“车黑”之战

很多消费者在买车之前，都喜欢浏览一些汽车论坛，看看自己喜欢的车型，了解车友对其外观、性能、配置的评价。更重要的是，这些车型近期是否实惠，是否有活动优惠等等。“现在上论坛，用电脑和手机看帖子越来越方便了。越看越乱，喜欢的车都不敢买。”几位计划在近期买车的读者对这份备忘录做出了回应。逛了很多汽车论坛和网站，发现自己喜欢的车型都被举报有严重的质量问题:不是刹车软就是异响。这位读者看完之后表示，越研究越担心:“虽然有车友评论说有些发帖的人是黑车，但还是犹豫了。”了解了一下笔记，发现在一些主流的汽车论坛和手机应用上，几乎任何品牌车型都会有质量问题的人反映，甚至有理由、有图、有真相。后面大部分车友的帖子都是关于“黑车”的...谁是真正的车主，谁是“黑车”？普通消费者真的不好说。可以说消费者看到了很多品牌厂商和新车型的“车托”，那么“车黑”呢？网络“车黑”对汽车销售的影响真的比“车托”更明显吗？车托和车黑背后的“交通江湖”叫什么？“车托”的传播力度不如“车黑”。“负面信息的影响肯定比正面的广告宣传强得多。如果用得好，可以有意想不到的效果。”以投放汽车广告为由，联系了一家自称提供“汽车论坛宣传解决方案”的机构。一位名叫“张伟”的业务负责人表示，“车托”和“车黑”都能胜任。但在他看来，“车黑”的影响力远大于“车托”。许多汽车品牌、经销商和4S店更喜欢用“车黑”来抹黑竞争品牌和标杆车型，这比找“车撑”来吹捧自己的产品更有杀伤力。“说白了，说对手不好，比说自己营销效果好强十倍。”张伟说，由于主流车界有大量车主和车迷，对自己买过或熟悉的车型和性能比较了解，找个车托往往会“露馅”。比如“车托”发布一个只有优点没有缺点的“用车报告”，帖子的主人肯定会毫不留情地“揭缺点”。这样不但达不到厂家的宣传效果，反而会产生负面作用。“如果你自作多情的说自己会被曝光，也不可能去奉承你的朋友，那曝光你朋友软文背后的车托，抹黑别人的产品不是更好吗？”张伟说，他们组织有大量兼职“键盘侠”。只要你一声令下，就能在各大主流汽车论坛上迅速发布各品牌、各车型的负面信息。张伟声称，如果资金到位，他们可以在24小时内在至少三大汽车论坛发布至少50条关于某款车型的负面消息。甚至可以通过“水军”的评论激发部分车主和消费者的共鸣。“黑”了一圈，合作成本也就一两千元。张伟说，这样又好又便宜的服务，从账号、话题、写作到评论，都不需要“雇主”操心，完全可以由组织来规划。“其实只要有三五条回复表示遇到类似问题，消费者就会害怕，对一辆车的态度就会发生变化。”他强调，汽车是耐用消费品，是家庭的大宗支出。一旦购买，它们将需要许多年，因此消费者更加谨慎，宁愿错过也不愿买错。所以，只要逍客到位，“即使潜在买家只是喜欢这款车，也可以延迟购买的决定。”张伟说。那么，用“车黑”抹黑友商的效果真的有张伟说的那么邪乎吗？采访中，一位汽车行业的资深媒体人告诉我，他懂得记笔记。现在，如果你……rowse任何一个主流汽车论坛，只要是月销量大的车型讨论版块，都能看到“车黑”的身影。有时候“车黑”并不是衡量汽车品牌的标准，而是经销商和4S店相互竞争的手段。如果请“车托”来吹捧品牌和车型，一旦车主“暴露缺点”，就会影响自己产品的销售。还有拜托“车黑”是抹黑对手的产品。通过误导意向买家，让客户犹豫观望，从而为自己的产品赢得机会。然而，经销商和4S商店雇佣“汽车黑”有效吗？为什么这种伎俩有时会被识破？“车黑”有节奏，放大问题引起共鸣。“专业人士是不会被看穿的。我觉得现在论坛上太多不专业的机构了。”谈到“车黑”被车主看到的话题，张伟马上解释说，之所以在论坛上看到“车黑”，是因为“黑”不够专业。他发了一个案例:有个帖子说“朗逸1.5L车型双离合严重受挫”，在很多论坛都有贴。但专业网友指出，朗逸1.5L车型并未推出双离合版本，只有手动变速箱或6速手自一体变速箱。“不知道怎么做的消费者还好，但是资深车主肯定知道这是喷雾器。”张伟说，这一招一旦被识破，会给品牌粉丝树立信心。一些“不负责任”、不专业的营销机构在诋毁友商的时候确实缺乏专业能力，甚至连模型的参数都没有研究透彻。另外，如果发帖用户既没有车主认证，也没有帖子中的真实图片，内容只是简单的说某款车型有多差多差，也很难赢得部分消费者的信任。“真正专业的方法包括以下几点。首先要褒贬结合，大于褒，再加上真模特的图片，会增加可信度。”张伟告诉我，首先要懂得做笔记，其次要用日记的形式，让水永远流下去。目前他们操作的方式是一步一步公布用车日记:比如用车5000公里的经历，首保的经历，半年的经验分享，一年的车龄...在日记的内容中，先说说车模的优点，让用户和车主放下戒心，往下浏览，再列出一些致命的缺点和槽点。张伟强调，这些所谓的缺点和不足并不是空穴来风，而是他们的专业“分析师”研究了大量车主口碑和车质网的投诉。“只是把缺点放大夸大了。肯定有车主有同样的经历。”如果你很“幸运”，帖子的主人也有同样的问题，那么有些回复会引起更多的共鸣，吸引更多的用户，尤其是潜在的购车者。

“另外，图片要真实。”比如带图日记，拍摄不要太专业，拍摄要真实环境。他们拍摄的图片，有的是以看车的名义在当地的4S店里拍摄的，有的是由“雇主”统一提供的，目的是突出竞品车型的装配缺陷、设计和质量问题。据张伟介绍，除了汽车日记，还需要在标题形式中多使用提问，这样也能有效地“黑”一个车模，比如:“长安欧尚A600爱生锈，是真的吗？”等问题，让真正的车主来回答。“如果在南方潮湿地区用车，什么车只要保养不好都会生锈。”因此，该组织肯定会有车主出现类似情况，并将回复评论，以增强车辆缺陷的普遍性和可信度。没有真正的主人回应问题怎么办？这个组织也准备了一个计划。如果真的没有真正的车主来评论问题，那么机构会自问自答！同时安排水军根据网上投诉做出“改编”评论。可以说很多汽车论坛上可能都有节奏的操作，无论是汽车日记还是问题标题。这些被无限放大的产品缺点，总是“刺痛”着已购车用户的心，让潜在消费者看起来忧心忡忡，忧心忡忡。那么，有什么办法可以从“车黑”的隐藏汽车论坛中识别汽车，找到购车参考的真实信息呢？“车黑”成了大招，买车要识别公共信息。公开资料显示，汽车行业的专业论坛人气很旺。今年年初，汽车之家核心APP的MAU应该高达5503.54万，易车的MAU为1203.32万。大量车友和车迷聚集在相关论坛，讨论新车、改装和用车体验。“很多年轻消费者买车前可能不会看这些广告，但会去论坛上看看车型的口碑。”张伟说，正因为如此，每当下半年车展、活动、车企集中发布新车型的时候，很多4S店、厂家都会投入预算加大“车黑”的活跃度。不过，汽车品牌和汽车论坛也将在此期间加强报道和审查。平台会经常处理、屏蔽大量违规、恶意发布虚假信息的“车黑”账号。“仅在深港澳车展期间，我们就损失了数百个论坛账号。”张伟告诉我他知道如何记笔记。现在很多车企和经销商都明白，靠吹嘘营销手段很难获得用户的青睐。因此，每当汽车圈有大事件或活动，车商就会雇佣汽车黑组织进行负面营销，甚至试图将“战场”从论坛转移到短视频和直播平台。但目前主流汽车论坛依然是恶意竞争的首选战场。那么，如何在主流汽车论坛找到真正有价值的购车参考信息呢？“只要能分辨出车屁股和黑车，就能找到有价值的参考信息。”相关汽车行业的资深媒体人告诉他们，他们知道怎么做笔记。“车托”的特点是盲目吹捧，而“车黑”也有明显的特点。比如账号注册时间短，大多是刚注册不久，或者帖子数量少，只有一两个帖子，评论会涉及很多不同的型号。“这些账号大部分都是黑车。”“另外，不要只看车主证明和帖子附带的图片，就认为他们是真正的车主。”该人士强调，现在一些论坛对车主的认证门槛较低，“车黑”账号可以通过买卖信息的灰色生产机构轻松获取大量相应的认证信息。细心的用户可以在进入意向车辆论坛后，详细阅读“资深车主”和“V-plus用户”的内容。注册时间长、跟帖量大、同一车辆相关话题多的，多为真实车主。他们的游记、经历、优缺点基本真实可靠，值得消费者参考。

“有些脏车是黑的，连头像都没设置。一看就不靠谱。”一位资深汽车论坛的版主表示，与论坛上充斥着“车托”的情况相比，“车黑”这几年确实泛滥，但只要用户认真筛选，还是可以找到有用的内容信息的。“其实人无完人，车无完人。世界上没有最好的车，只有最合适的车。毕竟那些车主说的话仅供参考。”[结论]让朋友的口碑一落千丈，让自己产品的口碑变相“飙升”，从不考虑改善产品、销售、售后来提升自己在行业内的影响力。一些车企和经销商只想在激烈的竞争环境中用下三滥的负面营销手段达到销售目标，而不顾消费者的感受，甚至采取广告……一大堆。“车黑”逐渐演变为汽车行业的主流竞争手段，合资和自主车企的营销手段让购车者苦不堪言。无法借鉴的虚假信息和恶意内容，只会让汽车行业更加乌烟瘴气。很多消费者在买车之前，都喜欢浏览一些汽车论坛，看看自己喜欢的车型，了解车友对其外观、性能、配置的评价。更重要的是，这些车型近期是否实惠，是否有活动优惠等等。“现在上论坛，用电脑和手机看帖子越来越方便了。越看越乱，喜欢的车都不敢买。”几位计划在近期买车的读者对这份备忘录做出了回应。逛了很多汽车论坛和网站，发现自己喜欢的车型都被举报有严重的质量问题:不是刹车软就是异响。这位读者看完之后表示，越研究越担心:“虽然有车友评论说有些发帖的人是黑车，但还是犹豫了。”了解了一下笔记，发现在一些主流的汽车论坛和手机应用上，几乎任何品牌车型都会有质量问题的人反映，甚至有理由、有图、有真相。后面大部分车友的帖子都是关于“黑车”的...谁是真正的车主，谁是“黑车”？普通消费者真的不好说。可以说消费者看到了很多品牌厂商和新车型的“车托”，那么“车黑”呢？网络“车黑”对汽车销售的影响真的比“车托”更明显吗？车托和车黑背后的“交通江湖”叫什么？“车托”的传播力度不如“车黑”。“负面信息的影响肯定比正面的广告宣传强得多。如果用得好，可以有意想不到的效果。”以投放汽车广告为由，联系了一家自称提供“汽车论坛宣传解决方案”的机构。一位名叫“张伟”的业务负责人表示，“车托”和“车黑”都能胜任。但在他看来，“车黑”的影响力远大于“车托”。许多汽车品牌、经销商和4S店更喜欢用“车黑”来抹黑竞争品牌和标杆车型，这比找“车撑”来吹捧自己的产品更有杀伤力。“说白了，说对手不好，比说自己营销效果好强十倍。”张伟说，由于主流车界有大量车主和车迷，对自己买过或熟悉的车型和性能比较了解，找个车托往往会“露馅”。比如“车托”发布一个只有优点没有缺点的“用车报告”，帖子的主人肯定会毫不留情地“揭缺点”。这样不但达不到厂家的宣传效果，反而会产生负面作用。“如果你自作多情的说自己会被曝光，也不可能去奉承你的朋友，那曝光你朋友软文背后的车托，抹黑别人的产品不是更好吗？”张伟说，他们组织有大量兼职“键盘侠”。只要你一声令下，就能在各大主流汽车论坛上迅速发布各品牌、各车型的负面信息。张伟声称，如果资金到位，他们可以在24小时内在至少三大汽车论坛发布至少50条关于某款车型的负面消息。甚至可以通过“水军”的评论激发部分车主和消费者的共鸣。“黑”了一圈，合作成本也就一两千元。张伟说，这样又好又便宜的服务，从账号、话题、写作到评论，都不需要“雇主”操心，完全可以由组织来规划。“其实只要有三五条回复表示遇到类似问题，消费者就会害怕，对一辆车的态度就会发生变化。”他强调，汽车是耐用消费品，是家庭的大宗支出。一旦购买，它们将需要许多年，因此消费者更加谨慎，宁愿错过也不愿买错。因此，只要……s黑客很到位，“即使潜在买家只是喜欢这辆车，他们也可以推迟购买决定。”张伟说。那么，用“车黑”抹黑友商的效果真的有张伟说的那么邪乎吗？采访中，一位汽车行业的资深媒体人告诉我，他懂得记笔记。现在浏览任何一个主流汽车论坛，只要是月销量大的车型讨论版块，都能看到“车黑”的身影。有时候“车黑”并不是衡量汽车品牌的标准，而是经销商和4S店相互竞争的手段。如果请“车托”来吹捧品牌和车型，一旦车主“暴露缺点”，就会影响自己产品的销售。还有拜托“车黑”是抹黑对手的产品。通过误导意向买家，让客户犹豫观望，从而为自己的产品赢得机会。然而，经销商和4S商店雇佣“汽车黑”有效吗？为什么这种伎俩有时会被识破？“车黑”有节奏，放大问题引起共鸣。“专业人士是不会被看穿的。我觉得现在论坛上太多不专业的机构了。”谈到“车黑”被车主看到的话题，张伟马上解释说，之所以在论坛上看到“车黑”，是因为“黑”不够专业。他发了一个案例:有个帖子说“朗逸1.5L车型双离合严重受挫”，在很多论坛都有贴。但专业网友指出，朗逸1.5L车型并未推出双离合版本，只有手动变速箱或6速手自一体变速箱。“不知道怎么做的消费者还好，但是资深车主肯定知道这是喷雾器。”张伟说，这一招一旦被识破，会给品牌粉丝树立信心。一些“不负责任”、不专业的营销机构在诋毁友商的时候确实缺乏专业能力，甚至连模型的参数都没有研究透彻。另外，如果发帖用户既没有车主认证，也没有帖子中的真实图片，内容只是简单的说某款车型有多差多差，也很难赢得部分消费者的信任。“真正专业的方法包括以下几点。首先要褒贬结合，大于褒，再加上真模特的图片，会增加可信度。”张伟告诉我，首先要懂得做笔记，其次要用日记的形式，让水永远流下去。目前他们操作的方式是一步一步公布用车日记:比如用车5000公里的经历，首保的经历，半年的经验分享，一年的车龄...在日记的内容中，先说说车模的优点，让用户和车主放下戒心，往下浏览，再列出一些致命的缺点和槽点。张伟强调，这些所谓的缺点和不足并不是空穴来风，而是他们的专业“分析师”研究了大量车主口碑和车质网的投诉。“只是把缺点放大夸大了。肯定有车主有同样的经历。”如果你很“幸运”，帖子的主人也有同样的问题，那么有些回复会引起更多的共鸣，吸引更多的用户，尤其是潜在的购车者。

“另外，图片要真实。”比如带图日记，拍摄不要太专业，拍摄要真实环境。他们拍摄的图片，有的是以看车的名义在当地的4S店里拍摄的，有的是由“雇主”统一提供的，目的是突出竞品车型的装配缺陷、设计和质量问题。据张伟介绍，除了汽车日记，还需要在标题形式中多使用提问，这样也能有效地“黑”一个车模，比如:“长安欧尚A600爱生锈，是真的吗？”等问题，让真正的车主来回答。“如果在南方潮湿地区用车，什么车只要保养不好都会生锈。”因此，该组织肯定会有车主出现类似情况，并将回复评论，以增强车辆缺陷的普遍性和可信度。如果……没有真正的主人怎么办回答这个问题？这个组织也准备了一个计划。如果真的没有真正的车主来评论问题，那么机构会自问自答！同时安排水军根据网上投诉做出“改编”评论。可以说很多汽车论坛上可能都有节奏的操作，无论是汽车日记还是问题标题。这些被无限放大的产品缺点，总是“刺痛”着已购车用户的心，让潜在消费者看起来忧心忡忡，忧心忡忡。那么，有什么办法可以从“车黑”的隐藏汽车论坛中识别汽车，找到购车参考的真实信息呢？“车黑”成了大招，买车要识别公共信息。公开资料显示，汽车行业的专业论坛人气很旺。今年年初，汽车之家核心APP的MAU应该高达5503.54万，易车的MAU为1203.32万。大量车友和车迷聚集在相关论坛，讨论新车、改装和用车体验。“很多年轻消费者买车前可能不会看这些广告，但会去论坛上看看车型的口碑。”张伟说，正因为如此，每当下半年车展、活动、车企集中发布新车型的时候，很多4S店、厂家都会投入预算加大“车黑”的活跃度。不过，汽车品牌和汽车论坛也将在此期间加强报道和审查。平台会经常处理、屏蔽大量违规、恶意发布虚假信息的“车黑”账号。“仅在深港澳车展期间，我们就损失了数百个论坛账号。”张伟告诉我他知道如何记笔记。现在很多车企和经销商都明白，靠吹嘘营销手段很难获得用户的青睐。因此，每当汽车圈有大事件或活动，车商就会雇佣汽车黑组织进行负面营销，甚至试图将“战场”从论坛转移到短视频和直播平台。但目前主流汽车论坛依然是恶意竞争的首选战场。那么，如何在主流汽车论坛找到真正有价值的购车参考信息呢？“只要能分辨出车屁股和黑车，就能找到有价值的参考信息。”相关汽车行业的资深媒体人告诉他们，他们知道怎么做笔记。“车托”的特点是盲目吹捧，而“车黑”也有明显的特点。比如账号注册时间短，大多是刚注册不久，或者帖子数量少，只有一两个帖子，评论会涉及很多不同的型号。“这些账号大部分都是黑车。”“另外，不要只看车主证明和帖子附带的图片，就认为他们是真正的车主。”该人士强调，现在一些论坛对车主的认证门槛较低，“车黑”账号可以通过买卖信息的灰色生产机构轻松获取大量相应的认证信息。细心的用户可以在进入意向车辆论坛后，详细阅读“资深车主”和“V-plus用户”的内容。注册时间长、跟帖量大、同一车辆相关话题多的，多为真实车主。他们的游记、经历、优缺点基本真实可靠，值得消费者参考。

“有些脏车是黑的，连头像都没设置。一看就不靠谱。”一位资深汽车论坛的版主表示，与论坛上充斥着“车托”的情况相比，“车黑”这几年确实泛滥，但只要用户认真筛选，还是可以找到有用的内容信息的。“其实人无完人，车无完人。世界上没有最好的车，只有最合适的车。毕竟那些车主说的话仅供参考。”[结论]让朋友的口碑一落千丈，让自己产品的口碑变相“飙升”，从不考虑改善产品、销售、售后来提升自己在行业内的影响力。一些车企和经销商只想在激烈的竞争环境中用下三滥的负面营销手段达到销售目标，而不顾消费者的感受，甚至采取广告……一大堆。“车黑”逐渐演变为汽车行业的主流竞争手段，合资和自主车企的营销手段让购车者苦不堪言。无法借鉴的虚假信息和恶意内容，只会让汽车行业更加乌烟瘴气。

标签：朗逸发现长安长安欧尚长安欧尚A600

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