兰博基尼这次的保密工作非常细致，我们对这辆代号为“LB48H”的车知之甚少。然而，世界上没有不透风的墙，关于这款神秘汽车的几个重要细节浮出水面。通过过去几年的相关报道，我们可以发现这款车将采用混合动力驱动，即多台电机搭配兰博基尼标志性的自然吸气V12发动机。强大的动力系统可以输出超过1000马力的最大功率，不输奔驰AMG ONE、阿斯顿马丁瓦尔基里和新亮相的法拉利SF90 Stradale。
我们就拿法拉利SF90 Stradale来做个参考比较吧。法拉利新的混合动力超级跑车配备了4.0升V8发动机和一对电机，它们共同产生986马力和800牛米的扭矩，百公里加速时间为2.6秒，提供全轮驱动。在Qualify驾驶模式的高性能版本中，SF90甚至可以转变为混合动力汽车。
兰博基尼LB48H与法拉利SF90 Stradale相比如何？除了上面提到的V12发动机，我们还能窥探到更多关于发动机的细节吗？也许兰博基尼以前的模型可以给我们一些提示。在车叔看来，5.2升V10发动机也是值得期待的，甚至更苛刻的车友也会想到6.5升自然吸气V12发动机。兰博基尼Aventador搭载了这款发动机，最大功率730马力，峰值扭矩690牛·米。如果单个电机提供150马力，兰博基尼LB48H的总功率应该是1030马力，这只是一个保守的估计。
关于动力的讨论暂时告一段落，现在轮到外观造型了。按照兰博基尼的一贯风格，这款全新超跑的外观应该更加激进大胆，车身线条要犀利时尚，最好要有肌肉感，而且要充满暴力美学，气势要像一头蓄势待发的猛兽。
在外观方面，车手可以从兰博基尼的Terzo Millennio概念车中找到一种感觉。这款车以其犀利大胆的造型而闻名。刀斧雕刻的正面有棱角；巨大的轮毂，咄咄逼人；精确而清晰的线条，带有明显的棱纹；好在这一切都符合空气动力学的要求。不过这款车最大的亮点不是车身造型，而是它的技术理念，即这款车的碳纤维结构可以“自愈”。
据说这款车可以自行监测各部分的碳纤维结构。如果检测到损坏，材料中带有加热化学材料的微管道会自行修复损坏的碳纤维部件。虽然听起来有点超现实，但这极有可能在未来的超级跑车甚至民用汽车上实现。
虽然车叔认为目前的应用技术还不足以将这项技术大规模投入量产车，但是也许这款LB48H会带来惊喜，值得期待！随着2019年法兰克福车展日期的临近，关于LB48H的信息会越来越多。兰博基尼这次的保密工作非常细致，我们对这辆代号为“LB48H”的车知之甚少。然而，世界上没有不透风的墙，关于这款神秘汽车的几个重要细节浮出水面。通过过去几年的相关报道，我们可以发现这款车将采用混合动力驱动，即多台电机搭配兰博基尼标志性的自然吸气V12发动机。强大的动力系统可以输出超过1000马力的最大功率，不输奔驰AMG ONE、阿斯顿马丁瓦尔基里和新亮相的法拉利SF90 Stradale。
我们就拿法拉利SF90 Stradale来做个参考比较吧。法拉利新的混合动力超级跑车配备了4.0升V8发动机和一对电机，它们共同产生986马力和800牛米的扭矩，百公里加速时间为2.6秒，提供全轮驱动。在Qualify驾驶模式的高性能版本中，SF90甚至可以转变为混合动力汽车。
兰博基尼LB48H与法拉利SF90 Stradale相比如何？除了上面提到的V12发动机，我们还能窥探到更多关于发动机的细节吗？也许兰博基尼以前的模型可以给我们一些提示。在车叔看来，5.2升V10发动机也是值得期待的，甚至更苛刻的车友也会想到6.5升自然吸气V12发动机。兰博基尼Aventador搭载了这款发动机，最大功率730马力，峰值扭矩690牛·米。如果单个电机提供150马力，兰博基尼LB48H的总功率应该是1030马力，这只是一个保守的估计。
关于动力的讨论暂时告一段落，现在轮到外观造型了。按照兰博基尼的一贯风格，这款全新超跑的外观应该更加激进大胆，车身线条要犀利时尚，最好要有肌肉感，而且要充满暴力美学，气势要像一头蓄势待发的猛兽。
在外观方面，车手可以从兰博基尼的Terzo Millennio概念车中找到一种感觉。这款车以其犀利大胆的造型而闻名。刀斧雕刻的正面有棱角；巨大的轮毂，咄咄逼人；精确而清晰的线条，带有明显的棱纹；好在这一切都符合空气动力学的要求。不过这款车最大的亮点不是车身造型，而是它的技术理念，即这款车的碳纤维结构可以“自愈”。
据说这款车可以自行监测各部分的碳纤维结构。如果检测到损坏，材料中带有加热化学材料的微管道会自行修复损坏的碳纤维部件。虽然听起来有点超现实，但这极有可能在未来的超级跑车甚至民用汽车上实现。
虽然车叔认为目前的应用技术还不足以将这项技术大规模投入量产车，但是也许这款LB48H会带来惊喜，值得期待！随着2019年法兰克福车展日期的临近，关于LB48H的信息会越来越多。
（图片来源：壹图网）“韩国现代在循序渐进地准备整车进口业务。”7月31日，在北京现代年中媒体沟通会上，北京现代副总经理、销售本部本部长文成坤对经济观察网记者在内的媒体透露。
1900/1/1 0:00:00比亚迪宋Pro上市。不知道是比亚迪确实会“做工作”，还是迪粉确实很强大，总之给卡叔的印象是一片叫好，以至于宋ProDM版由过去的三擎变为双擎（主打的驱动形式），都很少被提及或议论。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，德国联邦财政部长OlafScholz向内阁提出了一项价值数十亿欧元的税收优惠方案，旨在促进电动出行的推广。该法案规定，现有的补贴计划将会获得延长，从而为发展规划提供保障。
1900/1/1 0:00:00（图片来源：壹图网）“未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间。”7月29日，中国化学与物理电源行业协会（下称“协会”）针对国内动力电池发展趋势作出如此判断。
1900/1/1 0:00:00图片来自“东方IC”8月2日上午，日本内阁批准通过《出口贸易管理令》修订案，决定把韩国排除出获得贸易便利的“白名单”，预计于8月底实施。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，通用汽车首席执行官玛丽博拉当地时间8月1日表示，对同其他车企合作开发电动汽车的事宜，公司持开放态度。
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