试驾车型:比亚迪e2标准续航版车型:紧凑型两厢纯电动车试驾地点:北京蟹岛温泉酒店电动车从来都不是传统汽车的升级，它从来都是一次次颠覆性的迭代。而比亚迪e2，这是一款极有可能成为爆款的电动车。
目前比亚迪e2有两个版本。今天我们试驾标准续航版。工信部续航里程305km，官方预售价10万元。最终价格于9月2日正式公布。关于定位:比亚迪e2是一款紧凑型跨界纯电动车，E系列车型布局更加完整。很多人说比亚迪的新能源汽车产品确实非常细分！E系列车型只有纯电动车版本:e1是微型车，e2是紧凑型两厢，e5是紧凑型轿车，e6是MPV；王朝的DM和EV车型也是百花齐放:秦EV、宋MAX DM、宋Pro DM、宋Pro EV、宋EV、宋DM、唐DM、唐EV、元EV...哦，还有S2的纯电动车型，小型SUV！
产品细分最大的好处就是可以获得更多更好的市场机会。虽然今年7月比亚迪新能源汽车销量下降11.8%，但毫无疑问，新能源汽车仍然是比亚迪的重要支柱。关于续航:在北京，305km的续航够吗？让我们在北京蟹岛开始为期半天的免费试驾吧。从前有一位车主说:“我买第一辆车的时候，觉得自己长了翅膀，终于可以去任何地方了。但自从换了电动车，感觉给自己绑了一条链子，续航里程就是生活半径。”从汽油车到电动车，所有的车主似乎都在经历着生活方式的彻底改变，所以你要放慢脚步，享受“预约制”生活的节奏。
我们在北京生活通勤需要多少公里的电动车？最近有一波纯电车，续航500km左右。这真的是我们需要的吗？众所周知，续航里程的增加会带来整车成本、车重、车辆布局变化和能耗的增加。所以，当电动车是家庭唯一的交通工具时，在北京这样的城市，它很难满足工作、家庭出行、应急使用等所有情况，而300km的续航里程可以说平衡了大部分人的用车习惯，也是最贴近消费者使用燃油车习惯的。当你开着一辆续航300km以上的电动车，你的焦虑会减少很多。
如果你真的想让自己的焦虑少一点，比亚迪e2还有高续航版本，提供405km续航的选择。这款车预售价13万。关于安全:自主研发高密度电池，多重安全保护，轻量化设计。作为一款纯电动汽车，安全性绝对是消费者最关心的问题。e2搭载的自主研发的Ni-Co-Mn-MnO _ 2电池，密度160wh/kg，经过了过充、挤压、火烧、短路等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护。一台型号为比亚迪-1814-TZ-XS的永磁同步电机，最大功率为94马力(70千瓦)。
同时，为了实现轻量化的设计理念，e2通过高度一体化的设计，实现了空间的极致压缩。在驱动系统中，驱动电机、电机控制器和减速器高度集成，减少了部件之间的复杂连接和线束数量，使车身结构更加紧凑、小巧、轻便。
电池过充引起的热失控是电动汽车电池起火的主要原因之一。比亚迪的电池保护分为过充前保护和过充后保护。在过充之前，采用精确的电压检测、BMS分级保护和早期监控来防止过充；如果仍然发生过度充电，CID设备将在此时开始工作。当电池过充，电池内压升高时，利用高电压使转子翻转开路。这个保护装置可以实现过充后的车辆保护。另外，比亚迪的电池组有自动灭火装置，可以说是万无一失。关于体验:多时尚，少细节。虽然不完美，但可以确定。比亚迪独家设计的水晶能量再生水晶(Crystal Energy Regenerative Crystal)是前奥迪设计师沃尔夫冈·约瑟夫·伊格尔(Wolfgang Joseph Iger)的作品。画个龙就清楚了，因为这样的设计也让e2看起来个性十足。据说这款车提供了水晶白、法兰红、山灰、天蓝、律动黑白和律动黑红六种车身颜色。
比亚迪e2的车钥匙手感磨砂，希望手感好一点。毕竟这是摸车的第一印象。钥匙功能布局非常简洁，在解锁车门、打开后备箱、启动熄火按钮时，都可以轻松取出机械钥匙。虽然车主手册上介绍了比亚迪和华为打造的NFC车钥匙，但并没有出现在我们的低配版车上。
ECO模式带给你冷静理性的驾驶氛围，SPORT模式可以为你的小脾气提供动力支持，仪表盘的底色会时刻提醒你脚下该怎么动。
车内中控有一条直线贯穿，类似于车身侧面和车尾贯穿的线。是年轻人喜欢的干练明快的设计。
0
比亚迪心脏一体式中控台，保留了实体按键:启动、换挡、驾驶模式、空调、音响、驻车等功能，提高了中控台的高度，方便驾驶时操作。这种设计现在已经成为比亚迪内饰的家族元素。
1
当DiLink 2.0智能联网系统遇到一个高清10.1寸自动旋转垫，可以说车内有这样一辆车足以完成联网功能，可以通过触摸屏或语音控制车内的驾驶、灯光、音效、娱乐等效果。
2
智能自动旋转大屏DiPad会根据软件的应用场景和交互方式提前预测。智能和自动旋转可以是水平的或垂直的。比如使用导航时会自动切换到竖屏，播放视频时会自动切换到横屏。
3
停车等待的时间，利用车内大屏幕进行娱乐，操作非常流畅。据说有人在车里游泳唱歌，真的是无所不能，效果也挺好的。但是屏幕的亮度和字体大小影响操作体验。
4
DiLink2.0系统是基于Android系统的研发，整个Android生态系统的应用，比亚迪的王朝车型，如唐、宋等已经率先应用了该系统。
5
像所有倒车影像一样，倒车影像会在车辆挂倒档时自动启动。图像中有距离参考线和转弯辅助线，还有障碍物的距离。倒车影像清晰度一般，拍摄角度有限。
6
比亚迪e2搭载的是玲珑生产的侧风HP010轮胎。是一种高性能轮胎，操控性好，里程高，噪音低。它在直线行驶时有很强的稳定性……行，而且路反馈更舒适安静。在运动模式下，驾驶e2真的有一种小钢炮的力量感，车身刚性足够开起来很扎实，和燃油车完全不同的纯电动车驾驶质感，很容易适应。
7
最后一句，大部分开纯电动车的车主并不想因为选择有轨电车而改变自己的生活方式。他们应该兼顾驾驶乐趣和低碳环保。比亚迪新能源车三年保值率达到50%以上，这也是为什么像比亚迪e2这样综合实力非常均衡的车会有广阔的市场前景。这是年轻人第一辆车，家用车第二辆车的不错选择！
试驾车型:比亚迪e2标准续航版车型:紧凑型两厢纯电动车试驾地点:北京蟹岛温泉酒店电动车从来都不是传统汽车的升级，它从来都是一次次颠覆性的迭代。而比亚迪e2，这是一款极有可能成为爆款的电动车。
目前比亚迪e2有两个版本。今天我们试驾标准续航版。工信部续航里程305km，官方预售价10万元。最终价格于9月2日正式公布。关于定位:比亚迪e2是一款紧凑型跨界纯电动车，E系列车型布局更加完整。很多人说比亚迪的新能源汽车产品确实非常细分！E系列车型只有纯电动车版本:e1是微型车，e2是紧凑型两厢，e5是紧凑型轿车，e6是MPV；王朝的DM和EV车型也是百花齐放:秦EV、宋MAX DM、宋Pro DM、宋Pro EV、宋EV、宋DM、唐DM、唐EV、元EV...哦，还有S2的纯电动车型，小型SUV！
产品细分最大的好处就是可以获得更多更好的市场机会。虽然今年7月比亚迪新能源汽车销量下降11.8%，但毫无疑问，新能源汽车仍然是比亚迪的重要支柱。关于续航:在北京，305km的续航够吗？让我们在北京蟹岛开始为期半天的免费试驾吧。从前有一位车主说:“我买第一辆车的时候，觉得自己长了翅膀，终于可以去任何地方了。但自从换了电动车，感觉给自己绑了一条链子，续航里程就是生活半径。”从汽油车到电动车，所有的车主似乎都在经历着生活方式的彻底改变，所以你要放慢脚步，享受“预约制”生活的节奏。
我们在北京生活通勤需要多少公里的电动车？最近有一波纯电车，续航500km左右。这真的是我们需要的吗？众所周知，续航里程的增加会带来整车成本、车重、车辆布局变化和能耗的增加。所以，当电动车是家庭唯一的交通工具时，在北京这样的城市，它很难满足工作、家庭出行、应急使用等所有情况，而300km的续航里程可以说平衡了大部分人的用车习惯，也是最贴近消费者使用燃油车习惯的。当你开着一辆续航300km以上的电动车，你的焦虑会减少很多。
如果你真的想让自己的焦虑少一点，比亚迪e2还有高续航版本，提供405km续航的选择。这款车预售价13万。关于安全:自主研发高密度电池，多重安全保护，轻量化设计。作为一款纯电动汽车，安全性绝对是消费者最关心的问题。e2搭载的自主研发的Ni-Co-Mn-MnO _ 2电池，密度160wh/kg，经过了过充、挤压、火烧、短路等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护。一台型号为比亚迪-1814-TZ-XS的永磁同步电机，最大功率为94马力(70千瓦)。
同时，为了实现轻量化的设计理念，e2通过高度一体化的设计，实现了空间的极致压缩。在驱动系统中，驱动电机、电机控制器和减速器高度集成，减少了部件之间的复杂连接和线束数量，使车身结构更加紧凑、小巧、轻便。
电池过充引起的热失控是电动汽车电池起火的主要原因之一。比亚迪的电池保护分为过充前保护和过充后保护。在过充之前，采用精确的电压检测、BMS分级保护和早期监控来防止过充；如果仍然发生过度充电，CID设备将在此时开始工作。当电池过充，电池内压升高时，利用高电压使转子翻转开路。这个保护装置可以实现过充后的车辆保护。另外，比亚迪的电池组有自动灭火装置，可以说是万无一失。关于体验:多时尚，少细节。虽然不完美，但可以确定。比亚迪独家设计的水晶能量再生水晶(Crystal Energy Regenerative Crystal)是前奥迪设计师沃尔夫冈·约瑟夫·伊格尔(Wolfgang Joseph Iger)的作品。画个龙就清楚了，因为这样的设计也让e2看起来个性十足。据说这款车提供了水晶白、法兰红、山灰、天蓝、律动黑白和律动黑红六种车身颜色。
比亚迪e2的车钥匙手感磨砂，希望手感好一点。毕竟这是摸车的第一印象。钥匙功能布局非常简洁，在解锁车门、打开后备箱、启动熄火按钮时，都可以轻松取出机械钥匙。虽然车主手册上介绍了比亚迪和华为打造的NFC车钥匙，但并没有出现在我们的低配版车上。
ECO模式带给你冷静理性的驾驶氛围，SPORT模式可以为你的小脾气提供动力支持，仪表盘的底色会时刻提醒你脚下该怎么动。
车内中控有一条直线贯穿，类似于车身侧面和车尾贯穿的线。是年轻人喜欢的干练明快的设计。
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比亚迪心脏一体式中控台，保留了实体按键:启动、换挡、驾驶模式、空调、音响、驻车等功能，提高了中控台的高度，方便驾驶时操作。这种设计现在已经成为比亚迪内饰的家族元素。
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当DiLink 2.0智能联网系统遇到一个高清10.1寸自动旋转垫，可以说车内有这样一辆车足以完成联网功能，可以通过触摸屏或语音控制车内的驾驶、灯光、音效、娱乐等效果。
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智能自动旋转大屏DiPad会根据软件的应用场景和交互方式提前预测。智能和自动旋转可以是水平的或垂直的。比如使用导航时会自动切换到竖屏，播放视频时会自动切换到横屏。
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停车等待的时间，利用车内大屏幕进行娱乐，操作非常流畅。据说有人在车里游泳唱歌，真的是无所不能，效果也挺好的。但是屏幕的亮度和字体大小影响操作体验。
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DiLink2.0系统是基于Android系统的研发，整个Android生态系统的应用，比亚迪的王朝车型，如唐、宋等已经率先应用了该系统。
5
像所有倒车影像一样，倒车影像会在车辆挂倒档时自动启动。图像中有距离参考线和转弯辅助线，还有障碍物的距离。倒车影像清晰度一般，拍摄角度有限。
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比亚迪e2搭载的是玲珑生产的侧风HP010轮胎。是一种高性能轮胎，操控性好，里程高，噪音低。它在直线行驶时有很强的稳定性……行，而且路反馈更舒适安静。在运动模式下，驾驶e2真的有一种小钢炮的力量感，车身刚性足够开起来很扎实，和燃油车完全不同的纯电动车驾驶质感，很容易适应。
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最后一句，大部分开纯电动车的车主并不想因为选择有轨电车而改变自己的生活方式。他们应该兼顾驾驶乐趣和低碳环保。比亚迪新能源车三年保值率达到50%以上，这也是为什么像比亚迪e2这样综合实力非常均衡的车会有广阔的市场前景。这是年轻人第一辆车，家用车第二辆车的不错选择！
据外媒报道，保时捷与软件算法开发商foghorn正在进行自动驾驶领域的研发工作。日前，二者共同研发了一款可进行多重身份验证的原型车，能够利用实时面部识别系统和边缘算法分析来提升车辆的安全性。
1900/1/1 0:00:00日前，大陆集团对外展示了两款新轮胎，专为ExtremeE越野赛车量身打造，大陆已经开始向中东地区提供这种轮胎。新款轮胎分为冬季和夏季两种款式，并提供定制化服务，旨在提升赛车的安全性能。
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1900/1/1 0:00:00据外媒报道，韩国未来五星集团MiraeOhsungGroup在8月26日表示，该公司和滴滴出行正考虑在明年合作成立一家韩国子公司。对此，滴滴回应称，报道不准确，目前没有相关意向。
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