在本届东京车展上，丰田、雷克萨斯、马自达和日产的六款纯电动汽车首次亮相。其中，马自达MX-30、雷克萨斯LF-30概念车和日产Ariya概念车有望引入国内市场。马自达MX-30东京车展，马自达带来了一款全新的纯电动SUV < SUV，将命名为MX-30，定位为小型纯电动SUV。新车将于明年首先在日本市场上市，随后有望引入中国市场。
外观和燃油车版还是有很大区别的。马自达MX-30回归了RX-8采用的对门设计。为了突出马自达的“零排放”概念，新车在内饰的许多部分使用了可持续和环保材料。尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。动力方面，MX-30采用纯电驱动，最大功率105kW，峰值扭矩265N.m，搭载35.5kWh电池组。据悉，新车续航里程将超过200km。
雷克萨斯LF-30概念车雷克萨斯纯电动概念车LF-30在东京车展上正式发布。同时，雷克萨斯官方还表示，将于2019年11月推出首款纯电动汽车，随后将推广HEV、PHEV、EV和燃料电池车型。R&D和着陆。
从概念车来看，新车前脸保留了纺锤形前格栅造型，换成了变色屏幕。整体风格更加科幻，预示着其纯电动汽车未来的设计风格。此外，这款名为Voltaic Sky的车漆采用了先进的金属涂层，呈现出富有质感的青色。
动力方面，新车采用轮毂电机驱动，综合动力参数544马力，700牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速200 km/h..配备容量为110kWh的电池组，WLTP续航500公里，充电功率150kW。
此外，雷克萨斯还表示，将在未来3-5年内推出PHEV和EV的专属平台。预计到2025年，其所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量将超过变速器燃料动力车型。日产Ariya概念车在东京车展上，日产发布了Ariya概念车。新车定位为轿跑SUV，未来可能代表日产SUV和轿跑SUV的设计方向。
外观方面，新车的设计与IMx概念车相似。前脸延续家族VV-Motion设计语言，装配了V型进气格栅，与两侧灯组融为一体。机盖上方凸出的线条凸显了车头的力量感。
内饰部分，新车配备了穿透式大屏，类似于奔驰部分车型的概念。触控式按钮与中控面板集成在一起，当车辆通电时按钮会亮起，以便驾驶员和乘客进行功能操作。此外，新车采用超薄座椅，为该车赢得了更宽敞的乘坐空间。座椅的上半部分由皮革包裹并穿孔。
动力方面，新车采用双电机布局，匹配ATTESA E-TS扭矩分配系统。具体数据信息还未正式公布，同样搭载ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。在本届东京车展上，丰田、雷克萨斯、马自达和日产的六款纯电动汽车首次亮相。其中，马自达MX-30、雷克萨斯LF-30概念车和日产Ariya概念车有望引入int……国内市场。马自达MX-30东京车展，马自达带来了一款全新的纯电动SUV < SUV，将命名为MX-30，定位为小型纯电动SUV。新车将于明年首先在日本市场上市，随后有望引入中国市场。
外观和燃油车版还是有很大区别的。马自达MX-30回归了RX-8采用的对门设计。为了突出马自达的“零排放”概念，新车在内饰的许多部分使用了可持续和环保的材料。尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。动力方面，MX-30采用纯电驱动，最大功率105kW，峰值扭矩265N.m，搭载35.5kWh电池组。据悉，新车续航里程将超过200km。
雷克萨斯LF-30概念车雷克萨斯纯电动概念车LF-30在东京车展上正式发布。同时，雷克萨斯官方还表示，将于2019年11月推出首款纯电动汽车，随后将推广HEV、PHEV、EV和燃料电池车型。R&D和着陆。
从概念车来看，新车前脸保留了纺锤形前格栅造型，换成了变色屏幕。整体风格更加科幻，预示着其纯电动汽车未来的设计风格。此外，这款名为Voltaic Sky的车漆采用了先进的金属涂层，呈现出富有质感的青色。
动力方面，新车采用轮毂电机驱动，综合动力参数544马力，700牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速200 km/h..配备容量为110kWh的电池组，WLTP续航500公里，充电功率150kW。
此外，雷克萨斯还表示，将在未来3-5年内推出PHEV和EV的专属平台。预计到2025年，其所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量将超过变速器燃料动力车型。日产Ariya概念车在东京车展上，日产发布了Ariya概念车。新车定位为轿跑SUV，未来可能代表日产SUV和轿跑SUV的设计方向。
外观方面，新车的设计与IMx概念车相似。前脸延续家族VV-Motion设计语言，装配了V型进气格栅，与两侧灯组融为一体。机盖上方凸出的线条凸显了车头的力量感。
内饰部分，新车配备了穿透式大屏，类似于奔驰部分车型的概念。触控式按钮与中控面板集成在一起，当车辆通电时按钮会亮起，以便驾驶员和乘客进行功能操作。此外，新车采用超薄座椅，为该车赢得了更宽敞的乘坐空间。座椅的上半部分由皮革包裹并穿孔。
动力方面，新车采用双电机布局，匹配ATTESA E-TS扭矩分配系统。具体数据信息还未正式公布，同样搭载ProPILOT 2.0驾驶辅助系统。
据外媒报道，丰田汽车宣布，从明年夏天开始，L4自动驾驶测试车将在日本开始为乘客提供乘车体验活动。
1900/1/1 0:00:002018年在整个车市下行的环境下新能源汽车的市场表现成为寒冬中的一抹亮色。
1900/1/1 0:00:0010月25日，2019全球未来出行大会正式开幕，腾讯公司副总裁钟翔平会上表示信息产业也不断的发展，带来了交互方式的变革，使得人的心灵自由度也不断提高，在5G、AI等技术的推动下，
1900/1/1 0:00:0010月25日，2019全球未来出行大会GFM2019在浙江省德清国际会议中心召开。
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