8月6日，江西赣州气温37℃以上，闷热的空气弥漫在郭志军的车辆制造基地，大大小小的电风扇难以吹散现场近700人的暑气。这个时候等待会让人更加焦虑。但是，这家公司没有给大家投诉的机会。9点28分，郭志伟君首款量产车GX5下线仪式准时开始。主持人的声音和时不时的颤音让我意识到了这件事的重要性，接下来发言的人都在克制中难掩兴奋。这让我更加好奇。这个很多人以前可能没听说过的企业的来历是什么？作为其首款新能源量产车，GX5有机会吗？
谁是郭志军？郭志伟骏汽车于2017年3月正式成立。由中国机械工业集团(以下简称国机集团)旗下国机集团联合集团内外七家有实力的合作伙伴组建，专注于新能源汽车的研发、制造、销售和服务。公司注册资本8亿元，其中国机集团子公司占67%。可以说，世界500强企业，背靠中央政府，是国威君的一大优势，国机集团拥有的丰富的装备制造经验和资源基础，以及完善的汽车销售和服务渠道，都可以为国机集团所用。目前，郭志伟军位于江西赣州的整车制造基地，总投资80亿元，年产能10万辆，规划年产能30万辆。郭志伟军逐步形成了新能源汽车产业生态集群。
在此次活动中，郭志军正式发布的“产品大众化、企业国际化”发展战略也能体现他的思考。“企业国际化”很好理解。在全球化的今天，几乎每个行业都想走这条路线，抢占市场份额，而“产品大众化”最能体现这个企业的发展思路。从产品规划来看，郭志军第一阶段专注于紧凑型及以下纯电动汽车市场，旨在打造用户买得起的高性价比车型，之后将自主研发E/K/S/A/X五大平台，具体来说，平台E面向微型滑板车细分市场，平台K面向小型精品细分市场，平台S面向紧凑型个人及家用细分市场，平台A面向紧凑型及以上公务及家用细分市场，平台X面向高性能国民跑车细分市场。其目标是在2023年前推出16款全新车型，涵盖轿车、SUV、MPV、轿跑等产品，同时开发左右舵车型在全球市场销售。
“纯电动国民车”GX5是什么样的？作为郭志军的“开山之作”，这款A级纯电动SUV的目标市场显然不是主流大城市，而是更注重经济性的三四线城市。官方甚至认为这款车肩负着打造“纯电动国民车”的目标和使命。据悉，GX5将于今年第四季度正式上市。所以，我们来详细看看GX5的特点。GX5的车身长4150mm，宽1800mm，高1611mm，轴距2650mm。配备了永磁同步电机和三元锂电池的动力组合。电机最大功率90kW，最大扭矩280Nm，电池容量46.4kWh，NEDC续航里程338 km，最大巡航速度430km，0-50km/h加速时间3.9。快充模式下，40分钟可充30%至80%，慢充需要7.5小时。
外观和配置方面，马博演讲中印象最深的有两点:高级曲线和遥控。GX5采用“极速流光美学”的设计理念，灵活的车身线条，饱满的cont……rs和全张力。当他讲到这种风格的“高级曲线”时，他身后的PPT里出现了一张保时捷的图片。他还没来得及说话，身边就有人小声开了个玩笑，“抄袭保时捷？”每个人对美的定义不同，GX5借鉴保时捷的圆滑设计无可厚非。但如何借鉴，能否受到消费者的喜爱，就不好说了。
在智力方面，郭志军非常自信。GX5不仅拥有Super ID专属身份记忆识别、云端互联等先进智能配置，还搭载了郭志军自主研发的Ze-link智能语音交互系统，可提供智能出行导航、生活服务攻略等服务，通过人机深度语音交互让用户解放双手。一个宣传片后，一句“即使在国外也可以开门”让大家讨论了一会儿。虽然这种技术已经存在并且并不少见，但GX5的这一特性似乎吸引了人们的注意力。才成立两年多。从今年4月上海车展的品牌发布，到首款量产车下线，可以说郭志军有“速度”。但续航只有338公里的GX5并不“受欢迎”。毕竟在A级纯电动SUV市场，续航也不低于这个数字。考虑到这个产品可能更关注三四线城市，能拿出来的就是价格。GX5要赢得消费者的青睐，抢占市场份额，并不容易。挂牌价和优惠补贴政策可能是最有希望的突破口。8月6日，江西赣州气温37℃以上，闷热的空气弥漫在郭志军的车辆制造基地，大大小小的电风扇难以吹散现场近700人的暑气。这个时候等待会让人更加焦虑。但是，这家公司没有给大家投诉的机会。9点28分，郭志伟君首款量产车GX5下线仪式准时开始。主持人的声音和时不时的颤音让我意识到了这件事的重要性，接下来发言的人都在克制中难掩兴奋。这让我更加好奇。这个很多人以前可能没听说过的企业的来历是什么？作为其首款新能源量产车，GX5有机会吗？
谁是郭志军？郭志伟骏汽车于2017年3月正式成立。由中国机械工业集团(以下简称国机集团)旗下国机集团联合集团内外七家有实力的合作伙伴组建，专注于新能源汽车的研发、制造、销售和服务。公司注册资本8亿元，其中国机集团子公司占67%。可以说，世界500强企业，背靠中央政府，是国威君的一大优势，国机集团拥有的丰富的装备制造经验和资源基础，以及完善的汽车销售和服务渠道，都可以为国机集团所用。目前，郭志伟军位于江西赣州的整车制造基地，总投资80亿元，年产能10万辆，规划年产能30万辆。郭志伟军逐步形成了新能源汽车产业生态集群。
在此次活动中，郭志军正式发布的“产品大众化、企业国际化”发展战略也能体现他的思考。“企业国际化”很好理解。在全球化的今天，几乎每个行业都想走这条路线，抢占市场份额，而“产品大众化”最能体现这个企业的发展思路。从产品规划来看，郭志军第一阶段专注于紧凑型及以下纯电动汽车市场，旨在打造用户买得起的高性价比车型，之后将自主研发E/K/S/A/X五大平台，具体来说，平台E面向微型滑板车细分市场，平台K面向小型精品细分市场，平台S ……针对紧凑型个人和家用细分市场，平台A面向紧凑型及以上公共商务和家用细分市场，平台X面向高性能国民跑车细分市场。其目标是在2023年前推出16款全新车型，涵盖轿车、SUV、MPV、轿跑等产品，同时开发左右舵车型在全球市场销售。
“纯电动国民车”GX5是什么样的？作为郭志军的“开山之作”，这款A级纯电动SUV的目标市场显然不是主流大城市，而是更注重经济性的三四线城市。官方甚至认为这款车肩负着打造“纯电动国民车”的目标和使命。据悉，GX5将于今年第四季度正式上市。所以，我们来详细看看GX5的特点。GX5的车身长4150mm，宽1800mm，高1611mm，轴距2650mm。配备了永磁同步电机和三元锂电池的动力组合。电机最大功率90kW，最大扭矩280Nm，电池容量46.4kWh，NEDC续航里程338 km，最大巡航速度430km，0-50km/h加速时间3.9。快充模式下，40分钟可充30%至80%，慢充需要7.5小时。
外观和配置方面，马博演讲中印象最深的有两点:高级曲线和遥控。GX5采用“极速流光美学”的设计理念，车身线条灵活，轮廓饱满，张力十足。当他讲到这种风格的“高级曲线”时，他身后的PPT里出现了一张保时捷的图片。他还没来得及说话，身边就有人小声开了个玩笑，“抄袭保时捷？”每个人对美的定义不同，GX5借鉴保时捷的圆滑设计无可厚非。但如何借鉴，能否得到消费者的喜爱，就不好说了。
在智力方面，郭志军非常自信。GX5不仅拥有Super ID专属身份记忆识别、云端互联等先进智能配置，还搭载了郭志军自主研发的Ze-link智能语音交互系统，可提供智能出行导航、生活服务攻略等服务，通过人机深度语音交互让用户解放双手。一个宣传片后，一句“即使在国外也可以开门”让大家讨论了一会儿。虽然这种技术已经存在并且并不少见，但GX5的这一特性似乎吸引了人们的注意力。才成立两年多。从今年4月上海车展的品牌发布，到首款量产车下线，可以说郭志军有“速度”。但续航只有338公里的GX5并不“受欢迎”。毕竟在A级纯电动SUV市场，续航也不低于这个数字。考虑到这个产品可能更关注三四线城市，能拿出来的就是价格。GX5要赢得消费者的青睐，抢占市场份额，并不容易。挂牌价和优惠补贴政策可能是最有希望的突破口。
8月6日，深圳由深圳市比克动力电池有限公司与南方电网综合能源服务公司合作，共同建成的215MW7
1900/1/1 0:00:00天下大事分久必合，合久必分。北汽集团正在迎来重大调整。北汽新能源将与北京汽车合并重组，并启用全新“BEIJING”品牌，新品牌将启用全新标志替代原有车标，同时生产燃油汽车与新能源汽车。
1900/1/1 0:00:00为了更好地承担用户的“住”与“行”，滴滴与万达宣布了一项合作。
1900/1/1 0:00:00更关注电驱动系统和电动汽车动力总成首席执行官AndreasWolf表示：“我们的客户越来越多地转向电驱动系统，因此我们将系统化地专注在这一领域。
1900/1/1 0:00:00恐怕多数人不会想到，才仅仅一年左右的时间，新能源造车新势力就从冉冉升起的市场新贵被逼到了似乎日落西山的一步，如同此前的共享单车，背后的重要推手无疑来自资本。
1900/1/1 0:00:00各大品牌厂家针对竞争对手都有一些销售话术，通过“曝光”竞品车型找出不足，抓住对方的软肋，达到“抬高自己”的目的，属于业内惯用的营销手段。但是，竞品分析最基本的一点是切合实际，根据事实和数据说话。
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