据外媒报道，加拿大滑铁卢大学的工程师开发出了一种决策和运动规划技术，可以在自动驾驶汽车不可避免地发生碰撞时，将伤害和损害降至最低。在意识到某些碰撞事故不可避免会发生后，系统会分析所有选项，选择结果最不严重的行动路线。
(图片来源:滑铁卢大学官网)自动驾驶汽车(AV)事故缓解技术的第一条规则是避免与行人相撞。在此基础上，技术会权衡相对速度、碰撞角度、重量差异、车型等多种因素，决定刹车或转向等最佳操作模式。滑铁卢大学机械和机电工程教授东普·曹(Dongpu Cao)说:“我们考虑了自动驾驶汽车感知的整个交通环境，包括周围所有其他车辆和障碍物。”虽然自动驾驶汽车的安全状况将会大大改善，但自动驾驶汽车要想处理好一切而不发生事故，仍然存在不确定性。然而，当碰撞不可避免时，自动驾驶汽车可以限制损害的严重程度，因为它们可以通过传感器，摄像头和其他来源了解周围的情况，并根据这些信息每秒钟做出几十甚至上百个决定。新系统将主要根据预设的数学计算来决定AV在紧急情况下应该如何响应，这将考虑碰撞伤害和损害的严重程度。研究人员没有试图考虑极其复杂的伦理问题，比如AV是否应该把乘客的安全放在首位，或者是否有必要在碰撞事故中平等地衡量所有人的安全。但研究人员表示，当汽车制造商和监管机构最终敲定自动驾驶汽车的道德规则时，该系统的框架将被重新设计，以整合这些规则。据外媒报道，加拿大滑铁卢大学的工程师开发出了一种决策和运动规划技术，可以在自动驾驶汽车不可避免地发生碰撞时，将伤害和损害降至最低。在意识到某些碰撞事故不可避免会发生后，系统会分析所有选项，选择结果最不严重的行动路线。
(图片来源:滑铁卢大学官网)自动驾驶汽车(AV)事故缓解技术的第一条规则是避免与行人相撞。在此基础上，技术会权衡相对速度、碰撞角度、重量差异、车型等多种因素，决定刹车或转向等最佳操作模式。滑铁卢大学机械和机电工程教授东普·曹(Dongpu Cao)说:“我们考虑了自动驾驶汽车感知的整个交通环境，包括周围所有其他车辆和障碍物。”虽然自动驾驶汽车的安全状况将会大大改善，但自动驾驶汽车要想处理好一切而不发生事故，仍然存在不确定性。然而，当碰撞不可避免时，自动驾驶汽车可以限制损害的严重程度，因为它们可以通过传感器，摄像头和其他来源了解周围的情况，并根据这些信息每秒钟做出几十甚至上百个决定。新系统将主要根据预设的数学计算来决定AV在紧急情况下应该如何响应，这将考虑碰撞伤害和损害的严重程度。研究人员没有试图考虑极其复杂的伦理问题，比如AV是否应该把乘客的安全放在首位，或者是否有必要在碰撞事故中平等地衡量所有人的安全。但研究人员表示，当汽车制造商和监管机构最终敲定自动驾驶汽车的道德规则时，该系统的框架将被重新设计，以整合这些规则。
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在全球范围内，乘用车自动驾驶领域，“车企X”的股权投资、合资、联盟等合作模式，已经成为了主流。所谓的“车企X”，“X”指的是初创公司、科技公司、Tier1，甚至是另一个车企。
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1900/1/1 0:00:00编者按：12月16日，第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）将在这个初冬，在北京再次与您相聚。这次我们的主题是“重新定义汽车：伟大的船长”。
1900/1/1 0:00:00锂电池是近代历史上伟大的创新技术，它让“电”拥有了一个可移动的载体，并直接影响了近代工业的发展。
1900/1/1 0:00:00近日，国内多家动力电池上市企业陆续发布了今年前三季度的成绩单。从营收和净利润来看，今年的日子似乎多数不如去年舒坦。我国新能源汽车产销自今年7月份开始下降以来，动力电池产业也被殃及。
1900/1/1 0:00:00图片来自“Pixabay”Uber的困境并未得到改善，Q3财报看似营收增长的背后，是持续的亏损扩大、盈利艰难、主营业务增速放缓。11月5日，Uber发布了2019年第三季度财报。
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