车企“出行热”扎堆，是盲目还是真有实力干掉滴滴？

图片来自“亿欧”的市场支配地位。已经成为后补贴时代的主要特征。政策补贴的减少会直接把市场推向优胜劣汰，考验一个企业的技术研发能力和产品表达能力。7月28日，以“领先一步，智能万物”为主题的广汽智能科技大会在深圳召开。亿欧汽车受邀参加。发布会上，广汽集团发布了ADiGO(智能互联)生态系统。据悉，该系统包括ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能IOT系统。未来，广汽计划推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。该系统由广汽主导，腾讯和华为为战略合作伙伴。此前，在上海车展上，广汽新能源发布Aion LX时，同步发布了自动驾驶系统Adigo。系统技术融合了大数据、人工智能等技术。广汽表示，已具备量产L3级自动驾驶技术水平，可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行。在本次大会上，广汽发布了ADiGO智能IOT系统。该系统以“前瞻优先”为研发准则，旨在帮助用户理性分析，洞察用户感性需求，解决问题。广汽集团总经理冯兴亚表示，在智能化、网联化、电动化、共享化的大背景下，广汽希望通过打造ADiGO生态系统品牌，将广汽在智能网联新能源领域的研发能力传递给外界。未来广汽集团的智能化、数字化将以此为基础。

广汽研究院副院长张帆详细介绍了ADiGO智能IOT系统。ADiGO智能IOT系统集成了大数据和人工智能等技术。系统基于用户的驾驶行为和使用场景，重新定义信息框架，使交互具有前瞻性，让驾驶更安全。其透露，ADiGO智能IOT系统将搭载FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增强现实仪、ADiGO太空智能沉浸剧场、智能AI伙伴、ADiGO世界生态开发游戏等功能。豪华智能超跑Aion LX将率先搭载该系统，将于今年9月正式投产。据广汽透露，未来，ADiGO智能IOT系统将陆续安装在广汽传祺系列车辆上。此外，在本次大会上，广汽集团还宣布与腾讯、华为展开合作，主要围绕智能导航、云平台、出行服务、智能网联等方面展开。图片来自“亿欧”的市场支配地位。已经成为后补贴时代的主要特征。政策补贴的减少会直接把市场推向优胜劣汰，考验一个企业的技术研发能力和产品表达能力。7月28日，以“领先一步，智能万物”为主题的广汽智能科技大会在深圳召开。亿欧汽车受邀参加。发布会上，广汽集团发布了ADiGO(智能互联)生态系统。据悉，该系统包括ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能IOT系统。未来，广汽计划推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。该系统由广汽主导，腾讯和华为为战略合作伙伴。此前，在上海车展上，广汽新能源发布Aion LX时，同步发布了自动驾驶系统Adigo。系统技术融合了大数据、人工智能等技术。广汽表示，已具备量产L3级自动驾驶技术水平，可实现封闭场所L4级自动驾驶示范运行。在本次大会上，广汽发布了ADiGO智能IOT系统。该系统以“前瞻优先”为研发准则，旨在帮助用户理性分析，洞察用户感性需求，解决问题。冯兴亚，广总经理……欧汽车集团表示，在智能化、网联化、电动化、共享化的大背景下，广汽希望通过打造ADiGO生态系统品牌，将广汽在智能网联新能源领域的研发能力传递给外界。未来广汽集团的智能化、数字化将以此为基础。

广汽研究院副院长张帆详细介绍了ADiGO智能IOT系统。ADiGO智能IOT系统集成了大数据和人工智能等技术。系统基于用户的驾驶行为和使用场景，重新定义信息框架，使交互具有前瞻性，让驾驶更安全。其透露，ADiGO智能IOT系统将搭载FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增强现实仪、ADiGO太空智能沉浸剧场、智能AI伙伴、ADiGO世界生态开发游戏等功能。豪华智能超跑Aion LX将率先搭载该系统，将于今年9月正式投产。据广汽透露，未来，ADiGO智能IOT系统将陆续安装在广汽传祺系列车辆上。此外，在本次大会上，广汽集团还宣布与腾讯、华为展开合作，主要围绕智能导航、云平台、出行服务、智能网联等方面展开。

标签：一汽长安东风蔚来大众

汽车资讯热门资讯