截至目前,力拓已与全球多家动力电池制造商和电动汽车公司展开合作和交流,这将进一步扩大公司的开采版图。据《洛杉矶时报》报道,力拓在最近的一份声明中表示,该公司在美国矿区硼从事黄金开采工作时,意外发现了丰富的碳酸锂资源。据了解,该硼矿位于美国加利福尼亚州,拥有80多种区域矿产资源。根据目前公布的计划,力拓已启动硼区碳酸锂的生产,预计将建设年产10吨碳酸锂的小规模中试生产工厂,投资约1000万美元。力拓在声明中指出,如果试生产进展顺利,将进一步扩大锂的生产规模,增加加州的锂产量,提高其在美国的锂矿物质量。据了解,目前美国本土只有一家锂生产商,就是全球最大的锂生产商Albermarle公司运营的内华达州SilverPeak锂矿区。力拓能源和矿产部门首席执行官博尔德巴塔尔(BoldBaatar)在接受路透社采访时表示,由于硼矿区已经开发多年,在此基础上开采锂的成本将大大降低。华尔街日报写道,世界各地的矿业企业都在降低开采成本,利用废矿中的废物可以通过使用不断改进的新技术有效降低开发成本。由于全球需求的变化,锂和其他电池金属的价格在过去十年中飙升,曾经的“废弃矿物”很可能变得无价。据了解,一旦力拓在加州发现的锂矿量产,其产能有望与阿尔伯马尔(Albermarle)在美国内华达州的锂矿相当。力拓这一新业务的发展可能会迅速扩大其在美国的市场竞争力。博尔德巴塔尔(BoldBaatar)表示:“如果试生产和大规模生产进展顺利,力拓有望成为美国最大的国内电池级锂生产商,锂供应将能够满足美国未来的需求,可能无需在美国开采新矿。”作为全球第二大矿山企业,力拓计划投资5000万美元建设年产5000吨工业级锂生产厂,并将与下游电池厂商建立合作关系。力拓在声明中指出,锂生产工厂一旦建成,将能够为松下和日本其他电池负极制造商提供原材料,足以为1.5万辆特斯拉型号电动汽车提供动力电池。作为一家矿产业务多元化的跨国公司,力拓目前的主要业务范围包括煤炭、铁、铜、黄金、钻石和铝。业内人士指出,近年来,力拓逐步剥离煤炭业务,进入一些低碳领域。扩大锂生产业务是其低碳转型的一部分。据了解,力拓此前已经开始在全球范围内收购部分锂矿资产,并且已经在塞尔维亚开发了Jadar锂矿。金融机构摩根士丹利预测,到2025年,由于电动汽车行业的爆发,全球对碳酸锂的需求有望在2017年的基础上增长两倍。数据显示,力拓目前的锂产量约占全球锂需求的5%。事实上,除了力拓,全球许多矿业巨头都盯上了不断扩大的电动汽车市场,意图从中分一杯羹。彭博写道,在电动汽车市场扩大的推动下,全球许多矿业公司逐渐进入电池金属领域,力拓是第一家涉足锂矿生产的跨国矿业巨头。据了解,为了进入动力电池产业链,跨国矿业公司嘉能可(Glencore)宣布计划增加铜、镍和钴等电池金属的产量,而全球最大的矿业公司必和必拓(BHP)正计划生产动力电池的镍和阴极材料。必和必拓首席财务官彼得·贝文说……今年上半年,锂对他们来说是一个相对缺乏吸引力的商业选择。消息人士称,力拓已与全球多家动力电池制造商和电动汽车公司进行了沟通,包括中国电池制造商当代安培科技有限公司和美国电动汽车制造商特斯拉。布局锂产业“恰逢其时”彭博新能源财经(BNEF)在今年7月发布的报告中指出,随着电动汽车使用量的快速增长,动力电池的需求也在不断上升。到2030年,全球对锂的需求将攀升至目前的8倍。虽然自2018年以来,澳大利亚和智利作为全球主要的锂生产国,一直在计划增产,全球电动汽车销量增速放缓,全球锂市场出现了短期的供过于求,但BNEF指出,直到2025年左右,全球锂市场的供需才会重新平衡。路透社写道,力拓扩大美国国内锂产量的举措赢得了美国政府部门的支持,因为全球对锂的需求仍有望上升。美国内政部曾表示,锂是对美国经济和国家安全至关重要的“战略矿产”。美国需要更加重视锂,锂在电动汽车行业和其他高科技设备制造领域有着重要的应用。美国总统特朗普多次强调,美国稀土金属等行业是“战略矿产”。《洛杉矶时报》写道,力拓积极探索其他金属矿产业务是“及时的”。截至目前,除了大力布局锂矿产业,力拓还开始布局美国稀土金属产业链。此外,力拓还增加了美国犹他州的铜产量,并计划扩大美国铟的供应,以满足美国光伏组件和电子触摸屏的生产需求。
截至目前,力拓已与全球多家动力电池制造商和电动汽车公司展开合作和交流,这将进一步扩大公司的开采版图。据《洛杉矶时报》报道,力拓在最近的一份声明中表示,该公司在美国矿区硼从事黄金开采工作时,意外发现了丰富的碳酸锂资源。据了解,该硼矿位于美国加利福尼亚州,拥有80多种区域矿产资源。根据目前公布的计划,力拓已启动硼区碳酸锂的生产,预计将建设年产10吨碳酸锂的小规模中试生产工厂,投资约1000万美元。力拓在声明中指出,如果试生产进展顺利,将进一步扩大锂的生产规模,增加加州的锂产量,提高其在美国的锂矿物质量。据了解,目前美国本土只有一家锂生产商,就是全球最大的锂生产商Albermarle公司运营的内华达州SilverPeak锂矿区。力拓能源和矿产部门首席执行官博尔德巴塔尔(BoldBaatar)在接受路透社采访时表示,由于硼矿区已经开发多年,在此基础上开采锂的成本将大大降低。华尔街日报写道,世界各地的矿业企业都在降低开采成本,利用废矿中的废物可以通过使用不断改进的新技术有效降低开发成本。由于全球需求的变化,锂和其他电池金属的价格在过去十年中飙升,曾经的“废弃矿物”很可能变得无价。据了解,一旦力拓在加州发现的锂矿量产,其产能有望与阿尔伯马尔(Albermarle)在美国内华达州的锂矿相当。力拓这一新业务的发展可能会迅速扩大其在美国的市场竞争力。博尔德巴塔尔表示:“如果试生产和大规模生产进展顺利,力拓有望成为美国国内最大的电池级锂生产商,锂供应将能够满足美国未来的需求,可能无需开采新矿……在美国。“作为全球第二大矿山企业,力拓计划投资5000万美元建设年产5000吨工业级锂生产厂,并将与下游电池厂商建立合作关系。力拓在声明中指出,锂生产工厂一旦建成,将能够为松下和日本其他电池负极制造商提供原材料,足以为1.5万辆特斯拉型号电动汽车提供动力电池。作为一家矿产业务多元化的跨国公司,力拓目前的主要业务范围包括煤炭、铁、铜、黄金、钻石和铝。业内人士指出,近年来,力拓逐步剥离煤炭业务,进入一些低碳领域。扩大锂生产业务是其低碳转型的一部分。据了解,力拓此前已经开始在全球范围内收购部分锂矿资产,并且已经在塞尔维亚开发了Jadar锂矿。金融机构摩根士丹利预测,到2025年,由于电动汽车行业的爆发,全球对碳酸锂的需求有望在2017年的基础上增长两倍。数据显示,力拓目前的锂产量约占全球锂需求的5%。事实上,除了力拓,全球许多矿业巨头都盯上了不断扩大的电动汽车市场,意图从中分一杯羹。彭博写道,在电动汽车市场扩大的推动下,全球许多矿业公司逐渐进入电池金属领域,力拓是第一家涉足锂矿生产的跨国矿业巨头。据了解,为了进入动力电池产业链,跨国矿业公司嘉能可(Glencore)宣布计划增加铜、镍和钴等电池金属的产量,而全球最大的矿业公司必和必拓(BHP)正计划生产动力电池的镍和阴极材料。必和必拓首席财务官彼得·贝文(PeterBeaven)在今年上半年表示,锂对他们来说是一个相对缺乏吸引力的商业选择。消息人士称,力拓已与全球多家动力电池制造商和电动汽车公司进行了沟通,包括中国电池制造商当代安培科技有限公司和美国电动汽车制造商特斯拉。布局锂产业“恰逢其时”彭博新能源财经(BNEF)在今年7月发布的报告中指出,随着电动汽车使用量的快速增长,动力电池的需求也在不断上升。到2030年,全球对锂的需求将攀升至目前的8倍。虽然自2018年以来,澳大利亚和智利作为全球主要的锂生产国,一直在计划增产,全球电动汽车销量增速放缓,全球锂市场出现了短期的供过于求,但BNEF指出,直到2025年左右,全球锂市场的供需才会重新平衡。路透社写道,力拓扩大美国国内锂产量的举措赢得了美国政府部门的支持,因为全球对锂的需求仍有望上升。美国内政部曾表示,锂是对美国经济和国家安全至关重要的“战略矿产”。美国需要更加重视锂,锂在电动汽车行业和其他高科技设备制造领域有着重要的应用。美国总统特朗普多次强调,美国稀土金属等行业是“战略矿产”。《洛杉矶时报》写道,力拓积极探索其他金属矿产业务是“及时的”。截至目前,除了大力布局锂矿产业,力拓还开始布局美国稀土金属产业链。此外,力拓还增加了美国犹他州的铜产量,并计划扩大美国铟的供应,以满足美国光伏组件和电子触摸屏的生产需求。
(图源:LANXESS官网)据外媒报道,朗盛开发过一系列可激光焊接的聚酰胺、PBTDurethanLT和PocanLT(激光透明)材料。最近,又将3种新化合物纳入产品范围。
1900/1/1 0:00:0011月7日消息,据国外媒体报道,目前锂电池需要钴等原材料,而钴矿因在开采时使用童工而臭名昭著。
1900/1/1 0:00:00电动化是汽车产业公认的发展方向,中国成全球最大新能源汽车市场,自主品牌实现新一轮发展。
1900/1/1 0:00:00我眼中的改装车,分为三个档次级别:初级性能党:追求车辆动力性能的提升,刷写发动机电脑,提升涡轮增压值。中级操控党:着重操控性能的优化,调节避震,更换高性能轮胎。
1900/1/1 0:00:00百度Robotaxi再落一城。11月6日,在河北沧州经济开发区管理委员会正前方的小广场,沧州经济开发区与百度Apollo、云图科技共同宣布开放道路自动驾驶测试启动,并进行了首批载人测试体验活动。
1900/1/1 0:00:00(图片来源:Wirecard)据外媒报道,德国国金融科技公司Wirecard加入了一个项目,要为下一代自动驾驶汽车配备支付能力。
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