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比亚迪“期中考”放榜:净利润增逾两倍,新能源贡献四成

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时间:1900/1/1 0:00:00

8月21日晚间,比亚迪发布2019年半年报。上半年实现营收和净利润621.84亿元和14.55亿元,同比分别增长14.84%和203.61%,其中新能源汽车业务收入增长38.77%。但对于下一个季度,比亚迪相当谨慎。公司预计,今年前三季度净利润预计在15.55亿元至17.55亿元之间,同比增长1.83%至14.93%。新能源销售预计放缓,全年目标难以实现。报告期内,公司新能源汽车业务收入约254.48亿元,同比增长38.77%,占集团收入的40.92%。在新能源汽车领域的市场份额从2018年的20%上升至期间的24%。1-6月,比亚迪共销售新车22.8万辆,同比增长1.6%。其中,新能源汽车销量达到14.6万辆,同比增长94.5%,增速慢于一季度146.9%的增速,但明显快于新能源汽车行业增速。截至8月16日,a股共有35家新能源汽车行业上市公司,其中25家上半年业绩不佳。

BYD, Toyota, Tesla

比亚迪表示,2019年第三季度,在汽车行业市场需求下降、新能源汽车补贴大幅下降等多重因素影响下,预计公司新能源汽车销量将放缓,业务整体利润将大幅低于去年同期。8月6日,比亚迪披露的最新销量报告显示,比亚迪7月汽车销量同比下降17%,至3.1万辆,其中新能源汽车销量同比下降11.8%,至1.66万辆;今年1-7月,共销售新能源汽车16.22万辆,同比增长73.17%,仅完成全年销售目标的38.62%。财报显示,下半年比亚迪将陆续推出e2、e3、全新秦EV等车型。预计新车型将进一步推动销量增长,继续稳固行业领先地位。电池业务或分拆上市早在2018年就开始了,比亚迪动力电池一直对外开放。今年6月,比亚迪入选丰田动力电池供应体系,外供客户群持续扩大。同时,比亚迪与丰田就共同开发电动汽车达成合作,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动汽车,以及上述产品所需的动力电池,车型使用丰田品牌,计划于2025年前投入中国市场。今年8月初,比亚迪还在互动平台上表示,公司动力电池业务分拆上市工作正在稳步推进,预计2022年左右将整体电池分拆上市。

BYD, Toyota, Tesla

有人认为国内电动车发展还有很多瓶颈需要克服,比如续航等等。特斯拉在市场上无法替代燃油车,而比亚迪的技术优势之一就是基于电池的新能源汽车技术。8月20日,有消息称,《财富》杂志发布了2019年“改变世界的企业”榜单,52家上榜企业中,比亚迪位列第三。《财富》认为,比亚迪“拓展电动汽车市场”推动了全球电动汽车行业的发展,影响深远。

BYD, Toyota, Tesla

除了比亚迪之外,还有两家中国公司进入榜单,分别是排名第37位的阿里巴巴和排名第39位的百度,而另一家科技巨头腾讯则没有上榜。8月21日晚间,比亚迪发布2019年半年报。上半年实现营收和净利润621.84亿元和14.55亿元,同比分别增长14.84%和203.61%,其中新能源汽车业务收入增长38.77%。但对于下一个季度,比亚迪相当谨慎。公司预计,今年前三季度净利润预计在15.55亿元至17.55亿元之间,同比增长1.83%至14.93%。新能源销售预计放缓,全年目标难以实现。报告期内,公司新能源汽车业务收入约254.48亿元,同比增长38.77%,占集团收入的40.92%。在新能源汽车领域的市场份额从2018年的20%上升至期间的24%。1-6月,比亚迪共销售新车22.8万辆,同比增长1.6%。其中,新能源汽车销量达到14.6万辆,同比增长94.5%,增速慢于一季度146.9%的增速,但明显快于新能源汽车行业增速。截至8月16日,a股共有35家新能源汽车行业上市公司,其中25家上半年业绩不佳。

BYD, Toyota, Tesla

比亚迪表示,2019年第三季度,在汽车行业市场需求下降、新能源汽车补贴大幅下降等多重因素影响下,预计公司新能源汽车销量将放缓,业务整体利润将大幅低于去年同期。8月6日,比亚迪披露的最新销量报告显示,比亚迪7月汽车销量同比下降17%,至3.1万辆,其中新能源汽车销量同比下降11.8%,至1.66万辆;今年1-7月,共销售新能源汽车16.22万辆,同比增长73.17%,仅完成全年销售目标的38.62%。财报显示,下半年比亚迪将陆续推出e2、e3、全新秦EV等车型。预计新车型将进一步推动销量增长,继续稳固行业领先地位。电池业务或分拆上市早在2018年就开始了,比亚迪动力电池一直对外开放。今年6月,比亚迪入选丰田动力电池供应体系,外供客户群持续扩大。同时,比亚迪与丰田就共同开发电动汽车达成合作,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动汽车,以及上述产品所需的动力电池,车型使用丰田品牌,计划于2025年前投入中国市场。今年8月初,比亚迪还在互动平台上表示,公司动力电池业务分拆上市工作正在稳步推进,预计2022年左右将整体电池分拆上市。

BYD, Toyota, Tesla

有人认为国内电动车发展还有很多瓶颈需要克服,比如续航等等。特斯拉在市场上无法替代燃油车,而比亚迪的技术优势之一就是基于电池的新能源汽车技术。8月20日,有消息称,《财富》杂志发布了2019年“改变世界的企业”榜单,52家上榜企业中,比亚迪位列第三。《财富》认为,比亚迪“拓展电动汽车市场”推动了全球电动汽车行业的发展,影响深远。

BYD, Toyota, Tesla

除了比亚迪之外,还有两家中国公司进入榜单,分别是排名第37位的阿里巴巴和排名第39位的百度,而另一家科技巨头腾讯则没有上榜。

标签:比亚迪丰田特斯拉

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