11月6日消息，据国外媒体报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)于当地时间11月5日表示，在2018年3月行人被撞死之前，优步的自动驾驶测试车辆已经发生了37起车祸。NTSB表示，在2016年9月至2018年3月的18个月期间，优步在自动驾驶模式下发生了37起撞车事故，其中33起是由其他汽车撞上其测试车造成的。在一次事故中，测试车辆撞上了自行车道护栏。在另一起事件中，操作员采取了控制措施，以避免测试车辆与快速接近的车辆发生追尾。但在操作员放弃控制后，测试车再次撞上了一辆停着的车。NTSB将于11月19日就伊莱恩·赫尔茨贝格之死举行听证会。优步发言人表示，该公司对导致赫尔茨贝格死亡的车祸感到遗憾，并指出它已经“采取了关键的程序改进，以优先考虑安全问题”。优步还说:“我们非常重视NTSB对车祸的彻底调查，并期待评估他们的建议。”这起车祸是第一起由自动驾驶汽车引发的致命事故，引发了人们对新兴自动驾驶汽车行业的重大安全担忧，该行业正在试图将自动驾驶汽车投入商业使用。事故发生后，优步暂停了所有测试，直到去年12月恢复了在宾夕法尼亚州的测试，升级了软件，并实施了新的主要限制和保障措施。今年3月，亚利桑那州检察官表示，优步在这起自动驾驶车祸中不承担刑事责任。今年7月，坦佩关闭了一条街道进行照明测试，正在调查优步安全司机是否应该承担刑事责任。司机在监管汽车，需要在紧急情况下做出反应。表示，事故是“完全可以避免的”，事故发生时安全司机正在看电视节目。
11月6日消息，据国外媒体报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)于当地时间11月5日表示，在2018年3月行人被撞死之前，优步的自动驾驶测试车辆已经发生了37起车祸。NTSB表示，在2016年9月至2018年3月的18个月期间，优步在自动驾驶模式下发生了37起撞车事故，其中33起是由其他汽车撞上其测试车造成的。在一次事故中，测试车辆撞上了自行车道护栏。在另一起事件中，操作员采取了控制措施，以避免测试车辆与快速接近的车辆发生追尾。但在操作员放弃控制后，测试车再次撞上了一辆停着的车。NTSB将于11月19日就伊莱恩·赫尔茨贝格之死举行听证会。优步发言人表示，该公司对导致赫尔茨贝格死亡的车祸感到遗憾，并指出它已经“采取了关键的程序改进，以优先考虑安全问题”。优步还说:“我们非常重视NTSB对车祸的彻底调查，并期待评估他们的建议。”这起车祸是第一起由自动驾驶汽车引发的致命事故，引发了人们对新兴自动驾驶汽车行业的重大安全担忧，该行业正在试图将自动驾驶汽车投入商业使用。事故发生后，优步暂停了所有测试，直到去年12月恢复了在宾夕法尼亚州的测试，升级了软件，并实施了新的主要限制和保障措施。今年3月，亚利桑那州检察官表示，优步在这起自动驾驶车祸中不承担刑事责任。今年7月，坦佩关闭了一条街道进行照明测试，正在调查优步安全司机是否应该承担刑事责任。司机在监管汽车，需要在紧急情况下做出反应。表示，事故是“完全可以避免的”，事故发生时安全司机正在看电视节目。
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