据外媒报道,尽管路标已经趋于高反光,但这可能仍会被一些夜间驾驶车辆的司机所忽视。新技术可能会有所帮助,因为它会使标志反映出引人注目的颜色变化。该系统由覆盖有聚合物微球的透明薄膜组成,由中国复旦大学的科学家与纽约州立大学水牛城分校的光学专家合作开发。它可以以两种方式工作,这两种方式已经在现场得到成功测试。
首先,如果贴膜中覆盖的标志被固定的白光照亮,经过它的司机仍然会看到它在各种颜色之间快速变化。这是因为所感知的颜色随着薄膜的视角而变化。其次,如果薄膜覆盖了路边的标志,静止或缓慢移动的行人会看到,被过往车辆的大灯照射后会变色。这是因为感知到的颜色也会随着光线照射到胶片上的角度而改变。在这两种情况下,颜色的速度与车速成正比。因此,如果司机注意到路标颜色变化很快,他们可能会意识到自己开得太快了。同样,如果行人看到路边的标志快速变色,他们会知道有潜在危险的车辆从后面接近他们。这些效应都归功于微球微光子结构。“就像棱镜将白色光束分散成七种颜色一样,这种微球涂层提供了另一种选择性反射部分白光并产生彩色图像的方法,”纽约州立大学水牛城分校副教授乔强·甘说。"特别是,这种彩色反射很大程度上取决于入射角或观察角度."据外媒报道,尽管路标已经趋于高反光,但这可能仍会被一些夜间驾驶车辆的司机所忽视。新技术可能会有所帮助,因为它会使标志反映出引人注目的颜色变化。该系统由覆盖有聚合物微球的透明薄膜组成,由中国复旦大学的科学家与纽约州立大学水牛城分校的光学专家合作开发。它可以以两种方式工作,这两种方式已经在现场得到成功测试。
首先,如果贴膜中覆盖的标志被固定的白光照亮,经过它的司机仍然会看到它在各种颜色之间快速变化。这是因为所感知的颜色随着薄膜的视角而变化。其次,如果薄膜覆盖了路边的标志,静止或缓慢移动的行人会看到,被过往车辆的大灯照射后会变色。这是因为感知到的颜色也会随着光线照射到胶片上的角度而改变。在这两种情况下,颜色的速度与车速成正比。因此,如果司机注意到路标颜色变化很快,他们可能会意识到自己开得太快了。同样,如果行人看到路边的标志快速变色,他们会知道有潜在危险的车辆从后面接近他们。这些效应都归功于微球微光子结构。“就像棱镜将白色光束分散成七种颜色一样,这种微球涂层提供了另一种选择性反射部分白光并产生彩色图像的方法,”纽约州立大学水牛城分校副教授乔强·甘说。"特别是,这种彩色反射很大程度上取决于入射角或观察角度."
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