一汽徐留平：坚守、专注、创变，历经风雨、承受煎熬，才能迎来黎明的曙光

8月31日，2019中国汽车产业发展(TEDA)国际论坛正式开幕。一汽董事长、党委书记徐留平表示，中国汽车产业也面临着技术驱动的汽车产业变革，特别是新能源和智能互联网连接；中国汽车产业面临消费升级。“我们也基本明确了红旗明年要突破20万辆，实现翻番增长的目标，”徐留平说。

首汽董事长、党委书记徐留平发言实录(略有删减)。第一，现在的中国汽车工业确实在走下坡路，在受苦，就像中国秘书长说的那样。汽车行业1-7月数据显示，中国汽车行业面临11.4%的下滑，下滑趋势似乎还没有完全观察到。乘用车板块也在下滑，除了行业数据普遍下滑，还有三个方面值得我们特别关注。一是企业利润下降，库存增加。其实也就是说，企业行业的经济实体面临的挑战比一般统计意义上的更大。第二个方面是从整个汽车产业链来看，部分经销商已经出现了严重的资金问题。同时，我们也可以看到，供应商，尤其是目前，也面临着一个艰难的挑战。换句话说，不仅汽车产业链中段受到影响，头尾也受到很大影响。第三个方面是，新能源汽车的增长也面临着重大挑战。根据7月份的数据，8万辆汽车的销量环比下降17%，同比下降4.7%。这一系列数据也预示着中国汽车工业面临的挑战不小，而且这种挑战在未来很可能会加剧。同样，我们看到上半年全球汽车行业的形势也应该说是不好的。除巴西略有增长外，全球主要汽车市场，尤其是亚洲、印度和中国，都面临着下滑趋势。所以从全球中国汽车市场来看，是严冬，寒流，下滑，挑战，危险，可能是目前的关键词。那么如何应对这一挑战呢？首先，要正确认识中国汽车工业的现状。汽车行业是一个高度周期性的行业，中国已经连续28年保持增长。今年，它遇到了挑战。但是，对于成熟的发达国家市场来说，从来没有如此长的周期和持续的增长。所以面对中国汽车行业在经济调整过程中的这种回调，我相信汽车行业本身是有自己的规律在的。其次，中国汽车产业也面临两大关键技术驱动的技术变革，尤其是新能源和智能网联。正如天津市委常委于卓书记此前所说，这不是一个转折点，而是一个新的起点。我的理解是，可能不仅仅是一个转折点，更是一个新的起点。第三，中国汽车产业面临消费升级。不仅是出行方式的各种变化，汽车消费者对产品本身的需求也有显著变化。如果我们看到当前汽车行业的这三个本质因素，我认为我们不应该对中国连续28年增长的一些调整感到恐慌。我明白中国汽车工业的产能是世界上最大的，我坚信随着中国经济的发展和消费的增长，中国汽车市场将会有一个可预见的光明未来。与此同时，随着技术革命驱动了汽车行业的变革，也为中国汽车制造商，以及全球汽车制造商的发展迎来了新的机遇，换道而行。随着整个汽车行业的生产和消费模式正在发生变化，为了应对中国乃至全球汽车行业当前的挑战，坚持、关注和创造变化是应对这一挑战的关键，只有我们才能经受住风暴，忍受这一磨难，迎来黎明。首先是毅力。所谓坚持，是指基于感觉、洞察力和勇气的坚持，尤其是坚信，尽管中国汽车企业目前面临困难，但这是一个成熟的汽车市场，是一个不断完善的过程……汽车公司必须经历。尤其是从企业层面来说，如果一个企业只经历了成长而没有经历挫折，我相信一个企业是不可能走得长久、走得远、走得好的。所以，作为整车制造商，中国汽车工业必须面对这种变化，并坚持下去。第二点是专注。既然汽车行业正在调整，迎接汽车行业严冬最好的被子就是“福克斯”。专注于产品、技术创新和核心领域，削减那些可能很棒的东西，专注于核心业务以加强核心业务。第三是创造变化。在新时代，无论是消费层面还是生产层面，以及技术层面，汽车行业都发生了显著的变化。这一次的变化，需要产品和技术领域的创新变革，以适应生产方式和消费模式的变化。所以我的经验是在坚持不懈的基础上实现创新，迎接这个挑战。为了迎接这个挑战，实现这样的毅力、专注和创新，我有两个建议。一个建议是，政府，尤其是政策制定者，在消费限制层面的技术法规和标准的出台上，应该更具中国特色，比如各地区的限购、限消费政策。特别是他们要能执行国务院最新出台的文件，有利于汽车行业的健康发展。第二个建议是，在汽车行业新的发展时期，汽车行业要齐心协力抱团取暖。因为汽车行业的这场革命，我的经验是基于现有的软硬件技术，将会实现新的重构。面对这样的重组，没有一个或几个企业能够负担得起庞大的基础技术研发费用，有些东西不需要简单的重复。比如手机的操作系统，汽车领域的操作系统等等。所以我的经验是，当下，无论是国内汽车企业，还是汽车企业与零部件之间，都应该共同努力，解决当前汽车行业面临的共性和根本性的平台问题。第四个方面是简单汇报一下一汽和红旗在国内的情况。我也很感谢中国消费者的厚爱和支持。总体来看，一汽1-7月在华增长还是不错的。7月份，我们实现了2.4%的正增长，而行业却下降了4.3%。应该说，中国一汽不仅在销售领域有所表现，1-7月份或者说7月份在营收和利润领域都取得了比较好的增长。尤其是红旗领域，8月份，我们超额完成了10000辆的月产量，今年的目标是100000辆，要按照既定目标完成。同时，我们也基本明确了红旗明年要突破20万辆，实现增长一倍的目标。因此，一汽认为，在当前形势下，我们将在中国发展之初，专注于汽车行业的核心，专注于产品和技术领域的创造创新，由一汽和红旗为中国汽车工业做出贡献。谢谢大家！

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