比克电池携手南网综合能源，落地国内首个电池整包梯次利用储能项目

8月6日，深圳——由深圳市自行车动力电池有限公司和南方电网综合能源服务有限公司合作建设的2.15MW/7.27MWh梯级电池储能项目已顺利投产4个月。作为用户侧储能项目，将应用于工商业园区，主要功能是实现削峰填谷和提供电力辅助服务。该项目实现了服务模式和解决方案的多重创新，在行业内具有里程碑意义。

南方电网综合能源、自行车电池领导合影。该项目以创新的EPC合作形式启动。南方电网综合能源投资，自行车电池负责需求分析、系统方案设计、产品集成、施工、调试全过程的EPC整体解决方案交付。该项目充分展示了BIC电池储能系统的交付能力，是中国第一个梯级利用储能领域的EPC服务模式项目。以该项目为起点，BIC电池与南方电网综合能源达成战略合作，未来将在储能领域共同拓展，开展更深层次的合作。此次投产的储能项目作为国家863项目的实际应用示范项目，采用智能化、模块化设计，集成了三通和磷酸亚铁锂技术方案，具有较高的安全性和稳定性。同时，该项目是业内首个实现电池整包梯级利用的储能项目，将为动力电池梯级利用和电化学储能的研究提供实际工程经验和关键技术的数据支持。

储能技术作为满足可再生能源大规模接入的重要手段，也是分布式能源系统和电动汽车产业的重要组成部分，在能源互联网中发挥着重要作用。据中关村储能产业技术联盟(CNESA)统计，截至2018年12月底，全球储能项目累计装机容量已达180.9GW，全球储能产业进入发展初级阶段。作为引领全球储能产业发展的国家之一，储能技术在中国的应用已经初具规模。在政策支持逐渐明确的背景下，基于对产业前景的稳定预期，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等。纷纷进入，加紧布局，开拓储能市场。作为锂电池行业的先行者之一，BIC电池储能业务已发展成为公司三大核心业务(车载动力电池、智能终端电池和储能电池)之一，是BIC电池发展的新战略方向和新动力源。

南方电网综合能源-自行车电池梯级储能电站南方电网综合能源与自行车电池梯级电池储能项目的正式投产，代表着自行车电池储能业务的突破性发展，也开创了行业新的发展方向。南方电网综合能源服务公司新能源事业部副总经理潘表示:“在此次项目合作过程中，BIC电池展现了可靠的产品质量、快速的项目响应能力和卓越的项目服务能力。BIC电池开创的新商业模式尤其值得肯定和推广。”从服务模式上看，用户侧储能的大规模建设主要取决于技术、用电成本和商业模式。目前用户侧储能技术已经通过多个示范工程验证，用电成本也大幅下降。合适的商业模式自然成为用户侧储能规模化发展的关键。在这个项目中，BIC电池公司成功地创造了一个复制品……e用户侧储能商业模式，解决了投资方、总承包商、集成商、用户和运维方的利益，充分展示了BIC储能系统交付能力。从解决方案来看，本项目投产的储能系统集成了三元电池和磷酸铁锂电池两种储能系统。在三元储能系统中，创造性地采用了车载电池组的分步利用方案，降低了拆卸重组成本。同时，为了提高系统的稳定性，三元储能系统采用独特的模块化PCS多支路方案，可以实现不同的电压和容量组成一个系统，实现一对一的电池组管理。

从梯级储能电站磷酸亚铁锂系统的安全性来看，本次投入运行的储能系统采用智能化设计，实现了对电池、pc机、动环、电网的实时监控。通过对电池、电池组、电池组和系统进行全方位的热仿真和结构设计，严格的容器强度仿真设计和独特的消防系统设计，从机械结构安全、电子电气安全、热安全和运行安全四个方面充分保障系统安全。

BIC电池储能事业部总经理向朝耀接受媒体采访。深圳市BIC动力电池有限公司总经理向朝耀表示:“目前，BIC电池储能产品已在四大领域交付，产品遍布亚洲、欧洲、非洲等地，总出货量约200MWh。计划到2020年储能输送能力达到1 GW。面对全球和中国储能市场的重要发展时期，BIC电池将依托团队成员深厚的市场洞察力和产品研发经验，坚持新技术、新产品的研发，不断在产品性能上取得新突破，为储能领域输送源源不断的核心动力。“8月6日，深圳——由深圳市自行车动力电池有限公司和南方电网综合能源服务有限公司合作建设的2.15MW/7.27MWh梯级电池储能项目已顺利投产4个月。作为用户侧储能项目，将应用于工商业园区，主要功能是实现削峰填谷和提供电力辅助服务。该项目实现了服务模式和解决方案的多重创新，在行业内具有里程碑意义。

南方电网综合能源、自行车电池领导合影。该项目以创新的EPC合作形式启动。南方电网综合能源投资，自行车电池负责需求分析、系统方案设计、产品集成、建设调试全过程的EPC整体解决方案交付。该项目充分展示了BIC电池储能系统的交付能力，是中国第一个梯级利用储能领域的EPC服务模式项目。以该项目为起点，BIC电池与南方电网综合能源达成战略合作，未来将在储能领域共同拓展，开展更深层次的合作。此次投产的储能项目作为国家863项目的实际应用示范项目，采用智能化、模块化设计，集成了三通和磷酸亚铁锂技术方案，具有较高的安全性和稳定性。同时，该项目是业内首个实现电池整包梯级利用的储能项目，将为动力电池梯级利用和电化学储能的研究提供实际工程经验和关键技术的数据支持。

储能技术作为满足可再生能源大规模接入的重要手段，也是分布式能源系统和电动汽车产业的重要组成部分，发挥着重要的作用……在能源互联网中。据中关村储能产业技术联盟(CNESA)统计，截至2018年12月底，全球储能项目累计装机容量已达180.9GW，全球储能产业进入发展初级阶段。作为引领全球储能产业发展的国家之一，储能技术在中国的应用已经初具规模。在政策支持逐渐明确的背景下，基于对产业前景的稳定预期，光伏企业、分布式能源企业、电力设备企业、动力电池企业、电动汽车企业等。纷纷进入，加紧布局，开拓储能市场。作为锂电池行业的先行者之一，BIC电池储能业务已发展成为公司三大核心业务(车载动力电池、智能终端电池和储能电池)之一，是BIC电池发展的新战略方向和新动力源。

南方电网综合能源-自行车电池梯级储能电站南方电网综合能源与自行车电池梯级电池储能项目的正式投产，代表着自行车电池储能业务的突破性发展，也开创了行业新的发展方向。南方电网综合能源服务公司新能源事业部副总经理潘表示:“在此次项目合作过程中，BIC电池展现了可靠的产品质量、快速的项目响应能力和卓越的项目服务能力。BIC电池开创的新商业模式尤其值得肯定和推广。”从服务模式上看，用户侧储能的大规模建设主要取决于技术、用电成本和商业模式。目前用户侧储能技术已经通过多个示范工程验证，用电成本也大幅下降。合适的商业模式自然成为用户侧储能规模化发展的关键。在该项目中，BIC电池成功打造了可复制的用户侧储能商业模式，解决了投资方、总包方、集成商、用户和运维方的利益，充分展示了BIC的储能系统交付能力。从解决方案来看，本项目投产的储能系统集成了三元电池和磷酸铁锂电池两种储能系统。在三元储能系统中，创造性地采用了车载电池组的分步利用方案，降低了拆卸重组成本。同时，为了提高系统的稳定性，三元储能系统采用独特的模块化PCS多支路方案，可以实现不同的电压和容量组成一个系统，实现一对一的电池组管理。

从梯级储能电站磷酸亚铁锂系统的安全性来看，本次投入运行的储能系统采用智能化设计，实现了对电池、pc机、动环、电网的实时监控。通过对电池、电池组、电池组和系统进行全方位的热仿真和结构设计，严格的容器强度仿真设计和独特的消防系统设计，从机械结构安全、电子电气安全、热安全和运行安全四个方面充分保障系统安全。

BIC电池储能事业部总经理向朝耀接受媒体采访。深圳市BIC动力电池有限公司总经理向朝耀表示:“目前，BIC电池储能产品已在四大领域交付，产品遍布亚洲、欧洲、非洲等地，总出货量约200MWh。计划到2020年储能输送能力达到1 GW。面对全球和中国储能市场的重要发展时期，BIC电池将基于团队成员深刻的市场洞察力和产品研发经验，坚持新技术和新产品的研发，…并在产品性能上不断取得新突破，为储能领域输送源源不断的核心动力。"

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