EV晨报｜特斯拉车主集体要求退税；北京新能源车保有量去年达到22万辆；博世发布电动婴儿推车系统

1.成都车展解读:新能源霸主9月5日至14日，成都车展将拉开帷幕。各大品牌集中发布新车型，重要车型占比提升，新能源车型走向更加多元化和高端化趋势。今年以来，享受新能源优惠政策的合资品牌汽车逐渐进入市场，开启了新一轮竞争。我国新能源汽车的市场竞争已经进入2.0阶段。来源:人民网2。张志刚一汽集团柏林新华社记者:当时是中德汽车工业合作。德国一汽集团全球前瞻设计中心总经理张志刚日前接受专访时表示，中国在互联网汽车方面的思维和创新暂时领先，而德国在汽车制造方面一直处于世界领先地位。他认为，中国的创造力与德国的制造业相结合，可以更好地应对汽车工业整个调整期的挑战。中德汽车产业合作正当其时。来源:新华社3。日法两国政府确认支持日产雷诺联盟推进磋商。据悉，日本经济产业大臣猪濑直树与法国经济财政部长勒梅尔9月2日举行了电话会谈，就日产汽车公司与法国巨头雷诺公司结成的企业联盟发表了联合声明，称“重申(两国政府)将大力协助和支持保持和加强合作关系的意愿。”双方还签署了促进汽车产业振兴合作备忘录，将共同面对自动驾驶和车载电池电池普及电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)的技术和法律问题。双方还将交换有关改善加油基础设施的信息。来源:中国新闻网4。特斯拉Giga上海内部曝光，Model 3开始量产。根据electrek的报道，特斯拉Giga Shanghai内部泄露了罕见的图片，表明该汽车制造商正在进行Model 3的生产设定测试。

按照计划，特斯拉上海工厂将于今年年底开始量产Model 3车型，预计今年年底前每周生产3000辆。上海工厂生产的车型包括Model 3和Model Y，生产的车辆将只在中国销售。Model X和Model S，以及高端的Model 3和Model Y仍将在美国生产，然后出口到中国。来源:新浪汽车5。威马疑似回应与吉利之争:加强R&D投资“夹缝中求生存”近日，吉利以侵犯商业秘密为由起诉威马汽车旗下四家公司，诉讼金额21亿元。威马汽车回应:“威马始终坚持积极研发、自主开发，在保证不侵犯他人知识产权的同时，注重对自身知识产权的保护。截至今年6月，设计和技术领域的专利申请量已达1076件。威马汽车没有侵权，我们很有信心打赢这场官司。”来源:TechWeb6。进入免税目录，特斯拉车主集体要求退税。9月3日，一封由特斯拉车主联名签署的信函称，作为2019年8月30日及之前购买并缴纳了购置税的这些特斯拉车型的车主，在咨询基层税务部门后表示，不确定是否可以申请退税，因此就此事向工信部和国家税务总局进行了询问。事件源于中华人民共和国工业和信息化部、国家税务总局8月30日公布的《免征车辆购置税的新能源汽车目录(第26批)》。根据目录，包括Model S、Model X、Model 3在内的特斯拉全部11款Model S都进入了购置税免征目录。来源:EV视界7。锂电池上市公司半年报业绩公布，净利润……下降了50%以上。据高技术产业研究院发布的“动力电池领域数据库”最新统计数据显示，2019年上半年，我国生产新能源汽车约60.9万辆，同比增长60%；动力电池总装机功率约30.01GWh，同比增长93%。14家上市锂电池公司中，8家保持营收增长，6家营收增速下滑，2家净利润为负，9家净利润增速出现不同程度下滑。其中，当代安培科技有限公司营收增长116.5%，净利润增长130.79%，一枝独秀。净利润增长方面，比亚迪203.61%、亿纬锂能215.23%也表现出良好的盈利能力。来源:高科技锂电池8。去年北京的新能源汽车数量达到22.5万辆。北京交通发展研究院近日发布了《北京市机动车保有量和使用特征分析》报告。2018年，北京汽车保有量达到608.4万辆，但整体增速放缓；自2015年以来，新能源汽车的数量一直在快速增长，2018年达到22.5万辆。报告还显示，2018年北京市汽车日均行驶里程为31.3公里，工作日日均行驶里程较高的月份为2月、7月、8月和9月。来源:北京青年报9。在中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)上，纯电动汽车将被定位为“短途汽车”。中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、原工信部产业政策司副巡视员李万里就新能源汽车发展提出几点看法，引人关注。李万里认为，在新能源汽车的“后补贴时代”，纯电动汽车将两极分化，纯电动汽车将回归“短途车”的位置，低端产品将更接近低速电动车，甚至超越公路车的范畴；在高端产品中，插电式混动和增程式将取代纯电动成为主流。不久前，中国工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉也提出了类似观点。来源:北京商报10。奇瑞将重启增资扩股计划，预计募集资金不低于142亿元。9月2日，奇瑞控股集团有限公司和奇瑞汽车股份有限公司分别在长江产权交易所发布增资扩股预公告。双方拟同时通过增资扩股引入同一投资者，分别募集不低于74.34亿元和68.16亿元，预计募集资金总额不低于142.5亿元。奇瑞控股每股转让价格不低于3.92元，奇瑞股份每股转让价格不低于6.73元。奇瑞集团表示，为了实现企业下一步的发展目标，实现更好的发展，奇瑞一直在推进增资扩股的工作。来源:中国证券报11。海马推出互联网直销模式。9月2日，海马8S互联网直销交车仪式在海马郑州第三工厂举行。

在互联网直销方案中，为了保证经销商的服务质量，海马的解决方案是用户在线选择服务内容，经销商提供线下服务，服务费由海马汽车支付。但用户可以对经销商的服务进行评分，这将直接影响经销商的实际收入；用户下单后，还可以选择指定的4S店提车，选择服务。在互联网直销模式下，提高了用户的话语权。来源:汽车之家12。大陆集团考虑拆分动力总成业务。9月2日，大陆集团表示，在准备部分IPO的同时，正在考虑拆分动力总成业务并在联交所上市的可能性。新公司将被命名为Vitesco技术公司。大陆集团在一份声明中表示，考虑到不可预测的环境和动力总成电气化的加速趋势，大陆集团决定分拆，希望有更多的经营空间。来源:盖世汽车13。续航里程750公里。近日，外媒曝光了即将发布的i5机型。即使伪装，也能看出是SUV车型。目前宝马正在北极测试这款车的低温性能。据外媒报道，这款宝马纯电动车续航里程将达到750公里。根据iNext的研究报告，这款全新的i5车型将于2021年正式上市。

来源:中国电动车网14。索尼携手雅马哈进军电动汽车。近日，索尼宣布将与雅马哈汽车公司联合开发电动汽车SC-1 Sociable Cart，这是一款提供全新移动体验的车型。SC-1采用索尼开发的混合现实技术，配备图像传感器、超声波传感器和二维激光图像探测和测距(LIDAR)系统。索尼和雅马哈汽车计划2019财年在日本推出使用该机型的服务。

来源:未来汽车日报15。博世发布了电动婴儿车系统。博世发布了一款电动婴儿车系统(eStroller system)，可以根据路况调节动力。该系统依靠双电机、传感器和无线功能来改善父母带孩子外出的硬件解决方案。该系统适用于单人、双人或同胞婴儿车，预计将于2020年初与瑞典婴儿车制造商Emmaljunga合作推出。来源:未来汽车日报16。在英国退出欧盟之后，丰田的英国工厂将停止生产一天。据外媒报道，为避免英国无协议脱欧可能带来的干扰，丰田宣布其在英国的工厂将在英国退出欧盟之后停产一天。英国首相鲍里斯·约翰逊此前承诺，无论是否与欧盟达成协议，英国都将在10月31日脱离欧盟。来源:盖世汽车1。成都车展解读:新能源霸主9月5日至14日，成都车展将拉开帷幕。各大品牌集中发布新车型，重要车型占比提升，新能源车型走向更加多元化和高端化趋势。今年以来，享受新能源优惠政策的合资品牌汽车逐渐进入市场，开启了新一轮竞争。我国新能源汽车的市场竞争已经进入2.0阶段。来源:人民网2。张志刚一汽集团柏林新华社记者:当时是中德汽车工业合作。德国一汽集团全球前瞻设计中心总经理张志刚日前接受专访时表示，中国在互联网汽车方面的思维和创新暂时领先，而德国在汽车制造方面一直处于世界领先地位。他认为，中国的创造力与德国的制造业相结合，可以更好地应对汽车工业整个调整期的挑战。中德汽车产业合作正当其时。来源:新华社3。日法两国政府确认支持日产雷诺联盟推进磋商。据悉，日本经济产业大臣猪濑直树与法国经济财政部长勒梅尔9月2日举行电话会谈，就日产汽车公司与法国巨头雷诺公司结成的企业联盟发表联合声明称，“重申(两国政府)将大力协助和支持保持和加强合作关系的意愿。”双方还签署了促进合作振兴……的备忘录汽车产业，并将共同面对自动驾驶和车载电池普及电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)的技术和法律问题。双方还将交换有关改善加油基础设施的信息。来源:中国新闻网4。特斯拉Giga上海内部曝光，Model 3开始量产。根据electrek的报道，特斯拉Giga Shanghai内部泄露了罕见的图片，表明该汽车制造商正在进行Model 3的生产设定测试。

按照计划，特斯拉上海工厂将于今年年底开始量产Model 3车型，预计今年年底前每周生产3000辆。上海工厂生产的车型包括Model 3和Model Y，生产的车辆将只在中国销售。Model X和Model S，以及高端的Model 3和Model Y仍将在美国生产，然后出口到中国。来源:新浪汽车5。威马疑似回应与吉利之争:加强R&D投资“夹缝中求生存”近日，吉利以侵犯商业秘密为由起诉威马汽车旗下四家公司，诉讼金额21亿元。威马汽车回应:“威马始终坚持积极研发、自主开发，在保证不侵犯他人知识产权的同时，注重对自身知识产权的保护。截至今年6月，设计和技术领域的专利申请量已达1076件。威马汽车没有侵权，我们很有信心打赢这场官司。”来源:TechWeb6。进入免税目录，特斯拉车主集体要求退税。9月3日，一封由特斯拉车主联名签署的信函称，作为2019年8月30日及之前购买并缴纳了购置税的这些特斯拉车型的车主，在咨询基层税务部门后表示，不确定是否可以申请退税，因此就此事向工信部和国家税务总局进行了询问。事件源于中华人民共和国工业和信息化部、国家税务总局8月30日公布的《免征车辆购置税的新能源汽车目录(第26批)》。根据目录，包括Model S、Model X、Model 3在内的特斯拉全部11款Model S都进入了购置税免征目录。来源:EV视界7。锂电池上市公司半年报业绩公布，净利润下滑超五成。据高技术产业研究院发布的“动力电池领域数据库”最新统计数据显示，2019年上半年，我国生产新能源汽车约60.9万辆，同比增长60%；动力电池总装机功率约30.01GWh，同比增长93%。14家上市锂电池公司中，8家保持营收增长，6家营收增速下滑，2家净利润为负，9家净利润增速出现不同程度下滑。其中，当代安培科技有限公司营收增长116.5%，净利润增长130.79%，一枝独秀。净利润增长方面，比亚迪203.61%、亿纬锂能215.23%也表现出良好的盈利能力。来源:高科技锂电池8。去年北京的新能源汽车数量达到22.5万辆。北京交通发展研究院近日发布了《北京市机动车保有量和使用特征分析》报告。2018年，北京汽车保有量达到608.4万辆，但整体增速放缓；自2015年以来，新能源汽车的数量一直在快速增长，2018年达到22.5万辆。报告还显示，2018年北京市汽车日均行驶里程为31.3公里，工作日日均行驶里程较高的月份为2月、7月、8月和9月。来源:北京青年报9。在中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)上，纯电动汽车将被定位为“短途汽车”。中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、原工信部产业政策司副巡视员李万里就新能源汽车发展提出几点看法，引人关注。李万里认为，在新能源汽车的“后补贴时代”，纯电动汽车将两极分化，纯电动汽车将回归“短途车”的位置，低端产品将更接近低速电动车，甚至超越公路车的范畴；在高端产品中，插电式混动和增程式将取代纯电动成为主流。不久前，中国工程院院士、世界电动汽车协会创始主席陈清泉也提出了类似观点。来源:北京商报10。奇瑞将重启增资扩股计划，预计募集资金不低于142亿元。9月2日，奇瑞控股集团有限公司和奇瑞汽车股份有限公司分别在长江产权交易所发布增资扩股预公告。双方拟同时通过增资扩股引入同一投资者，分别募集不低于74.34亿元和68.16亿元，预计募集资金总额不低于142.5亿元。奇瑞控股每股转让价格不低于3.92元，奇瑞股份每股转让价格不低于6.73元。奇瑞集团表示，为了实现企业下一步的发展目标，实现更好的发展，奇瑞一直在推进增资扩股的工作。来源:中国证券报11。海马推出互联网直销模式。9月2日，海马8S互联网直销交车仪式在海马郑州第三工厂举行。

在互联网直销方案中，为了保证经销商的服务质量，海马的解决方案是用户在线选择服务内容，经销商提供线下服务，服务费由海马汽车支付。但用户可以对经销商的服务进行评分，这将直接影响经销商的实际收入；用户下单后，还可以选择指定的4S店提车，选择服务。在互联网直销模式下，提高了用户的话语权。来源:汽车之家12。大陆集团考虑拆分动力总成业务。9月2日，大陆集团表示，在准备部分IPO的同时，正在考虑拆分动力总成业务并在联交所上市的可能性。新公司将被命名为Vitesco技术公司。大陆集团在一份声明中表示，考虑到不可预测的环境和动力总成电气化的加速趋势，大陆集团决定分拆，希望有更多的经营空间。来源:盖世汽车13。续航里程750公里。近日，外媒曝光了即将发布的i5机型。即使伪装，也能看出是SUV车型。目前宝马正在北极测试这款车的低温性能。据外媒报道，这款宝马纯电动车续航里程将达到750公里。根据iNext的研究报告，这款全新的i5车型将于2021年正式上市。

来源:中国电动车网14。索尼携手雅马哈进军电动汽车。近日，索尼宣布将与雅马哈汽车公司联合开发电动汽车SC-1 Sociable Cart，这是一款提供全新移动体验的车型。SC-1采用索尼开发的混合现实技术，配备图像传感器、超声波传感器和二维激光图像探测和测距(LIDAR)系统。索尼和雅马哈汽车计划2019财年在日本推出使用该机型的服务。

来源:未来汽车日报15。博世发布了电动婴儿车系统。博世发布了一款电动婴儿车系统(eStroller system)，可以根据路况调节动力。该系统依靠双电机、传感器和无线功能来改善父母带孩子外出的硬件解决方案。该系统适用于单人、双人或同胞婴儿车，预计将于2020年初与瑞典婴儿车制造商Emmaljunga合作推出。来源:未来汽车日报16。在英国退出欧盟之后，丰田的英国工厂将停止生产一天。据外媒报道，为避免英国无协议脱欧可能带来的干扰，丰田宣布其在英国的工厂将在英国退出欧盟之后停产一天。英国首相鲍里斯·约翰逊此前承诺，无论是否与欧盟达成协议，英国都将在10月31日脱离欧盟。来源:盖世汽车

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