四款编辑最爱的MPV推荐 二胎家庭的福利

转眼间，金秋十月。纵观2019年上半年的车市，可以看到在全国各地利好政策的支持下，车市逐渐回暖，也可以看到MPV车型如一股清流。随着二胎政策的全面放开，6/7座MPV的需求持续上升。回顾这半年来，作为试驾编辑，我们也在全国各地为大家试驾了多款MPV车型。下面我来看看2019年上半年编辑测试并强烈推荐的几款MPV车型。说到合资或进口品牌MPV车型，其实大部分都是叫好，但GL8一直以其大空间和良好的品质口碑在市场上有着不错的销售表现。除了GL8，就是本田的两个兄弟——奥德赛和艾瑞克。2019年，奥德赛和爱丽舍相继推出其2019改款车型。除了外观和配置上的升级，他们还增加了锐界和混动的动力总成，让消费者可以在大空间和低油耗之间进行选择，让鱼和熊掌最终可以兼得。为了满足中国消费者的诉求，2019款奥德赛锐界混动采用了与日系车型相同的设计，使得整体风格看起来更具原创性。全新灰色设计的镀铬中网让前脸的视觉效果更厚实，立体感更到位。大灯采用与现款车型一致的远光卤素和近光LED光源配置，灯罩两侧增加了象征混动车型的浅蓝色涂层。而艾力绅则更加稳重，营造出一种凝重的氛围。不过相比奥德赛锐界混动，爱丽神锐界混动的整体设计基本和原来的纯燃油版一致，也没有大幅度调整，所以看起来还是比较熟悉的。车身数据和车侧造型没有太大改动。说到底，只是一个权力的变化。车身尺寸为4847×1820×1702mm，轴距为2900 mm，爱丽神锐混动的侧面造型也没有变化，只是尺寸略有增加，长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距为2900mm，在长度上略胜奥德赛。除了日系奥德赛的运动版之外，车尾底部采用镀铬饰条包围，设计非常用心。尾部混动铭牌凸显了奥德赛锐界和混动的独特身份。尾部的调整就更少了。下保险杠两侧明显增加了两个C型镀铬装饰。前灯里面还有一个蓝色的元素。爱丽神睿混动和奥德赛睿混动都首次配备了PSD手势感应来开关滑动门。本田将这一功能称为“魔法感应门”，通过车窗下内置的静电传感器感应手部动作，无需接触车身，轻轻挥动、清理即可控制车门。第二排座位的气场很强。宽敞的肩部支撑和加大的头枕，再加上菱形缝线的真皮(奥德赛不提供菱形缝线)，给第二排带来了明显的豪华感。第二排的老板一定很满意。而且相比奥德赛锐界和混动，艾力绅瑞混动还增加了棕色内饰，可以让尊贵更上一层楼。两车的车内空间表现差不多。第二排的横向空间和腿部空间就不用多说了，非常出色。虽然第三排的空间比不上第二排，但是对于很多同尺寸同级别的MPV车型来说，爱丽神和奥德赛的混动内部空间显然更有优势。座垫长度也很充裕，靠背角度可调，第三排乘客长途驾驶毫无压力。坐垫长度也很充裕，靠背角度可调，让第三排乘客长途驾驶毫无压力。动力方面，爱丽神和奥德赛睿混动采用了2.0L地球梦科技自然吸气发动机+电机动力总成，最大功率107kW(146Ps)/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，综合最大功率158kW。在延续奥德赛原车框架的基础上，奥德赛锐界混动搭载本田……最新的第三代i-MMD双电机混合动力系统，实现了出色的油耗表现，同时也改善了2.4L自然吸气车的弱动力性能。SPORT HYBRID锐混动混合动力系统搭载的大容量锂离子电池具有高能量密度和输出密度的特点，电机驱动具有高扭矩的特点，使得整车从静止到80km/h的加速过程比汽油版更快更平顺。转眼间，金秋十月。纵观2019年上半年的车市，可以看到在全国各地利好政策的支持下，车市逐渐回暖，也可以看到MPV车型如一股清流。随着二胎政策的全面放开，6/7座MPV的需求持续上升。回顾这半年来，作为试驾编辑，我们也在全国各地为大家试驾了多款MPV车型。下面我来看看2019年上半年编辑测试并强烈推荐的几款MPV车型。说到合资或进口品牌MPV车型，其实大部分都是叫好，但GL8一直以其大空间和良好的品质口碑在市场上有着不错的销售表现。除了GL8，就是本田的两个兄弟——奥德赛和艾瑞克。2019年，奥德赛和爱丽舍相继推出其2019改款车型。除了外观和配置上的升级，他们还增加了锐界和混动的动力总成，让消费者可以在大空间和低油耗之间进行选择，让鱼和熊掌最终可以兼得。为了满足中国消费者的诉求，2019款奥德赛锐界混动采用了与日系车型相同的设计，使得整体风格看起来更具原创性。全新灰色设计的镀铬中网让前脸的视觉效果更厚实，立体感更到位。大灯采用与现款车型一致的远光卤素和近光LED光源配置，灯罩两侧增加了象征混动车型的浅蓝色涂层。而艾力绅则更加稳重，营造出一种凝重的氛围。不过相比奥德赛锐界混动，爱丽神锐界混动的整体设计基本和原来的纯燃油版一致，也没有大幅度的调整，所以看起来还是比较熟悉的。车身数据和车侧造型没有太大改动。说到底，只是一个权力的变化。车身尺寸为4847×1820×1702mm，轴距为2900 mm，爱丽神锐混动的侧面造型也没有变化，只是尺寸略有增加，长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距为2900mm，在长度上略胜奥德赛。除了日系奥德赛的运动版之外，车尾底部采用镀铬饰条包围，设计非常用心。尾部混动铭牌凸显了奥德赛锐界和混动的独特身份。尾部的调整就更少了。下保险杠两侧明显增加了两个C型镀铬装饰。前灯里面还有一个蓝色的元素。爱丽神睿混动和奥德赛睿混动都首次配备了PSD手势感应来开关滑动门。本田将这一功能称为“魔法感应门”，通过车窗下内置的静电传感器感应手部动作，无需接触车身，轻轻挥动、清理即可控制车门。第二排座位的气场很强。宽敞的肩部支撑和加大的头枕，再加上菱形缝线的真皮(奥德赛不提供菱形缝线)，给第二排带来了明显的豪华感。第二排的老板一定很满意。而且相比奥德赛锐界和混动，艾力绅瑞混动还增加了棕色内饰，可以让尊贵更上一层楼。两车的车内空间表现差不多。第二排的横向空间和腿部空间就不用多说了，非常出色。虽然第三排的空间比不上第二排，但是对于很多同尺寸同级别的MPV车型来说，爱丽神和奥德赛的混动内部空间显然更有优势。座垫长度也很充裕，靠背角度可调，第三排乘客长途驾驶毫无压力。坐垫的长度也很充裕，而且……靠背角度可调，让第三排乘客长途驾驶毫无压力。动力方面，爱丽神和奥德赛睿混动采用了2.0L地球梦科技自然吸气发动机+电机动力总成，最大功率107kW(146Ps)/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，综合最大功率158kW。奥德赛锐界混动在延续奥德赛原车框架的基础上，搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混合动力系统，在实现出色油耗表现的同时，也改善了2.4L自然吸气车型动力表现较弱的问题。SPORT HYBRID锐混动混合动力系统搭载的大容量锂离子电池具有高能量密度和输出密度的特点，电机驱动具有高扭矩的特点，使得整车从静止到80km/h的加速过程比汽油版更快更平顺。

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