最新！通用、丰田、特斯拉等11家车企自动驾驶时间表出炉！

未来几年，将会有大量具备一定自动驾驶能力的汽车上路，首批大部分是豪车或商用车队。11家车企为实现自动驾驶树立了怎样的旗帜？

(图片来源:Waymo)为了在自动驾驶领域占领高地，大型汽车厂商都在斥巨资研发自动驾驶汽车，并决心在某一年实现自动驾驶。现在完工情况如何？我们整理了11家汽车制造商(通用汽车、福特、本田、丰田、雷诺-日产、沃尔沃、现代、戴姆勒和宝马、菲亚特-克莱斯勒(FCA)和特斯拉)实现自动驾驶汽车的时间表，看看他们曾经树立的旗帜是否已经实现。还是无限期推迟？通用汽车:2020年后的自动驾驶

(图片来源:通用汽车Cruise)2016年，通用汽车斥资5.81亿美元收购了自动驾驶汽车初创公司Cruise Automation。随后，通用汽车还为Cruise Automation开设了一家新的R&D工厂，并增加了1100个工作岗位。此外，Cruise还获得了软银和本田的投资，市值差不多200亿美元。该公司打算将自动驾驶汽车业务重点放在在线汽车服务上。因此，在2017年初，有传言称通用汽车计划在2018年与共享汽车公司Lyft合作，部署数千辆自动驾驶电动汽车。此前，通用汽车斥资5亿美元收购了Lyft 9%的股份，这也是其构建按需自动驾驶汽车综合网络战略的一部分。然而，通用汽车显然未能实现既定目标。据报道，Cruise表示，将把自动驾驶汽车的上市时间推迟到2019年之后，理由是需要对此类汽车进行进一步测试。截至2019年，Cruise专注于在几个特定城市测试自动驾驶汽车。目前正在加州、亚利桑那州和密歇根州的几个城市进行测试。此外，通用汽车向联邦政府提交了一份申请，要求批准没有方向盘和其他部件的自动驾驶汽车。不过，美国交通部至少要到2020年才会做出决定。福特:2021年实现自动驾驶。

(来源:福特)2017年，福特向自动驾驶初创公司Argo AI投资了10亿美元，还打算将这种汽车首先应用于在线汽车服务。2019年，福特自动驾驶子公司Argo AI投资1500万美元，在卡内基梅隆大学建立自动驾驶汽车研究中心。未来五年，该中心将专注于改善自动驾驶技术，包括开发更复杂的传感器和更强大的算法。2017年，福特前首席执行官马克·菲尔兹表示，福特计划在2021年推出L4自动驾驶汽车，没有油门踏板和方向盘，乘客不需要在特定区域控制车辆。而福特计划跳过L3，直接开发L4。然而，在2019年初，福特现任首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)表示:“我们高估了自动驾驶汽车的实现时间。”然而，不到一周后，福特在财报电话会议上宣布，计划在2019年底推出100辆自动驾驶汽车。考虑到韩的谨慎态度，能否如期实施还是个未知数。本田:2020年实现高速公路上的自动驾驶。

(来源:本田)早在2015年，本田汽车就表示，其车辆将在2020年能够在高速公路上独立行驶。不过考虑到最近的情况，这个目标可能定得太高了。2016年底，本田宣布正在与谷歌母公司Alphabet的自动驾驶子公司Waymo进行谈判，以期将Waymo的自动驾驶汽车技术整合到汽车中。但双方在合作方式上存在分歧。Waymo希望本田为其自动驾驶技术提供汽车，本田希望获得这项技术，因此双方的谈判在2018年破裂。不久之后，本田投资了通用的Cruise，并为Cruise打造了一辆自动驾驶汽车。与通用和福特相比，本田进入自动驾驶技术领域的难度越来越大。毕竟，通用和福特几年前就开始大举投资或收购自动驾驶汽车初创企业。丰田:2020年实现高速公路上的自动驾驶。

……mg alt = "沃尔沃、福特、现代、本田和丰田" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230304002417333551/5 . jpg "/>

(图片来源:丰田)尽管丰田一直对自动驾驶汽车持怀疑态度，但在2015年，丰田开始在这一领域大举投资，以追赶其他汽车制造商。丰田表示，未来5年将向丰田研究所投资10亿美元，用于开发机器人和人工智能技术。并且希望在2020年推出基于高速公路队友项目的自动驾驶汽车。随后，丰田一路高歌猛进，在高精度三维地图等自动驾驶所需的8个领域，与电装、瑞萨电子、松下等其他5家车企和6家日本零部件企业开展了联合研究。其他动作也是不断的。与密歇根大学合作建立自动驾驶汽车重大研究基地，共同研究人工智能和机器人，提升自动驾驶技术；与软银成立自动驾驶合资公司，加入百度自动驾驶发展计划，与电装成立芯片合资公司，与马骁智行在自动驾驶技术上合作，利用英伟达的技术开发自动驾驶汽车...现在，丰田仍然致力于在2020年前推出自动驾驶汽车。雷诺-日产:2020年实现城市条件下的自动驾驶汽车，2025年实现无人驾驶。

(来源:雷诺-日产联盟)雷诺-日产联盟希望成为未来自动驾驶领域的领导者，计划在2020年推出10款无人驾驶汽车。2016年9月底，雷诺-日产与微软签署了全球长期合同，开发下一代智能网联汽车技术和驾驶体验。2016年10月开始组建300人的团队，搭建汽车软件和智能网联平台。同年，我们还收购了一家法国软件公司。2017年，日产与英特尔的自动驾驶公司Mobileye签署了合作协议。2019年，该公司开始与菲亚特-克莱斯勒(FCA)进行合并谈判，很大程度上是为了合作开发自动驾驶汽车技术，尽管谈判没有取得成果。今年6月，雷诺日产也宣布与谷歌母公司Alphabet的自动驾驶公司Waymo合作，开发自动驾驶汽车和卡车。沃尔沃:2021年实现高速公路上的自动驾驶。

(来源:沃尔沃汽车)沃尔沃表示，希望到2020年，没有人会因为驾驶沃尔沃新款汽车而发生严重伤亡。根据沃尔沃的计划，到2025年，三分之一售出的车辆将是自动驾驶车辆。2016年，沃尔沃和优步达成战略协议，共同开发下一代自动驾驶汽车和技术。沃尔沃将为优步的自动驾驶汽车测试提供车辆。截至2019年，两家公司仍在合作开发自动驾驶汽车。本周，第一批沃尔沃自动驾驶基础车型将从瑞典Tushlanda工厂的装配线上下线，并将被运往优步进行进一步的车辆测试。预计下半年投入量产。2018年，沃尔沃宣布与百度达成战略合作，共同研发L4级自动驾驶量产乘用车。此外，沃尔沃还采取措施消除消费者的担忧和法律问题，这些问题将减缓自动驾驶汽车的发展。2015年，沃尔沃汽车成为第一家承诺如果汽车在自动驾驶模式下发生事故，公司将承担全部责任的公司。现代:2020年在高速公路上实现自动驾驶，2030年在城市环境下实现自动驾驶。

(来源:现代)现代汽车也在开发自动驾驶汽车，但更关注开发价格合理的自动驾驶汽车。2016年，现代汽车宣布正在“开发自动驾驶汽车的操作系统，目标是使用更少的计算能力”，以创建一个低成本的平台，可以安装在普通消费者未来可以负担得起的现代自动驾驶汽车上。同年，现代汽车的高级研究工程师表示:“我们的目标是2020年实现高速公路上的自动驾驶，2030年实现城市环境下的自动驾驶。”为了实现这一目标，现代还在自动驾驶汽车项目上投资了17亿美元。2019年6月，现代还向硅谷的自动驾驶初创公司Aurora投资了3000万美元。自2018年以来，两家公司一直在合作将极光的技术集成到现代汽车中。2019年3月，现代汽车宣布与俄罗斯搜索引擎公司Yandex合作，该公司一直致力于自动驾驶汽车技术的开发。而且今年7月，Yandex与Yandex合作推出了首款与现代索纳塔2020合作的自动驾驶原型车Yandex。Yandex表示，双方合作的目标是“创建一个可以被任何汽车制造商或出租车车队使用的自动驾驶平台”。戴姆勒和宝马:到2025年几乎完全实现自动驾驶。

(来源:戴姆勒)2017年，戴姆勒宣布达成c……与全球最大的零部件供应商之一博世(Bosch)达成运营协议，目标是“在下一个十年开始之前”，将L4和L5自动驾驶汽车引入城市地区。此前，博世曾宣布将与英伟达合作开发自动驾驶系统。同样，2017年初，戴姆勒也宣布将与优步合作，在未来几年内在优步的共享汽车平台上推出自己的自动驾驶汽车。与其他几家汽车制造商一样，戴姆勒也认为，首先将自动驾驶汽车应用于移动出行服务更加合理。然而，在2019年，戴姆勒和宝马联合推出了共享汽车服务，合并了五家在线汽车服务公司(这里是与奥迪联合收购的，它们的短期租车服务Car2Go和DriveNow，ParkNow停车服务和ChargeNow充电服务)，并与优步竞争。此次合作涉及两家公司的1200名工程技术人员，致力于打造L4自动驾驶汽车。与此同时，宝马也在与戴姆勒的奔驰合作开发L4自动驾驶汽车，目标是在2024年将这种汽车投放市场。这个目标与宝马几年前的预测并不一致。2016年，宝马高调宣布与英特尔和英特尔的自动驾驶子公司Mobileye合作开发自动驾驶汽车，目标是“在2021年前量产高度自动化的汽车”。宝马负责自动驾驶部门的高级副总裁表示，L3自动驾驶汽车应该在2021年之前生产，L4或L5自动驾驶汽车可能在2021年生产。事实上，戴姆勒对实现自动驾驶的预测并不准确。戴姆勒董事会主席OLA kllenius曾预测，自动驾驶汽车可能会在2020年至2025年间量产。然而，戴姆勒的自动驾驶卡车“Freightliner Inspiration”已经被批准在内华达州行驶。菲亚特-克莱斯勒:首席执行官预测，2021年将有一些自动驾驶汽车上路。

(图片来源:FCA)早在2016年，菲亚特-克莱斯勒(FCA)就开始与Waymo合作，测试克莱斯勒Pacifica混合动力小型自动驾驶卡车。与此同时，FCA已故首席执行官马尔乔内曾表示，自动驾驶汽车可能会在2021年前上路。与本田不同，FCA一直与Waymo合作。未来几年，将会有大量具备一定自动驾驶能力的汽车上路，首批大部分是豪车或商用车队。11家车企为实现自动驾驶树立了怎样的旗帜？

(图片来源:Waymo)为了在自动驾驶领域占领高地，大型汽车厂商都在斥巨资研发自动驾驶汽车，并决心在某一年实现自动驾驶。现在完工情况如何？我们整理了11家汽车制造商(通用汽车、福特、本田、丰田、雷诺-日产、沃尔沃、现代、戴姆勒和宝马、菲亚特-克莱斯勒(FCA)和特斯拉)实现自动驾驶汽车的时间表，看看他们曾经树立的旗帜是否已经实现。还是无限期推迟？通用汽车:2020年后的自动驾驶

(图片来源:通用汽车Cruise)2016年，通用汽车斥资5.81亿美元收购了自动驾驶汽车初创公司Cruise Automation。随后，通用汽车还为Cruise Automation开设了一家新的R&D工厂，并增加了1100个工作岗位。此外，Cruise还获得了软银和本田的投资，市值差不多200亿美元。该公司打算将自动驾驶汽车业务重点放在在线汽车服务上。因此，在2017年初，有传言称通用汽车计划在2018年与共享汽车公司Lyft合作，部署数千辆自动驾驶电动汽车。此前，通用汽车斥资5亿美元收购了Lyft 9%的股份，这也是其构建按需自动驾驶汽车综合网络战略的一部分。然而，通用汽车显然未能实现既定目标。据报道，Cruise表示，将把自动驾驶汽车的上市时间推迟到2019年之后，理由是需要对此类汽车进行进一步测试。截至2019年，Cruise专注于在几个特定城市测试自动驾驶汽车。目前正在加州、亚利桑那州和密歇根州的几个城市进行测试。此外，通用汽车向联邦政府提交了一份申请，要求批准没有方向盘和其他部件的自动驾驶汽车。然而，美国交通部不会做出决定……至少要到2020年。福特:2021年实现自动驾驶。

(来源:福特)2017年，福特向自动驾驶初创公司Argo AI投资了10亿美元，还打算将这种汽车首先应用于在线汽车服务。2019年，福特自动驾驶子公司Argo AI投资1500万美元，在卡内基梅隆大学建立自动驾驶汽车研究中心。未来五年，该中心将专注于改善自动驾驶技术，包括开发更复杂的传感器和更强大的算法。2017年，福特前首席执行官马克·菲尔兹表示，福特计划在2021年推出L4自动驾驶汽车，没有油门踏板和方向盘，乘客不需要在特定区域控制车辆。而福特计划跳过L3，直接开发L4。然而，在2019年初，福特现任首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)表示:“我们高估了自动驾驶汽车的实现时间。”然而，不到一周后，福特在财报电话会议上宣布，计划在2019年底推出100辆自动驾驶汽车。考虑到韩的谨慎态度，能否如期实施还是个未知数。本田:2020年实现高速公路上的自动驾驶。

(来源:本田)早在2015年，本田汽车就表示，其车辆将在2020年能够在高速公路上独立行驶。不过考虑到最近的情况，这个目标可能定得太高了。2016年底，本田宣布正在与谷歌母公司Alphabet的自动驾驶子公司Waymo进行谈判，以期将Waymo的自动驾驶汽车技术整合到汽车中。但双方在合作方式上存在分歧。Waymo希望本田为其自动驾驶技术提供汽车，本田希望获得这项技术，因此双方的谈判在2018年破裂。不久之后，本田投资了通用的Cruise，并为Cruise打造了一辆自动驾驶汽车。与通用和福特相比，本田进入自动驾驶技术领域的难度越来越大。毕竟，通用和福特几年前就开始大举投资或收购自动驾驶汽车初创企业。丰田:2020年实现高速公路上的自动驾驶。

(图片来源:丰田)尽管丰田一直对自动驾驶汽车持怀疑态度，但在2015年，丰田开始在这一领域大举投资，以追赶其他汽车制造商。丰田表示，未来5年将向丰田研究所投资10亿美元，用于开发机器人和人工智能技术。并且希望在2020年推出基于高速公路队友项目的自动驾驶汽车。随后，丰田一路高歌猛进，在高精度三维地图等自动驾驶所需的8个领域，与电装、瑞萨电子、松下等其他5家车企和6家日本零部件企业开展了联合研究。其他动作也是不断的。与密歇根大学合作建立自动驾驶汽车重大研究基地，共同研究人工智能和机器人，提升自动驾驶技术；与软银成立自动驾驶合资公司，加入百度自动驾驶发展计划，与电装成立芯片合资公司，与马骁智行在自动驾驶技术上合作，利用英伟达的技术开发自动驾驶汽车...现在，丰田仍然致力于在2020年前推出自动驾驶汽车。雷诺-日产:2020年实现城市条件下的自动驾驶汽车，2025年实现无人驾驶。

(来源:雷诺-日产联盟)雷诺-日产联盟希望成为未来自动驾驶领域的领导者，计划在2020年推出10款无人驾驶汽车。2016年9月底，雷诺-日产与微软签署了全球长期合同，开发下一代智能网联汽车技术和驾驶体验。2016年10月开始组建300人的团队，搭建汽车软件和智能网联平台。同年，我们还收购了一家法国软件公司。2017年，日产与英特尔的自动驾驶公司Mobileye签署了合作协议。2019年，该公司开始与菲亚特-克莱斯勒(FCA)进行合并谈判，很大程度上是为了合作开发自动驾驶汽车技术，尽管谈判没有取得成果。今年6月，雷诺日产也宣布与谷歌母公司Alphabet的自动驾驶公司Waymo合作，开发自动驾驶汽车和卡车。沃尔沃:2021年实现高速公路上的自动驾驶。

(来源:沃尔沃汽车)沃尔沃表示，希望到2020年，没有人会因为驾驶沃尔沃新款汽车而发生严重伤亡。根据沃尔沃的计划，到2025年，三分之一售出的车辆将是自动驾驶车辆。2016年，沃尔沃和优步达成战略协议，共同开发下一代自动驾驶汽车和技术。沃尔沃将为优步的自动驾驶汽车测试提供车辆。截至2019年，两家公司仍在合作开发自动驾驶汽车。本周，第一批沃尔沃自动驾驶基础车型将从瑞典Tushlanda工厂的装配线上下线，并将被运往优步进行进一步的车辆测试。预计下半年投入量产。2018年，沃尔沃宣布与百度达成战略合作，共同研发L4级自动驾驶量产乘用车。此外，沃尔沃还采取措施消除消费者的担忧和法律问题，这些问题将减缓自动驾驶汽车的发展。2015年，沃尔沃汽车成为第一家承诺如果汽车在自动驾驶模式下发生事故，公司将承担全部责任的公司。现代:2020年在高速公路上实现自动驾驶，2030年在城市环境下实现自动驾驶。

(来源:现代)现代汽车也在开发自动驾驶汽车，但更关注开发价格合理的自动驾驶汽车。2016年，现代汽车宣布正在“开发自动驾驶汽车的操作系统，目标是使用更少的计算能力”，以创建一个低成本的平台，可以安装在普通消费者未来可以负担得起的现代自动驾驶汽车上。同年，现代汽车的高级研究工程师表示:“我们的目标是2020年实现高速公路上的自动驾驶，2030年实现城市环境下的自动驾驶。”为了实现这一目标，现代还在自动驾驶汽车项目上投资了17亿美元。2019年6月，现代还向硅谷的自动驾驶初创公司Aurora投资了3000万美元。自2018年以来，两家公司一直在合作将极光的技术集成到现代汽车中。2019年3月，现代汽车宣布与俄罗斯搜索引擎公司Yandex合作，该公司一直致力于自动驾驶汽车技术的开发。而且今年7月，Yandex与Yandex合作推出了首款与现代索纳塔2020合作的自动驾驶原型车Yandex。Yandex表示，双方合作的目标是“创建一个可以被任何汽车制造商或出租车车队使用的自动驾驶平台”。戴姆勒和宝马:到2025年几乎完全实现自动驾驶。

(来源:戴姆勒)2017年，戴姆勒宣布达成c……与全球最大的零部件供应商之一博世(Bosch)达成运营协议，目标是“在下一个十年开始之前”，将L4和L5自动驾驶汽车引入城市地区。此前，博世曾宣布将与英伟达合作开发自动驾驶系统。同样，2017年初，戴姆勒也宣布将与优步合作，在未来几年内在优步的共享汽车平台上推出自己的自动驾驶汽车。与其他几家汽车制造商一样，戴姆勒也认为，首先将自动驾驶汽车应用于移动出行服务更加合理。然而，在2019年，戴姆勒和宝马联合推出了共享汽车服务，合并了五家在线汽车服务公司(这里是与奥迪联合收购的，它们的短期租车服务Car2Go和DriveNow，ParkNow停车服务和ChargeNow充电服务)，并与优步竞争。此次合作涉及两家公司的1200名工程技术人员，致力于打造L4自动驾驶汽车。与此同时，宝马也在与戴姆勒的奔驰合作开发L4自动驾驶汽车，目标是在2024年将这种汽车投放市场。这个目标与宝马几年前的预测并不一致。2016年，宝马高调宣布与英特尔和英特尔的自动驾驶子公司Mobileye合作开发自动驾驶汽车，目标是“在2021年前量产高度自动化的汽车”。宝马负责自动驾驶部门的高级副总裁表示，L3自动驾驶汽车应该在2021年之前生产，L4或L5自动驾驶汽车可能在2021年生产。事实上，戴姆勒对实现自动驾驶的预测并不准确。戴姆勒董事会主席OLA kllenius曾预测，自动驾驶汽车可能会在2020年至2025年间量产。然而，戴姆勒的自动驾驶卡车“Freightliner Inspiration”已经被批准在内华达州行驶。菲亚特-克莱斯勒:首席执行官预测，2021年将有一些自动驾驶汽车上路。

(图片来源:FCA)早在2016年，菲亚特-克莱斯勒(FCA)就开始与Waymo合作，测试克莱斯勒Pacifica混合动力小型自动驾驶卡车。与此同时，FCA已故首席执行官马尔乔内曾表示，自动驾驶汽车可能会在2021年前上路。与本田不同，FCA一直与Waymo合作。Waymo首席执行官John Krafcik表示，计划在2019年6月底通过Lyft网约车平台推出10辆克莱斯勒Pacifica自动驾驶汽车。此外，FCA今年还与硅谷自动驾驶初创公司Aurora达成合作。特斯拉:2020年初全自动驾驶

0

(来源:特斯拉)特斯拉在众多汽车制造商中独树一帜，公司领导层一直在大胆预测自动驾驶汽车技术的发展轨迹。其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)预测，到2017年底，特斯拉将能够在无人驾驶的情况下从洛杉矶开到纽约。虽然预测没有成真，但特斯拉的自动驾驶系统似乎真的能让汽车在高速公路上实现L4级自动驾驶。直到今年，马斯克对特斯拉汽车何时实现完全自动驾驶的预测仍然非常“激进”。其他业内人士都放弃了当初的预测，表示L5自动驾驶还很遥远。另一方面，特斯拉宣布计划在2019年底或2020年初更新软件，使汽车能够“完全自动驾驶”。据报道，马斯克阐述了实现自动驾驶的时间表，称特斯拉将在2020年底实现全自动驾驶。虽然马斯克已经表示要在2017年底实现全自动驾驶，而这个预测并没有成真，但看起来他还是信心满满。Waymo首席执行官John Krafcik表示，计划在2019年6月底通过Lyft网约车平台推出10辆克莱斯勒Pacifica自动驾驶汽车。此外，FCA今年还与硅谷自动驾驶初创公司Aurora达成合作。特斯拉:2020年初全自动驾驶

0

(来源:特斯拉)特斯拉在众多汽车制造商中独树一帜，公司领导层一直在大胆预测自动驾驶汽车技术的发展轨迹。其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)预测，到2017年底，特斯拉将能够在无人驾驶的情况下从洛杉矶开到纽约。虽然预测没有成真，但特斯拉的自动驾驶系统似乎真的能让汽车在高速公路上实现L4级自动驾驶。直到今年……马斯克对特斯拉汽车何时实现完全自动驾驶的预测仍然非常“激进”。其他业内人士都放弃了当初的预测，表示L5自动驾驶还很遥远。另一方面，特斯拉宣布计划在2019年底或2020年初更新软件，使汽车能够“完全自动驾驶”。据报道，马斯克阐述了实现自动驾驶的时间表，称特斯拉将在2020年底实现全自动驾驶。虽然马斯克已经表示要在2017年底实现全自动驾驶，而这个预测并没有成真，但看起来他还是信心满满。

标签：沃尔沃福特现代本田丰田

汽车资讯热门资讯