北京时间8月9日上午，路透社报道称，一名特斯拉车主对该公司提起诉讼，称特斯拉通过软件更新限制旧款车型的电池寿命，以避免以更高的成本召回汽车，并修复涉嫌存在缺陷的电池。本周在北加州联邦法院提起的诉讼指控特斯拉欺诈，并代表全球“数千名”Model S和Model X车主寻求集体诉讼地位。这些车主发现，老一代电池的续航里程突然变小，有的减少了多达64公里。自5月份以来，缩短电池寿命一直是TeslaMotorsClub.com等论坛上的热门话题。在讨论板上，许多用户详细描述了他们的汽车的电池寿命是如何突然下降的。一些用户购买了价格更高的版本，这些版本提供了更长的电池寿命。这些用户表示，特斯拉通过软件升级缩短了续航里程，导致汽车贬值，影响了车主可以驾驶的里程，迫使他们更频繁地充电。根据诉讼，原告大卫·拉斯姆森(David Rasmussen)的2014款Model S 85损失了约8千瓦时的电池容量，但特斯拉告知这是正常的。特斯拉发言人表示，公司的首要任务是在确保安全的同时提供尽可能好的用户体验。特斯拉表示:“软件升级的目的是提高电池寿命。然而，一小部分老Model S和Model X车主可能会注意到，充满电后续航里程略有下降。”特斯拉还表示，正在努力减少升级对车主的影响，“从上周开始进行无线升级，以解决这一问题”。这个问题在5月份首次暴露。在一辆Model S发生起火事故后，特斯拉表示，出于谨慎原则，正在通过无线软件升级修改Model S和Model X车型的充电和冷却管理设置，目标是“帮助进一步保护电池，提高电池寿命”。今年6月，在一些车主投诉后，特斯拉表示，计划优化软件更新的影响。根据TeslaMotorsClub.com上的讨论，一些车主发现他们的车辆无法充电到100%。他们通过仲裁寻求赔偿，至少有三位车主已经卖掉了他们的车。还有的车主选择禁用WiFi，避免接收软件更新，影响续航。起诉书称:“特斯拉打着安全和增加电池寿命的幌子，欺诈性地运行该软件，试图逃避对客户的责任和法律义务，即维修或更换车辆电池。特斯拉知道存在缺陷，但没有告知客户。”诉讼还指出，最近特斯拉发生了一系列电池起火事件，该公司“选择通过软件更新和电池限制来回避客户和逃避责任”，而不是告知客户潜在的起火风险。在网站公布的车辆安全报告中，特斯拉称车辆起火“非常罕见”。从2012年到2018年，每1.7亿英里的特斯拉汽车都会发生起火事故。今年5月，特斯拉表示汽车起火的可能性是燃油车的1/10。北京时间8月9日上午，路透社报道称，一名特斯拉车主对该公司提起诉讼，称特斯拉通过软件更新限制旧款车型的电池寿命，以避免以更高的成本召回汽车，并修复涉嫌存在缺陷的电池。本周在北加州联邦法院提起的诉讼指控特斯拉欺诈，并代表全球“数千名”Model S和Model X车主寻求集体诉讼地位。这些车主发现，老一代电池的续航里程突然变小，有的减少了多达64公里。自5月份以来，缩短电池寿命一直是TeslaMotorsClub.com等论坛上的热门话题。在讨论板上，许多用户详细描述了他们的汽车的电池寿命是如何突然下降的。一些用户购买了价格更高的版本，这些版本提供了更长的电池寿命。这些用户表示，特斯拉通过软件升级缩短了续航里程，导致汽车贬值，影响了车主可以驾驶的里程，迫使他们更频繁地充电。根据诉讼，原告大卫·拉斯姆森(David Rasmussen)的2014款Model S 85损失了约8千瓦时的电池容量，但特斯拉告知这是正常的。特斯拉发言人表示，该公司的t……首要任务是在确保安全的同时提供尽可能好的用户体验。特斯拉表示:“软件升级的目的是提高电池寿命。然而，一小部分老Model S和Model X车主可能会注意到，充满电后续航里程略有下降。”特斯拉还表示，正在努力减少升级对车主的影响，“从上周开始进行无线升级，以解决这一问题”。这个问题在5月份首次暴露。在一辆Model S发生起火事故后，特斯拉表示，出于谨慎原则，正在通过无线软件升级修改Model S和Model X车型的充电和冷却管理设置，目标是“帮助进一步保护电池，提高电池寿命”。今年6月，在一些车主投诉后，特斯拉表示，计划优化软件更新的影响。根据TeslaMotorsClub.com上的讨论，一些车主发现他们的车辆无法充电到100%。他们通过仲裁寻求赔偿，至少有三位车主已经卖掉了他们的车。还有的车主选择禁用WiFi，避免接收软件更新，影响续航。起诉书称:“特斯拉打着安全和增加电池寿命的幌子，欺诈性地运行该软件，试图逃避对客户的责任和法律义务，即维修或更换车辆电池。特斯拉知道存在缺陷，但没有告知客户。”诉讼还指出，最近特斯拉发生了一系列电池起火事件，该公司“选择通过软件更新和电池限制来回避客户和逃避责任”，而不是告知客户潜在的起火风险。在网站公布的车辆安全报告中，特斯拉称车辆起火“非常罕见”。从2012年到2018年，每1.7亿英里的特斯拉汽车都会发生起火事故。今年5月，特斯拉表示汽车起火的可能性是燃油车的1/10。
近一两年来，随着全球车市整体不景气，越来越多的车企开始选择抱团取暖，或是做出一副“等你来撩”的姿态，等待着那一个愿者上钩。组成联盟抵御风险、寻求合作降低研发成本，俨然成为新变革时代下的一种常态。
1900/1/1 0:00:00一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”，已经近在眼前。与之相对应的，是新能源汽车的动力电池回收问题。
1900/1/1 0:00:00续航里程是纯电动汽车自诞生起便一直存在的痛点。
1900/1/1 0:00:00（图源：SparkCharge官网）初创公司SparkCharge推出一款能够超快速充电的产品。
1900/1/1 0:00:00图片来自“东方IC”滴滴自动驾驶独立的消息飞了一个多月之后终于尘埃落定。8月5日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。
1900/1/1 0:00:00也许是京威当零部件供应商太憋屈了？给你300亿，能做什么事？按理，绝对能轰轰烈烈地干些大事。比如，南方航空2016年买了12架波音公司的B7879飞机，总价也不过21788亿元人民币。
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