚未确定电池中每种可回收材料的回收率。此外，该公司还将开展各种电动汽车电池的研究和商业项目。电动汽车电池回收业务受到复杂环境条件的制约。此外，很难获得回收废旧电池的技术和工艺。Earthtech将把所有报废的电动汽车存放在室内，并以环保的方式取出电池。
(图片来源:electrive.com)据外媒报道，Earthtech将成为首家进入电动汽车电池回收业务的韩国公司。该公司最近建立了一个专业设施，用于拆解电动汽车和回收废旧电池。一期工程预计2020年3月完工。据悉，Earthtech每年可拆解5000辆电动汽车，处理2000吨废旧电动汽车电池。此外，Earthtech还表示，将投资240亿韩元(约合2000万美元)建设该公司，这也是该地区第一个此类设施。在这个工厂里，拆解下来的废旧电池会先进行检测，然后根据自身条件和剩余容量，准备在固定储能系统中使用。如果测试显示电池没有重复使用的可能性，那么动力储存系统中电池中的锂、镍、钴等贵金属原料也将被回收。Earthtech尚未确定电池中每种可回收材料的回收率。此外，该公司还将开展各种电动汽车电池的研究和商业项目。电动汽车电池回收业务受到复杂环境条件的制约。此外，很难获得回收废旧电池的技术和工艺。Earthtech将把所有报废的电动汽车存放在室内，并以环保的方式取出电池。
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