(图片来源:威力登激光雷达)据外媒报道，韩国汽车零部件公司现代摩比斯将向美国激光雷达公司威力登激光雷达投资5000万美元(约合人民币3.5亿元)。那么，谁是威力登激光雷达？现代莫比乌斯为什么要投资？他们会产生怎样的「化学反应」？作为激光雷达领域的知名企业，由福特、百度、尼康投资的VelodyneVelodyne LiDAR从2007年开始正式开始商业化生产。据不完全统计，威力登激光雷达公司在过去的十年中已经发布了7款激光雷达新产品。这些产品通过不断优化测量距离和精度，以更好地满足自动驾驶汽车量产所需的高安全标准，逐渐被认为是L3+自动驾驶汽车的“标配”。由于威力登的激光雷达产品是大多数自动驾驶项目的核心组件，因此赢得了许多公司的青睐。据了解，早在2016年，威力登就在中国获得了福特汽车公司和百度公司1.5亿美元(约合人民币10.62亿元)的投资，用于研发和量产用于自动驾驶和先进车辆安全系统的低成本激光雷达；2018年，尼康还在威力登投资2500万美元(约合人民币1.77亿元)，共同开发和生产更可靠的固态激光雷达，用于自动驾驶车辆和高级驾驶辅助系统(ADAS)。现代莫比乌斯+威力登=？据了解，这项投资完成后，现代Mobius将与威力登合作量产L3自动驾驶激光雷达系统，该系统将首先面向亚洲市场。这两家公司将把威力登最新的激光雷达传感器集成到现代Mobius的认知软件中，然后制作一个新的激光雷达系统。目前，威力登在全球激光雷达市场上占有最大的市场份额，其激光雷达技术已经超过了全球汽车制造商的最新要求。新开发的激光雷达系统将采用威力登的高规格激光雷达，并集成现代Mobius自主开发的认知软件。认知软件将处理激光雷达传感器收集的汽车外部环境数据，因此它可以识别和分析移动或静止的物体和道路系统，如交通标志信息。2021年，现代Mobius和威力登将把为L3自动驾驶汽车开发的第一个激光雷达系统商业化。两家公司将率先向亚洲市场供应该系统，然后逐步扩展到北美和欧洲的汽车制造商。据了解，现代莫比乌斯近年来专注于智能。在CES 2019上，Mobius还推出了面向中国消费者的创新ICT(信息和通信技术)，包括面部识别认证系统、车辆指纹认证系统、高性能前方雷达和自动泊车系统等17项自动驾驶和车联网领域的展品。明年，该公司将收购基于深度学习和高性能雷达技术的相机。
(图片来源:威力登激光雷达)据外媒报道，韩国汽车零部件公司现代摩比斯将向美国激光雷达公司威力登激光雷达投资5000万美元(约合人民币3.5亿元)。那么，谁是威力登激光雷达？现代莫比乌斯为什么要投资？他们会产生怎样的「化学反应」？作为激光雷达领域的知名企业，由福特、百度、尼康投资的VelodyneVelodyne LiDAR从2007年开始正式开始商业化生产。据不完全统计，威力登激光雷达公司在过去的十年中已经发布了7款激光雷达新产品。这些产品通过不断优化测量距离和精度，以更好地满足自动驾驶汽车量产所需的高安全标准，逐渐被认为是L3+自动驾驶汽车的“标配”。由于威力登的激光雷达产品是大多数自动驾驶项目的核心组件，因此赢得了许多公司的青睐。据了解，早在2016年，威力登就在中国获得了福特汽车公司和百度公司1.5亿美元(约合人民币10.62亿元)的投资，用于研发和量产用于自动驾驶和先进车辆安全系统的低成本激光雷达；2018年，尼康还在威力登投资2500万美元(约合人民币1.77亿元)，共同开发和生产更可靠的固态激光雷达，用于自动驾驶车辆和高级驾驶辅助系统(ADAS)。现代莫比乌斯+威力登=？据了解，这项投资完成后，现代Mobius将与威力登合作量产L3自动驾驶激光雷达系统，该系统将首先面向亚洲市场。这两家公司将把威力登最新的激光雷达传感器集成到现代Mobius的认知软件中，然后制作一个新的激光雷达系统。目前，威力登在全球激光雷达市场上占有最大的市场份额，其激光雷达技术已经超过了全球汽车制造商的最新要求。新开发的激光雷达系统将采用威力登的高规格激光雷达，并集成现代Mobius自主开发的认知软件。认知软件将处理激光雷达传感器收集的汽车外部环境数据，因此它可以识别和分析移动或静止的物体和道路系统，如交通标志信息。2021年，现代Mobius和威力登将把为L3自动驾驶汽车开发的第一个激光雷达系统商业化。两家公司将率先向亚洲市场供应该系统，然后逐步扩展到北美和欧洲的汽车制造商。据了解，现代莫比乌斯近年来专注于智能。在CES 2019上，Mobius还推出了面向中国消费者的创新ICT(信息和通信技术)，包括面部识别认证系统、车辆指纹认证系统、高性能前方雷达和自动泊车系统等17项自动驾驶和车联网领域的展品。明年，该公司将收购基于深度学习和高性能雷达技术的相机。
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