图片来自“东方IC”。探索过太空，换过车的马斯克，要来中国挖隧道了。8月3日，马斯克在推特上宣布了他的新计划。以参加2019世界人工智能大会为契机，他将在中国启动Boring Company项目。
之所以这么自信，是因为马斯克的疯狂想法落地了。2018年12月，开着特斯拉的马斯克穿越了自己修建的地下隧道，出现在The Boring Company的产品发布会上，向世界证明他吹的牛又实现了。这一次，马斯克选择来中国推广The Boring Company，正是因为中国政府对科技的支持和发展智慧交通的决心。马斯克尝到了政策红利，他的特斯拉工厂成为中国第一个外商独资项目。面对巨大的中国市场，马斯克看到了希望。8月29日-31日，由国家发改委、科技部、工信部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、上海市人民政府主办的2019“世界人工智能大会”将在上海举行。马斯克受邀出席开幕式，亿欧作为官网合作媒体将全程报道。马斯克势必会在这个重要的中国盛会上绘制自己的科技蓝图。2016年，当他被堵在路上的时候，马斯克发了一条推文来立旗:造一台隧道挖掘机，开放隧道交通。这个以抱怨开始的想法，在两个小时内正式成立，并命名为“The Boring Company”。
想象一下，在未来，你将驾驶一辆汽车在地下隧道中以250 km/h的最高时速行驶，避开拥堵的街道和流动的人群，在城市中默默前行。这是马斯克的大胆想法。为了实践自己的想法，马斯克将自己的太空探索公司SpaceX作为实验场地，在自己的停车场挖了一条“演示隧道”，以展示自己的雄心。为了给隧道项目造势，马斯克在推特上卖出了1.5万顶“The Boring Company”定制帽子，收获了30万美元，甚至还做起了周边产品，比如火、灭火器、乐高积木，吸引了大批好奇的人围观。
在看似荒谬的想法背后，马斯克有自己的一套支撑理论。他认为，道路拥堵是因为人太多，交通流量和有限的道路面积不对称造成的。本质是交通还是在二维空间，交通要像人们建高楼解决生存空间问题一样放在三维空间，要么向上建飞行汽车，要么在地下建多层地下隧道。因为飞行汽车受天气限制，确实扰民，马斯克选择了地下。据Boring Company官网介绍，位于加州霍桑的测试隧道已经开发完毕，1.14英里长的隧道第一段已于2018年12月完工，项目投资1000万美元。这是无聊公司的第一个落地项目，意味着隧道交通在技术上是可以实现的，也是商业化的。目前，Boring Company正式赢得了一份价值4860万美元的合同，为拉斯维加斯会议中心设计和建造一个环路系统，并为芝加哥市中心的O'Hare机场提供航站楼之间的隧道交通。此外，2018年1月，The Boring Company完成首轮1.25亿美元融资，今年5月又获得1.2亿美元战略融资，投资方为8VC、DFJ德丰捷(全球)、Valor Capital Group。商业项目涌入，支持者互助。马斯克的科技帝国正在崛起。
虽然特斯拉一直被唱衰，风波不断，SpaceX的太空之旅遥遥无期，马斯克个人也备受争议，但他将自己的想法如实付诸实践，用技术打开了人们的想象，可以算是科技创新派的代表之一。技术至上的时代，总得有人去验证未来的可能性，推动技术的落地。为什么不是马斯克，为什么不是中国？皮克特人……e来自“东方IC”。探索过太空，换过车的马斯克，要来中国挖隧道了。8月3日，马斯克在推特上宣布了他的新计划。以参加2019世界人工智能大会为契机，他将在中国启动Boring Company项目。
之所以这么自信，是因为马斯克的疯狂想法落地了。2018年12月，开着特斯拉的马斯克穿越了自己修建的地下隧道，出现在The Boring Company的产品发布会上，向世界证明他吹的牛又实现了。这一次，马斯克选择来中国推广The Boring Company，正是因为中国政府对科技的支持和发展智慧交通的决心。马斯克尝到了政策红利，他的特斯拉工厂成为中国第一个外商独资项目。面对巨大的中国市场，马斯克看到了希望。8月29日-31日，由国家发改委、科技部、工信部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、上海市人民政府主办的2019“世界人工智能大会”将在上海举行。马斯克受邀出席开幕式，亿欧作为官网合作媒体将全程报道。马斯克势必会在这个重要的中国盛会上绘制自己的科技蓝图。2016年，当他被堵在路上的时候，马斯克发了一条推文来立旗:造一台隧道挖掘机，开放隧道交通。这个以抱怨开始的想法，在两个小时内正式成立，并命名为“The Boring Company”。
想象一下，在未来，你将驾驶一辆汽车在地下隧道中以250 km/h的最高时速行驶，避开拥堵的街道和流动的人群，在城市中默默前行。这是马斯克的大胆想法。为了实践自己的想法，马斯克将自己的太空探索公司SpaceX作为实验场地，在自己的停车场挖了一条“演示隧道”，以展示自己的雄心。为了给隧道项目造势，马斯克在推特上卖出了1.5万顶“The Boring Company”定制帽子，收获了30万美元，甚至还做起了周边产品，比如火、灭火器、乐高积木，吸引了大批好奇的人围观。
在看似荒谬的想法背后，马斯克有自己的一套支撑理论。他认为，道路拥堵是因为人太多，交通流量和有限的道路面积不对称造成的。本质是交通还是在二维空间，交通要像人们建高楼解决生存空间问题一样放在三维空间，要么向上建飞行汽车，要么在地下建多层地下隧道。因为飞行汽车受天气限制，确实扰民，马斯克选择了地下。据Boring Company官网介绍，位于加州霍桑的测试隧道已经开发完毕，1.14英里长的隧道第一段已于2018年12月完工，项目投资1000万美元。这是无聊公司的第一个落地项目，意味着隧道交通在技术上是可以实现的，也是商业化的。目前，Boring Company正式赢得了一份价值4860万美元的合同，为拉斯维加斯会议中心设计和建造一个环路系统，并为芝加哥市中心的O'Hare机场提供航站楼之间的隧道交通。此外，2018年1月，The Boring Company完成首轮1.25亿美元融资，今年5月又获得1.2亿美元战略融资，投资方为8VC、DFJ德丰捷(全球)、Valor Capital Group。商业项目涌入，支持者互助。马斯克的科技帝国正在崛起。
虽然特斯拉一直被唱衰，风波不断，SpaceX的太空之旅遥遥无期，马斯克个人也备受争议，但他将自己的想法如实付诸实践，用技术打开了人们的想象，可以算是科技创新派的代表之一。技术至上的时代，总得有人去验证未来的可能性，推动技术的落地。为什么不是马斯克，为什么不是中国？
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7月26日，依威能源在上海宣布推出“E代充”充电服务：当车主遇到充电车位不足等情况时，可将车交给E代充，由相关专员选择充电车位不紧张的区域，为车辆充电。
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1900/1/1 0:00:00在上一期的一电调查中，我们看到68参与调查的北方车主因冬季续航衰减严重等原因不满当前续航，平均来看，认为413公里工况续航里程是最低可接受续航水平，712公里工况续航里程是令人满意的续航水平，
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