江淮因排放造假“破纪录”，1.7亿元罚款令业绩雪上加霜

继2018年巨亏7.8亿元之后，江淮汽车2019年的业绩并无起色。今年一季度归属于上市公司股东的净利润同比下降69.13%，仅为6463.59万元。更糟糕的是，该公司因排放欺诈被北京市生态环境局开出天价罚单。可以预见的是，公司2019年的业绩不会好看。江淮汽车也坦承，本次罚款将导致2019年归属于母公司所有者的净利润相应减少，对公司2019年业绩产生不利影响。缴纳史上最高环保罚款随着江淮1亿元罚款的缴纳，之前闹得沸沸扬扬的排放造假问题再次回到大众视野。7月26日，生态环境部法规标准司司长别涛在新闻发布会上告诉记者，JAC已缴纳1.7亿元罚款。同时表示，“我们将继续跟进本案后续是否有进一步的行政复议或诉讼。”有意思的是，记者注意到，在江淮汽车被宣布缴纳罚款的前一天，该公司与潍柴动力再次携手合作。根据双方7月25日签署的合作协议，江淮和柴蔚将进一步深化在节能新技术和新能源领域的合作。江淮汽车还强调，公司与柴蔚有着悠久的合作历史和深厚的感情基础。早在2013年，双方就签署了战略合作协议，在研发、制造、销售、服务等领域开展了一系列深度合作。此前，江淮汽车之所以被开出史上最高环保罚单，可能也与柴蔚有关。5月5日，北京市生态环境局发布通报显示，江淮汽车涉嫌以次充好污染控制装置，并作为排放检验合格的产品进行销售，拟对江淮汽车进行重大处罚。随后，江淮汽车董秘办相关负责人对媒体回应称，疑似有问题的三辆货车使用的发动机均为外购发动机，并非江淮自己生产。7月5日，JAC发布公告称，公司收到北京市生态环境局出具的行政处罚决定书，共罚款1.7亿元。《行政处罚决定书》称，经检验，JAC三款新车检测结果中的车载诊断系统(简称OBD系统)不符合标准要求，不应作为排放检验合格产品销售。JAC的这一行为属于《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定的“以次充好”行为。经济观察报曾援引江淮汽车内部高管的话称，问题车辆的发动机是潍柴动力。有投资者公开问潍柴动力:江淮汽车污染和公司有关系吗？潍柴动力董秘的回应并未直接说明，只是表示:暂时不知道此事。巨额罚款增加业绩亏损面临巨额罚款的江淮汽车正处于历史最低点。财报显示，2018年，江淮汽车实现净利润亏损7.86亿元，同比下滑282.02%；扣非后净利润亏损18.77亿元，同比下降1915.50%。创下2010年以来最差净利润。面对2018年的巨亏，江淮汽车表示；受行业低迷影响，乘用车和客车销量大幅下降，导致公司整体盈利能力下降；因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备较去年同期增加约4亿元。此外，还有投资收益减少，研发费用增加，以及汇率波动和融资成本上升导致的财务费用增加。2019年，JAC的表现并没有改善。数据显示，公司2019年一季度营业收入146.33亿元，同比增长13.76%，但归属于上市公司股东的净利润同比下滑69.13%，仅为6463.59万元。其中，公司经营活动产生的现金流量净额仅为2855.56万元。导致JAC业绩大幅下滑的原因是该公司产品销售疲软。今年上半年，公司共销售汽车23.52万辆，同比下降6.78%。其中，MPV同比下降45.06%；轻型卡车、中型卡车和重型卡车分别下降6.07%、27.68%和16.32%。出口同比下降38.40%。在被北京市生态环境局罚款1.7亿元后，江淮汽车承认这笔罚款将计入公司2019年损益。将导致2019年归属于母公司所有者的净利润相应减少，对公司2019年业绩产生不利影响。从这个角度来看，此时的巨额罚款对于江淮汽车来说无疑是雪上加霜。虽然江淮汽车表示，涉及排放造假的产品数量少，占比低(据统计，江淮在北京市场共销售同型号汽车700余辆，约占公司2018年卡车销量的0.29%。但后续的不利影响仍将持续，并可能从商用车市场蔓延至乘用车市场。继2018年巨亏7.8亿元之后，江淮汽车2019年的业绩并无起色。今年一季度归属于上市公司股东的净利润同比下降69.13%，仅为6463.59万元。更糟糕的是，该公司因排放欺诈被北京市生态环境局开出天价罚单。可以预见的是，公司2019年的业绩不会好看。江淮汽车也坦承，本次罚款将导致2019年归属于母公司所有者的净利润相应减少，对公司2019年业绩产生不利影响。缴纳史上最高环保罚款随着江淮1亿元罚款的缴纳，之前闹得沸沸扬扬的排放造假问题再次回到大众视野。7月26日，生态环境部法规标准司司长别涛在新闻发布会上告诉记者，JAC已缴纳1.7亿元罚款。同时表示，“我们将继续跟进本案后续是否有进一步的行政复议或诉讼。”有意思的是，记者注意到，在江淮汽车被宣布缴纳罚款的前一天，该公司与潍柴动力再次携手合作。根据双方7月25日签署的合作协议，江淮和柴蔚将进一步深化在节能新技术和新能源领域的合作。江淮汽车还强调，公司与柴蔚有着悠久的合作历史和深厚的感情基础。早在2013年，双方就签署了战略合作协议，在研发、制造、销售、服务等领域开展了一系列深度合作。此前，江淮汽车之所以被开出史上最高环保罚单，可能也与柴蔚有关。5月5日，北京市生态环境局发布通报显示，江淮汽车涉嫌以次充好污染控制装置，并作为排放检验合格的产品进行销售，拟对江淮汽车进行重大处罚。随后，江淮汽车董秘办相关负责人对媒体回应称，疑似有问题的三辆货车使用的发动机均为外购发动机，并非江淮自己生产。7月5日，JAC发布公告称，公司收到北京市生态环境局出具的行政处罚决定书，共罚款1.7亿元。《行政处罚决定书》称，经检验，JAC三款新车检测结果中的车载诊断系统(简称OBD系统)不符合标准要求，不应作为排放检验合格产品销售。JAC的这一行为属于《中华人民共和国大气污染防治法》第一百零九条第二款规定的“以次充好”行为。经济观察报曾援引江淮汽车内部高管的话称，问题车辆的发动机是潍柴动力。有投资者公开问潍柴动力:江淮汽车污染和公司有关系吗？潍柴动力董秘的回应并未直接说明，只是表示:暂时不知道此事。巨额罚款增加业绩亏损面临巨额罚款的江淮汽车……正处于历史最低点。财报显示，2018年，江淮汽车实现净利润亏损7.86亿元，同比下滑282.02%；扣非后净利润亏损18.77亿元，同比下降1915.50%。创下2010年以来最差净利润。面对2018年的巨亏，江淮汽车表示；受行业低迷影响，乘用车和客车销量大幅下降，导致公司整体盈利能力下降；因应收账款、存货、专用模具、专有技术等因素计提的资产减值准备较去年同期增加约4亿元。此外，还有投资收益减少，研发费用增加，以及汇率波动和融资成本上升导致的财务费用增加。2019年，JAC的表现并没有改善。数据显示，公司2019年一季度营业收入146.33亿元，同比增长13.76%，但归属于上市公司股东的净利润同比下滑69.13%，仅为6463.59万元。其中，公司经营活动产生的现金流量净额仅为2855.56万元。导致JAC业绩大幅下滑的原因是该公司产品销售疲软。今年上半年，公司共销售汽车23.52万辆，同比下降6.78%。其中，MPV同比下降45.06%；轻型卡车、中型卡车和重型卡车分别下降6.07%、27.68%和16.32%。出口同比下降38.40%。在被北京市生态环境局罚款1.7亿元后，江淮汽车承认这笔罚款将计入公司2019年损益。将导致2019年归属于母公司所有者的净利润相应减少，对公司2019年业绩产生不利影响。从这个角度来看，此时的巨额罚款对于江淮汽车来说无疑是雪上加霜。虽然江淮汽车表示，涉及排放造假的产品数量少，占比低(据统计，江淮在北京市场共销售同型号汽车700余辆，约占公司2018年卡车销量的0.29%。但后续的不利影响仍将持续，并可能从商用车市场蔓延至乘用车市场。

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