麦肯锡报告：中国车市放缓是短期阵痛，未来可期

全球管理咨询公司麦肯锡10月23日发布的《中国汽车消费者洞察报告》显示，中国汽车市场放缓只是短期的阵痛，中国消费者强劲的需求基本面表明未来仍可预见。

报告显示，中国乘用车市场增速开始放缓，进入2.0时代。但豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域保持健康增长。与此同时，中国每年仍有超过2000万辆的新车销量，消费者在增量维度和存量维度都表现出了强劲的潜在需求。根据麦肯锡的调查，中国汽车市场有五个新的消费趋势。第一，提升客户的业务能力，盘活“增量+存量”的市场基本面。中国消费者对私家车的需求依然强劲，增量市场潜力依旧。随着拥有量的增加，股市的消费升级不容忽视。麦肯锡全球高级管理合伙人高旭表示:“股市的上涨对汽车制造商来说是一个全新的挑战。如何在吸引新客户的同时更好地管理现有客户，盘活增量和存量市场，将成为现阶段车企的分水岭。”二是重塑品牌体验，进入消费者的首选名单。麦肯锡表示，乘用车市场集中度逐年提高，头部品牌市场份额不断增加，弱势品牌和新品牌面临越来越大的挑战，未来生存空间将进一步受到挤压。第三，线上线下全渠道同步构建消费新体验。目前，消费者多元化获取信息已成常态，但线下渠道仍占主导地位，线上渠道信息繁杂、沟通效率低的痛点仍有待解决。第四，根据消费者反映，汽车“新四化”过程中存在一些作为和不作为。目前，我国消费者对新能源汽车的认知度和接受度都有了很大提高，但在智能化和网络化方面，消费者对新功能的认知度有所不同。五是围绕消费者痛点开展业务创新，把握二手车潜在机会。调查显示，约20%的消费者在购车时会考虑二手车，对二手车的接受度会逐渐提高。麦肯锡全球管理合伙人王平表示:“作为一个新兴市场，二手车的供给端和需求端仍然缺乏完美的连接。认证二手车制度在这方面有实施的潜力。有效匹配供需，同时最大化供需两端的诉求，是把握二手车市场先机的关键。”全球管理咨询公司麦肯锡10月23日发布的《中国汽车消费者洞察报告》显示，中国汽车市场放缓只是短期的阵痛，中国消费者强劲的需求基本面表明未来仍可预见。

报告显示，中国乘用车市场增速开始放缓，进入2.0时代。但豪华品牌、新能源汽车、二手车等领域保持健康增长。与此同时，中国每年仍有超过2000万辆的新车销量，消费者在增量维度和存量维度都表现出了强劲的潜在需求。根据麦肯锡的调查，中国汽车市场有五个新的消费趋势。第一，提升客户的业务能力，盘活“增量+存量”的市场基本面。中国消费者对私家车的需求依然强劲，增量市场潜力依旧。随着拥有量的增加，股市的消费升级不容忽视。麦肯锡全球高级管理合伙人高旭表示:“股市的上涨对汽车制造商来说是一个全新的挑战。如何在吸引新客户的同时更好地管理现有客户，盘活增量和存量市场，将成为现阶段车企的分水岭。”二是重塑品牌体验，进入消费者的首选名单。麦肯锡说，乘客的集中……ar市场逐年增加，头部品牌市场份额增加，弱势品牌和新品牌面临越来越大的挑战，未来的生存空间将进一步被挤压。第三，线上线下全渠道同步构建消费新体验。目前，消费者多元化获取信息已成常态，但线下渠道仍占主导地位，线上渠道信息繁杂、沟通效率低的痛点仍有待解决。第四，根据消费者反映，汽车“新四化”过程中存在一些作为和不作为。目前，我国消费者对新能源汽车的认知度和接受度都有了很大提高，但在智能化和网络化方面，消费者对新功能的认知度有所不同。五是围绕消费者痛点开展业务创新，把握二手车潜在机会。调查显示，约20%的消费者在购车时会考虑二手车，对二手车的接受度会逐渐提高。麦肯锡全球管理合伙人王平表示:“作为一个新兴市场，二手车的供给端和需求端仍然缺乏完美的连接。认证二手车制度在这方面有实施的潜力。有效匹配供需，同时最大化供需两端的诉求，是把握二手车市场先机的关键。”

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