美国车市表现疲软 各大车企频频裁员

目前，全球汽车行业似乎正遭遇寒冬。从印度到英国，从墨西哥到德国，各大车企裁员消息频传。

美国汽车工业的现状如何？美国各大汽车公司频繁裁员，汽车行业面临重组。陈一佳:美国汽车销量在2016年达到顶峰后，一直在持续下降，2019年表现仍然疲软。根据上半年美国汽车销售的数据，预计今年美国汽车销售的整体表现将自2014年以来首次跌破1700万辆，而像加州这样在车轮上奔跑的州，上半年汽车销量萎缩了5.6%。汽车市场疲软背后的一个重要原因是新车太贵，美国人民买不起。美国汽车协会东北地区代表罗伯特·辛克莱:现在美国汽车的平均车龄已经达到了11.8年。这些二手车主肯定是需要买新车的，但是可能因为经济原因买不到。美国某研究机构工业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):多年来利息一直在上涨，导致汽车贷款增加。此外，汽车本身的生产成本上升，钢铝价格上涨，汽车新技术也有明显提高，这些都导致汽车价格上涨。为了适应不断变化的市场，许多汽车公司已经开始做出调整。通用汽车和福特等美国制造商在过去两年停止了大量车型的生产，主要是小型四门汽车，更多地专注于SUV和轻型卡车的生产。这些调整伴随着大量的裁员，今年前四个月整个美国汽车行业的裁员已经达到去年同期水平的两倍。美国某研究机构工业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):汽车行业再次重组，制造商试图调整汽车制造成本。比如电动汽车和自动驾驶汽车，五年内不会带来利润。美国购车热情转向二手车。全球汽车业可能会衰退。虽然美国的新车销量在下降，但这并不是因为美国人开车少了。例如，根据美国交通部的数据，今年4月美国整体里程同比增长了2.5%。除了汽车寿命更长，更多的美国人热衷于购买价格实惠的二手车。美国一家研究机构的产业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):我们看到美国二手车经销商的营业额在过去五年增长了3.7%，达到1179亿美元。陈一佳:除了美国，全世界的汽车工业似乎都很艰难。德国汽车研究中心预测，今年全球汽车销量将下降400多万辆。目前，全球汽车行业似乎正遭遇寒冬。从印度到英国，从墨西哥到德国，各大车企裁员消息频传。

美国汽车工业的现状如何？美国各大汽车公司频繁裁员，汽车行业面临重组。陈一佳:美国汽车销量在2016年达到顶峰后，一直在持续下降，2019年表现仍然疲软。根据上半年美国汽车销售的数据，预计今年美国汽车销售的整体表现将自2014年以来首次跌破1700万辆，而像加州这样在车轮上奔跑的州，上半年汽车销量萎缩了5.6%。汽车市场疲软背后的一个重要原因是新车太贵，美国人民买不起。美国汽车协会东北地区代表罗伯特·辛克莱:现在美国汽车的平均车龄已经达到了11.8年。这些二手车主肯定是需要买新车的，但是可能因为经济原因买不到。德文·萨巴斯·坎，工业a……美国一家研究机构的lyst:多年来利息一直在上涨，导致车贷增加。此外，汽车本身的生产成本上升，钢铝价格上涨，汽车新技术也有明显提高，这些都导致汽车价格上涨。为了适应不断变化的市场，许多汽车公司已经开始做出调整。通用汽车和福特等美国制造商在过去两年停止了大量车型的生产，主要是小型四门汽车，更多地专注于SUV和轻型卡车的生产。这些调整伴随着大量的裁员，今年前四个月整个美国汽车行业的裁员已经达到去年同期水平的两倍。美国某研究机构工业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):汽车行业再次重组，制造商试图调整汽车制造成本。比如电动汽车和自动驾驶汽车，五年内不会带来利润。美国购车热情转向二手车。全球汽车业可能会衰退。虽然美国的新车销量在下降，但这并不是因为美国人开车少了。例如，根据美国交通部的数据，今年4月美国整体里程同比增长了2.5%。除了汽车寿命更长，更多的美国人热衷于购买价格实惠的二手车。美国一家研究机构的产业分析师德文·萨巴斯·坎(Devon Sabas Kan):我们看到美国二手车经销商的营业额在过去五年增长了3.7%，达到1179亿美元。陈一佳:除了美国，全世界的汽车工业似乎都很艰难。德国汽车研究中心预测，今年全球汽车销量将下降400多万辆。

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