奥迪“选美”比亚迪？大众频频替动力电池抛绣球为哪般？

在“大众投资电池制造商郭萱高科”的传闻爆出后不久，8月30日，市场传出大众旗下的豪华汽车品牌奥迪正在与国内电池制造商进行谈判。这一次，大众的“绣球”似乎投向了比亚迪。对此，奥迪回应称，公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。比亚迪官方回应称，正在与全球有合作潜力的主机厂接触，推广其动力电池，目前已经获得部分客户订单，具体信息会在适当的时候正式公布。大众频频“触电”国内电池供应商。据彭博援引消息人士称，奥迪正在与比亚迪谈判，希望将其纳入自己的电池供应商。知情人士表示，奥迪与比亚迪的谈判已进入高级阶段。比亚迪的动力电池将用于PPE平台车型，首批车型预计在2021年左右上市。PPE平台由奥迪和保时捷共同打造，主要用于开发高端电动汽车。

知情人士还表示，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业或收购比亚迪电池部门的股份。日前有消息称，大众正在考虑对中国电池供应商的潜在投资，以确保在中国这个全球最大的汽车市场获得关键的电池技术。目前正在讨论的方案包括入股或组建合资公司，尤其是与电动汽车技术相关的公司。大众考虑了几个可能的目标，包括郭萱高科。中国三大本土电动汽车电池制造商是当代安培科技有限公司、比亚迪和郭萱高科。上半年，这三家公司占据了中国新能源汽车电池市场近80%的份额。今年7月，大众汽车表示，其电动汽车电池订单将达到500亿欧元，确定的主要电池供应商包括当代安培科技有限公司和LG化学。对于上述“谈判传闻”，奥迪回应称，公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。比亚迪发言人表示，目前没有具体信息可以透露。比亚迪官员回应称，该公司正在与具有全球合作潜力的原始设备制造商接触，以推广其动力电池。目前已经获得了部分客户的订单，具体信息会在适当的时候正式公布。携手成功对双方意味着什么？9月5日，奥迪小型SUVQ2L e-tron纯电动车将亮相成都车展。目前，在中国销售的奥迪Q2L车型使用的电池由当代安培科技有限公司提供。

从去年开始，奥迪和大众一直在加快纯电动时代的步伐。除了发布旗下首款纯电动SUV奥迪e-tron之外，据悉，到2025年，奥迪将向市场推出20多款新能源汽车，其中12款为纯电动驱动，覆盖从A级到D级的各个级别，全球提供的三款奥迪汽车中，有一款是新能源汽车的战略规划。

根据奥迪部分新能源汽车的上市计划，到2028年，大众集团将推出约70款新电动汽车，交付2200万辆纯电动汽车，其中超过一半来自中国市场，包括奥迪、保时捷等品牌。因此，与中国本土电池供应商的合作变得尤为重要。另一方面，比亚迪有望进一步扩大其动力电池的出口。今年7月，丰田与比亚迪达成合作，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动汽车，以及上述产品的动力电池。8月，比亚迪电池业务分拆独立运营的消息被曝光，比亚迪回应称，预计将在2022年左右进行电池业务的IPO。目前动力电池模块属于比亚迪第二事业部。

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分拆上市的意义在于确立比亚迪电池供应商的身份。根据规划，到2020年，比亚迪动力电池总产能有望达到60GWH，是2017年的5倍。据投资银行Bernstein预测，到2050年，用于电动汽车、电动公交车和相关储能的电池价值将增长约10倍，达到5000亿美元的潜在规模。8月21日，比亚迪发布2019年半年报。上半年其净利润同比增长约204%，其中新能源汽车业务收入同比增长近40%。根据比亚迪2018年年报，比亚迪2018年电池累计销售额约256亿元，其中内部销售166亿元，外部销售近90亿元。电池成为比亚迪新的利润支柱。综合新浪汽车、汽车之家、NE时代等。在“大众投资电池制造商郭萱高科”的传闻爆出后不久，8月30日，市场传出大众旗下的豪华汽车品牌奥迪正在与国内电池制造商进行谈判。这一次，大众的“绣球”似乎投向了比亚迪。对此，奥迪回应称，公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。比亚迪官方回应称，正在与全球有合作潜力的主机厂接触，推广其动力电池，目前已经获得部分客户订单，具体信息会在适当的时候正式公布。大众频频“触电”国内电池供应商。据彭博援引消息人士称，奥迪正在与比亚迪谈判，希望将其纳入自己的电池供应商。知情人士表示，奥迪与比亚迪的谈判已进入高级阶段。比亚迪的动力电池将用于PPE平台车型，首批车型预计在2021年左右上市。PPE平台由奥迪和保时捷共同打造，主要用于开发高端电动汽车。

知情人士还表示，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业或收购比亚迪电池部门的股份。日前有消息称，大众正在考虑对中国电池供应商的潜在投资，以确保在中国这个全球最大的汽车市场获得关键的电池技术。目前正在讨论的方案包括入股或组建合资公司，尤其是与电动汽车技术相关的公司。大众考虑了几个可能的目标，包括郭萱高科。中国三大本土电动汽车电池制造商是当代安培科技有限公司、比亚迪和郭萱高科。上半年，这三家公司占据了中国新能源汽车电池市场近80%的份额。今年7月，大众汽车表示，其电动汽车电池订单将达到500亿欧元，确定的主要电池供应商包括当代安培科技有限公司和LG化学。对于上述“谈判传闻”，奥迪回应称，公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。比亚迪发言人表示，目前没有具体信息可以透露。比亚迪官员回应称，该公司正在与具有全球合作潜力的原始设备制造商接触，以推广其动力电池。目前已经获得了部分客户的订单，具体信息会在适当的时候正式公布。携手成功对双方意味着什么？9月5日，奥迪小型SUVQ2L e-tron纯电动车将亮相成都车展。目前，在中国销售的奥迪Q2L车型使用的电池由当代安培科技有限公司提供。

从去年开始，奥迪和大众一直在加快纯电动时代的步伐。除了发布旗下首款纯电动SUV奥迪e-tron之外，据悉，到2025年，奥迪将向市场推出20多款新能源汽车，其中12款为纯电动驱动，覆盖从A级到D级的各个级别，提供的三款奥迪车之一……orldwide是新能源汽车的战略规划。

根据奥迪部分新能源汽车的上市计划，到2028年，大众集团将推出约70款新电动汽车，交付2200万辆纯电动汽车，其中超过一半来自中国市场，包括奥迪、保时捷等品牌。因此，与中国本土电池供应商的合作变得尤为重要。另一方面，比亚迪有望进一步扩大其动力电池的出口。今年7月，丰田与比亚迪达成合作，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动汽车，以及上述产品的动力电池。8月，比亚迪电池业务分拆独立运营的消息被曝光，比亚迪回应称，预计将在2022年左右进行电池业务的IPO。目前动力电池模块属于比亚迪第二事业部。

分拆上市的意义在于确立比亚迪电池供应商的身份。根据规划，到2020年，比亚迪动力电池总产能有望达到60GWH，是2017年的5倍。据投资银行Bernstein预测，到2050年，用于电动汽车、电动公交车和相关储能的电池价值将增长约10倍，达到5000亿美元的潜在规模。8月21日，比亚迪发布2019年半年报。上半年其净利润同比增长约204%，其中新能源汽车业务收入同比增长近40%。根据比亚迪2018年年报，比亚迪2018年电池累计销售额约256亿元，其中内部销售166亿元，外部销售近90亿元。电池成为比亚迪新的利润支柱。综合新浪汽车、汽车之家、NE时代等。

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