随着动力电池报废潮的到来，动力电池梯级利用的价值正被越来越多的企业所重视。
8月8日，BAIC新能源与戴姆勒股份公司全资子公司梅赛德斯-奔驰能源公司正式建立技术开发合作伙伴关系，双方计划在京共同建立首个电池梯级利用储能单元。据悉，BAIC新能源与梅赛德斯-奔驰能源公司合作建设的电池梯级储能单元，将结合双方在退役动力电池梯级储能利用方面的技术和经验，依托BAIC新能源现有市场的退役动力电池，打造安全可靠的梯级储能系统，为可持续能源产业发展提供新的应用模式。在此之前，BAIC已率先发展动力电池梯级利用大规模布局。今年5月，北汽鹏龙动力电池梯级利用项目奠基仪式在河北沧州举行。第一阶段计划为报废动力电池的梯级利用，第二阶段计划为废旧动力电池的回收和再利用。二期计划投资12亿元。建成后将具备年产40万套(约10万吨)废旧动力电池回收能力和2万吨三元正极材料前驱体生产能力。BAIC新能源和梅赛德斯-奔驰都将报废电池视为节约资源和增加企业利润的可行途径。然而，奔驰并不是第一家对退役电池梯级利用进行研究的国际车企。事实上，早在2017年，宝马就开始回收旗下电动车的退役电池。当时宝马集团表示将利用宝马i3电动车的700块回收的退役电池进行储能，该项目已经在宝马莱比锡工厂实现了部分储能和供电任务。2019年1月，宝马集团与江苏宝航能源科技有限公司签署储能战略合作，开启了在中国的储能布局之路。此次合作将基于宝马i3电动车的锂电池和集成储能系统。在宝马锂电池安全系统技术授权的基础上，打造集智能制造和综合能源服务于一体的云平台。作为旗下新能源汽车销量最大的车企，日产对退役电池的利用研究也成功落地。外媒报道，日产爱尔兰公司宣布将从2020年开始为家庭和企业提供储能电池系统，声称有可能降低电力成本，减少高峰时段的用电需求。日产表示，该公司开发的X-Storage系统可以通过低成本的夜间电源或太阳能电池板充电。X-Storage系统基于日产Leaf EMU的回收电池。它被设计成在夜间充电，并将能量储存在一个紧凑型电池组中，该电池组大约有一个电表箱大小，安装在房屋的墙上。同时，X-Storage系统还被设计为与日产的电动汽车配合使用，可以使用日产的Leaf或eNV200 van剩余的电池电量，在有强烈需求或电力供应的时候用它给房子供电，然后将电荷返回给汽车电池。随着越来越多的日产聆风电动车动力电池的使用寿命到期，日产将获得更大的电池资源池，这将为其逐步利用退役电池提供基础和保障。后期会有更多主机厂和电池厂开展电池梯级利用项目，最大化利用电池剩余能源资源。总体来说，车企布局梯级利用的应用主要集中在用户端领域(家用储能和商用储能)，而无法应用于需求较大的发电侧和电网侧储能领域，这也说明储能梯级利用具有一定的局限性。随着动力电池报废潮的到来，动力电池梯级利用的价值正被越来越多的企业所重视。
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8月8日，BAIC新能源与戴姆勒股份公司全资子公司梅赛德斯-奔驰能源公司正式建立技术开发合作伙伴关系，双方计划在京共同建立首个电池梯级利用储能单元。据悉，BAIC新能源与梅赛德斯-奔驰能源公司合作建设的电池梯级储能单元，将结合双方在退役动力电池梯级储能利用方面的技术和经验，依托BAIC新能源现有市场的退役动力电池，打造安全可靠的梯级储能系统，为可持续能源产业发展提供新的应用模式。在此之前，BAIC已率先发展动力电池梯级利用大规模布局。今年5月，北汽鹏龙动力电池梯级利用项目奠基仪式在河北沧州举行。第一阶段计划为报废动力电池的梯级利用，第二阶段计划为废旧动力电池的回收和再利用。二期计划投资12亿元。建成后将具备年产40万套(约10万吨)废旧动力电池回收能力和2万吨三元正极材料前驱体生产能力。BAIC新能源和梅赛德斯-奔驰都将报废电池视为节约资源和增加企业利润的可行途径。然而，奔驰并不是第一家对退役电池梯级利用进行研究的国际车企。事实上，早在2017年，宝马就开始回收旗下电动车的退役电池。当时宝马集团表示将利用宝马i3电动车的700块回收的退役电池进行储能，该项目已经在宝马莱比锡工厂实现了部分储能和供电任务。2019年1月，宝马集团与江苏宝航能源科技有限公司签署储能战略合作，开启了在中国的储能布局之路。此次合作将基于宝马i3电动车的锂电池和集成储能系统。在宝马锂电池安全系统技术授权的基础上，打造集智能制造和综合能源服务于一体的云平台。作为旗下新能源汽车销量最大的车企，日产对退役电池的利用研究也成功落地。外媒报道，日产爱尔兰公司宣布将从2020年开始为家庭和企业提供储能电池系统，声称有可能降低电力成本，减少高峰时段的用电需求。日产表示，该公司开发的X-Storage系统可以通过低成本的夜间电源或太阳能电池板充电。X-Storage系统基于日产Leaf EMU的回收电池。它被设计成在夜间充电，并将能量储存在一个紧凑型电池组中，该电池组大约有一个电表箱大小，安装在房屋的墙上。同时，X-Storage系统还被设计为与日产的电动汽车配合使用，可以使用日产的Leaf或eNV200 van剩余的电池电量，在有强烈需求或电力供应的时候用它给房子供电，然后将电荷返回给汽车电池。随着越来越多的日产聆风电动车动力电池的使用寿命到期，日产将获得更大的电池资源池，这将为其逐步利用退役电池提供基础和保障。后期会有更多主机厂和电池厂开展电池梯级利用项目，最大化利用电池剩余能源资源。总体来说，车企布局梯级利用的应用主要集中在用户端领域(家用储能和商用储能)，而无法应用于需求较大的发电侧和电网侧储能领域，这也说明储能梯级利用具有一定的局限性。
据外媒报道，当地时间周一，戴姆勒表示他们已经制造出了其首批eCascadia半挂卡车并且这些卡车正在运往美国首批客户的手中。
1900/1/1 0:00:008月12日消息，根据福布斯中国消息，阿里即将单独推出新的网约车平台，并首先在广州上线。这意味阿里将亲自进入网约车赛道，与滴滴的一场恶战在所难免。
1900/1/1 0:00:00车市大环境持续低迷，加之多重“不利”因素夹杂在一起，过去经常给人“风景这边独好”的新能源车市，也开始显现出了一丝颓势。
1900/1/1 0:00:00新能源车安全问题一直是消费者关心的重点，而今天有幸参观的东风日产电池组生产线恰好就是将“安全”作为重点来打造。
1900/1/1 0:00:00近年来，氢燃料燃料电池电池汽车一直是行业热点话题。今年5月，奥迪宣布将重启氢燃料电池车型项目；7月，宝马也决定将进军氢燃料电池生产市场。
1900/1/1 0:00:008月9日从武汉开发区获悉，国家认证认可监督管理委员会日前正式向位于武汉开发区的中汽研汽车检验中心汉阳专用汽车研究所，颁发“国家新能源汽车质量监督检验中心”资质认定授权证书。
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