在新能源汽车的推广方面，海南省绝对是走在国内省份前列的。在全国其他省区市尚未制定禁售燃油车时间表时，海南省今年3月率先提出，到2030年全省全面禁售燃油车。据媒体报道，海南省工业和信息化厅装备工业与科技处副处长徐涛近日介绍海南新能源汽车发展路线图时表示，海南省正在全力推进新能源汽车相关配套建设，同时也在研究出台新能源汽车充电分时电价方案，有望开展新能源汽车车电分离模式试点。车电分离模式也叫换电模式，即消费者只需购买车架并支付电池租金，由专业公司负责电池的更换和维护。这款车型最突出的一点就是可以有效解决电动车的“里程焦虑”。消费者再也不用担心汽车能跑多久了。只要有换电站，里程就不再是问题。其次，纯电动汽车在需要保养的时候，电池这个最关键也是最难保养的部分的所有权是属于专业公司的。即使保养涉及到维修和更换，车主也不用担心更换二手电池导致车辆性能不稳定。再次，换电模式的纯电动汽车在二次销售中仍有较高价值。目前流通的二手新能源汽车数量较少。其中一个重要原因是，一旦车辆运行3-5年，电池接近报废年限，车辆大幅贬值，几乎无人问津二手车。当然，还有一个更重要的优势，就是纯电动汽车的整体价格会有一定程度的降低，甚至在财政补贴减少后，可能会具备与燃油车竞争的“性价比”。目前，蔚来、北汽新能源等汽车企业已经开始了这方面的探索和尝试，而在发展新能源汽车决心最强的海南省，这种模式可能会迎来进一步的发展。
在新能源汽车的推广方面，海南省绝对是走在国内省份前列的。在全国其他省区市尚未制定禁售燃油车时间表时，海南省今年3月率先提出，到2030年全省全面禁售燃油车。据媒体报道，海南省工业和信息化厅装备工业与科技处副处长徐涛近日介绍海南新能源汽车发展路线图时表示，海南省正在全力推进新能源汽车相关配套建设，同时也在研究出台新能源汽车充电分时电价方案，有望开展新能源汽车车电分离模式试点。车电分离模式也叫换电模式，即消费者只需购买车架并支付电池租金，由专业公司负责电池的更换和维护。这款车型最突出的一点就是可以有效解决电动车的“里程焦虑”。消费者再也不用担心汽车能跑多久了。只要有换电站，里程就不再是问题。其次，纯电动汽车在需要保养的时候，电池这个最关键也是最难保养的部分的所有权是属于专业公司的。即使保养涉及到保养和更换，车主也不用担心因为更换二手电瓶导致车辆性能不稳定……再次，换电模式的纯电动汽车在二次销售中仍有较高价值。目前流通的二手新能源汽车数量较少。其中一个重要原因是，一旦车辆运行3-5年，电池接近报废年限，车辆大幅贬值，几乎无人问津二手车。当然，还有一个更重要的优势，就是纯电动汽车的整体价格会有一定程度的降低，甚至在财政补贴减少后，可能会具备与燃油车竞争的“性价比”。目前，蔚来、北汽新能源等汽车企业已经开始了这方面的探索和尝试，而在发展新能源汽车决心最强的海南省，这种模式可能会迎来进一步的发展。
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中国汽车市场在2019年进入调整期，汽车企业加速优胜劣汰，而作为发展势头最为强劲的行业明星之一，恒大近日启动了全球大招聘，进一步加速了从行业新星到产业巨头的蜕变。
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1900/1/1 0:00:00尽管欧洲是传统汽车产业最为发达的地区，拥有众多知名汽车品牌。但面对新能源汽车特别是电动汽车的发展，欧洲诸国在关键零部件之一的动力电池方面的布局，却明显晚了中日韩三国不止一步。
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