深圳空客电池实验室合作比亚迪 为电动飞行器研发高级锂离子电池

(图片来源:空中客车)据外媒报道，近日，空中客车中国创新中心(ACIC)在中国新开放的电池实验室正在寻求为新一代电动汽车提供动力的新技术。亚洲是全球电池R&D和生产的中心，日本和韩国是全球领导者。然而，中国也在加速发展，以赶上传统强国。而且中国有能力成为电池研发的超级大国，预计到2021年，中国电动车电池产量将占全球总量的70%。这也是空客选择在空客中国创新中心设立新电池实验室的原因。该实验室于2019年8月开放，不仅将利用深圳(中国的技术中心)丰富的生态系统，还将利用中国和亚洲的生态系统测试广泛领域使用的电池，如电力推进系统和电气系统。虽然近几十年来电池研发取得了令人瞩目的成就，但仍有很大的研发潜力，包括新材料和化学组合的开发。ACIC电池实验室不仅将测试电池的安全性和耐用性，还将致力于寻找长期存在的电池问题的解决方案。其中一个问题是热失控。热失控是电池内不可阻挡的连锁反应，会导致电池迅速过热而起火。虽然这种情况很少，但是在电脑或者手机上会发生。2016年，由于电池故障导致的过热和爆炸，数百万台电子设备被召回。尽管锂离子电池被认为是目前最有效的充电电池，但此次召回也提醒人们，这类电池并非没有安全隐患，从而限制了其在航空领域的应用。为了开发可用于商业航空的新电池解决方案，ACIC团队将与深圳当地的合作伙伴合作，如全球最大的电动汽车和电池制造商之一比亚迪。该团队还将与空中客车电池公司密切合作，该公司致力于为航空航天应用开发新的电池解决方案。航空工业要想推动飞行电气化的发展，提高电池的安全性和性能非常重要。具体来说，城市空中旅行和未来混合动力飞机的成功取决于高性能和安全电池技术的发展。这也是ACIC电池实验室的核心重点，该实验室致力于开发电力推进系统的电池，这是为新飞机提供动力的先决条件。ACIC电池实验室还将研究如何在不限制外壳重量的情况下，用先进的锂离子电池安全地取代镍镉电池，为飞机系统提供电源。随着实验室工作范围的迅速扩大，有可能进一步探索其他领域。

(图片来源:空中客车)据外媒报道，近日，空中客车中国创新中心(ACIC)在中国新开放的电池实验室正在寻求为新一代电动汽车提供动力的新技术。亚洲是全球电池R&D和生产的中心，日本和韩国是全球领导者。然而，中国也在加速发展，以赶上传统强国。而且中国有能力成为电池研发的超级大国，预计到2021年，中国电动车电池产量将占全球总量的70%。这也是空客选择在空客中国创新中心设立新电池实验室的原因。该实验室于2019年8月开放，不仅将利用深圳(中国的技术中心)丰富的生态系统，还将利用中国和亚洲的生态系统测试广泛领域使用的电池，如电力推进系统和电气系统。虽然近几十年来电池研发取得了令人瞩目的成就，但仍有很大的研发潜力，包括新材料和化学组合的开发。ACIC电池实验室不仅将测试电池的安全性和耐用性，还将致力于寻找长期存在的电池问题的解决方案。其中一个问题是热失控。热失控是电池内不可阻挡的连锁反应，会导致电池迅速过热而起火。……虽然这种情况很少发生，但在电脑或手机上会发生。2016年，由于电池故障导致的过热和爆炸，数百万台电子设备被召回。尽管锂离子电池被认为是目前最有效的充电电池，但此次召回也提醒人们，这类电池并非没有安全隐患，从而限制了其在航空领域的应用。为了开发可用于商业航空的新电池解决方案，ACIC团队将与深圳当地的合作伙伴合作，如全球最大的电动汽车和电池制造商之一比亚迪。该团队还将与空中客车电池公司密切合作，该公司致力于为航空航天应用开发新的电池解决方案。航空工业要想推动飞行电气化的发展，提高电池的安全性和性能非常重要。具体来说，城市空中旅行和未来混合动力飞机的成功取决于高性能和安全电池技术的发展。这也是ACIC电池实验室的核心重点，该实验室致力于开发电力推进系统的电池，这是为新飞机提供动力的先决条件。ACIC电池实验室还将研究如何在不限制外壳重量的情况下，用先进的锂离子电池安全地取代镍镉电池，为飞机系统提供电源。随着实验室工作范围的迅速扩大，有可能进一步探索其他领域。

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