2019中国新能源汽车大赛(简称2019CEVC赛)Xi站于10月29日在陕西酒店赛区正式拉开战幕，各参赛队纷纷报到，为明天的正式比赛提前热身。作为国内极具创新性和现代化的非改装新能源汽车赛事，2019CEVC大赛吸引了国内外众多赛车团队报名参赛。比如国内的新能源汽车公司比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安新能源汽车，国外的新能源汽车公司林赛等众多品牌汽车厂商都参加了本次比赛，国内外的新能源汽车都将参与比赛。本次比赛车型均为新能源汽车，每款车型外观精美，动力强劲。与往届比赛相比，本次比赛的参赛人数也大幅增加，明天的精彩比赛迫在眉睫。
精彩大赛，本次CEVC大赛主办方在xi安站设置了两个赛区:主会场陕西饭店，位于Xi市雁塔区丈八北路1号，场地综合表演赛将于11月1日在此举行；比赛场地是草堂赛区，10月30日这里会有很多比赛，比如蛇形绕桩，麋鹿测试，0-50km/h加速，0-200m加速，0-40km/h噪音，60km/h-0紧急刹车等等。每个赛区都配有完备的辅助设施，如维修区、指挥中心、主辅看台等。，具有高效的轨道管理和出色的安全特性。万事俱备，只欠东风，两大赛区将在比赛当天为观众带来精彩震撼的战斗。
此外，今年的CEVC大赛设置了团体冠军、单场最佳、单项最佳等多种奖项。所有参赛选手将全力以赴，各品牌汽车将上演一场荣耀之战。谁会获得大奖，值得期待。从车手信息来看，参赛选手年龄差距较大，60后、70后、80后、90后将同场竞技。可以说是老兵们一起上阵，争夺比赛。说到90后，技术专家不得不提到林赛汽车脉脉团队的成员张庆岳。他有着正宗的林赛血统，热爱赛车的基因根植于他身上。90后斜杠青年的称号对他来说极其贴切。
林赛汽车张庆岳长安新能源派出黄睿参加比赛。他负责长安铃木自主品牌车型、福特蒙迪欧车型和路虎极光车型的底盘开发。现就职于长安新能源汽车车辆性能事业部，负责车辆性能的主观评价。虽然他很年轻，但他在事业上取得了耀眼的成就。他会在这次比赛中展现出怎样的实力？请拭目以待。
年轻的血液遇到黄睿沉淀多年的老——长安新能源汽车，会发生什么样的化学反应？据了解，10月29日现场报道的各车企司机中，不乏工程师、经理等有重量级头衔却亲自上阵的能人。廖志恒就职于上汽通用别克，是泛亚汽车技术中心测试认证与测试现场部的车辆性能测试工程师。主要负责操纵稳定性、乘坐舒适性、驾驶品质、动力性能、经济性等车辆性能测试。具有10年以上车辆性能测试经验，精通车辆各项性能指标。汽车对他亲如兄弟，“兄弟”齐上阵，无畏前行。
上汽通用廖志恒和李兴东是BAIC新能源服务管理部的高级工程师。他们是BAIC著名的工程师和司机。这位60后老将曾担任西班牙超跑项目的技术顾问，也曾代表BAIC在多项新能源汽车比赛中取得优异成绩。他的能力不应该被低估。
BAIC新能源李兴东魏昱是江淮汽车的主观评价工程师。2016年，他获得了CCPC纯电动SUV <想戴皇冠，就要忍。在其他项目中赢得桂冠的魏昱必须准备好与其他选手激烈竞争。
江淮汽车罗是江铃集团逸致汽车检测中心路测模块负责人，也是汽车维修二级技师(电工)。2018年被评为江铃集团平面工艺师。心灵手巧的他，也能在球场上一马当先。曾带队获得2018年CEVC汽车大赛小型车组综合冠军。新赛季，新征程，2019CEVC对他来说是一个新的开始。
< img alt = "长安、比亚迪、奇瑞、建……ing，奇瑞新能源" src = "/ee img/{ HostI }/img/20230303235326654223/8 . jpg "/>
江铃罗莱新邱志军是东南汽车研究院的底盘调校工程师。曾参与DX3、DX7、DX9、A5等一系列车型的底盘开发和调校。他对汽车结构了如指掌。他能否在比赛中大放异彩，值得期待。
东南汽车的邱志军、苏、、赖明都来自广汽新能源。前两位分别从事车辆动力性能开发和商品评估，后者赛车经验尤为丰富。仅2008年一年，他就参加了包括PoloCup首站在内的不下5站比赛，取得了不错的成绩。三人组黎齐金玉其外，他们即将展现的能力令人期待。
广汽新能源苏常茹
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广汽新能源李云飞
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广汽新能源来明一汽这次派出了重量级选手。他就是一汽R&D研究所实验室主观评价工程师孟静，期待他带来非凡的表现。
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一汽孟静奇瑞新能源的两位选手都有着丰富的汽车检测经验。魏辉峰从事汽车检测工作九年，路测能力过硬。他的合伙人张庆有16年的汽车工程工作经验，在汽车性能测试和汽车动力性能主观评价方面有丰富的经验。在技术和经验的加持下，两位选手定能在比赛中有所作为。
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奇瑞新能源微汇丰
4
奇瑞新能源张庆比亚迪的两位皇家球员也非常重要。张绪鹏是底盘调整方面的专家。获得2017 HKKU香港小型车协会卡丁车分站冠军等奖项。他还是一名汽车媒体底盘知识培训讲师，福港赛道车手，驾驶培训师，而他的同事姜文从事汽车检测和研发工作。他参加过特技视频拍摄、CCPC量产车性能大赛等顶级赛事。他们都有丰富的比赛经验，而且必须在CEVC。
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比亚迪张绪鹏
6
比亚迪姜文当然，这些沉淀多年的老也不是天下无敌。除了90后少年要注意，那些常年在赛道上奔跑的选手更要提高警惕。刘浩宇是蔚来汽车的御用司机。他不仅有丰富的赛车经验，还多次获得冠军和亚军。老派风格一定会在CEVC绽放。据了解，2015年至2019年，他参加了大学生方程式系列赛、CCPC 9站赛、RMCC全国职业卡丁车赛等顶级赛事，成绩斐然，曾担任戴姆勒汽车驾驶培训教练、彗星赛车队车队经理、工程师、教练。让我们看看他在CEVC抨击方遒，并带头。
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蔚来汽车刘浩宇北汽新能源的另一位车手邓小文，驾驶风格稳重，擅长漂移和特技表演。2011年至今，为多家汽车厂商担任驾驶教练，得到厂商和客户的认可。他是麦金宁瑞斯赛车学校的现役核心教练，中国拉力锦标赛CRC现役冠军车，中国CTCC现役冠军车手……在汽车锦标赛期间。这种教练级别的选手肯定会给其他选手带来不小的压力，等着看他的职业表现吧。
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北汽新能源邓小文，正在和别人较劲，算上现在。各大车企御用车手齐聚Xi安，10月30日-11月1日正式启动的2019CEVC大赛绝对精彩。快来关注你喜欢的司机，给他打电话吧！2019中国新能源汽车大赛(简称2019CEVC赛)Xi站于10月29日在陕西酒店赛区正式拉开战幕，各参赛队纷纷报到，为明天的正式比赛提前热身。作为国内极具创新性和现代化的非改装新能源汽车赛事，2019CEVC大赛吸引了国内外众多赛车团队报名参赛。比如国内的新能源汽车公司比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安新能源汽车，国外的新能源汽车公司林赛等众多品牌汽车厂商都参加了本次比赛，国内外的新能源汽车都将参与比赛。本次比赛车型均为新能源汽车，每款车型外观精美，动力强劲。与往届比赛相比，本次比赛的参赛人数也大幅增加，明天的精彩比赛迫在眉睫。
精彩大赛，本次CEVC大赛主办方在xi安站设置了两个赛区:主会场陕西饭店，位于Xi市雁塔区丈八北路1号，场地综合表演赛将于11月1日在此举行；比赛场地是草堂赛区，10月30日这里会有很多比赛，比如蛇形绕桩，麋鹿测试，0-50km/h加速，0-200m加速，0-40km/h噪音，60km/h-0紧急刹车等等。每个赛区都配有完备的辅助设施，如维修区、指挥中心、主辅看台等。，具有高效的轨道管理和出色的安全特性。万事俱备，只欠东风，两大赛区将在比赛当天为观众带来精彩震撼的战斗。
此外，今年的CEVC大赛设置了团体冠军、单场最佳、单项最佳等多种奖项。所有参赛选手将全力以赴，各品牌汽车将上演一场荣耀之战。谁会获得大奖，值得期待。从车手信息来看，参赛选手年龄差距较大，60后、70后、80后、90后将同场竞技。可以说是老兵们一起上阵，争夺比赛。说到90后，技术专家不得不提到林赛汽车脉脉团队的成员张庆岳。他有着正宗的林赛血统，热爱赛车的基因根植于他身上。90后斜杠青年的称号对他来说极其贴切。
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上汽通用廖志恒和李兴东是BAIC新能源服务管理部的高级工程师。他们是BAIC著名的工程师和司机。这位60后老将曾担任西班牙超跑项目的技术顾问，也曾代表BAIC在多项新能源汽车比赛中取得优异成绩。他的能力不应该被低估。
BAIC新能源李兴东魏昱是江淮汽车的主观评价工程师。2016年，他获得了CCPC纯电动SUV <想戴皇冠，就要忍。在其他项目中赢得桂冠的魏昱必须准备好与其他选手激烈竞争。
江淮汽车罗是江铃集团逸致汽车检测中心路测模块负责人，也是汽车维修二级技师(电工)。2018年被评为江铃集团平面工艺师。心灵手巧的他，也能在球场上一马当先。曾带队获得2018年CEVC汽车大赛小型车组综合冠军。新赛季，新征程，2019CEVC对他来说是一个新的开始。
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广汽新能源来明一汽这次派出了重量级选手。他就是一汽R&D研究所实验室主观评价工程师孟静，期待他带来非凡的表现。
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奇瑞新能源张庆比亚迪的两位皇家球员也非常重要。张绪鹏是底盘调整方面的专家。获得2017 HKKU香港小型车协会卡丁车分站冠军等奖项。他还是一名汽车媒体底盘知识培训讲师，福港赛道车手，驾驶培训师，而他的同事姜文从事汽车检测和研发工作。他参加过特技视频拍摄、CCPC量产车性能大赛等顶级赛事。他们都有丰富的比赛经验，而且必须在CEVC。
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比亚迪姜文当然，这些沉淀多年的老也不是天下无敌。除了90后少年要注意，那些常年在赛道上奔跑的选手更要提高警惕。刘浩宇是蔚来汽车的御用司机。他不仅有丰富的赛车经验，还多次获得冠军和亚军。老派风格一定会在CEVC绽放。据了解，2015年至2019年，他参加了大学生方程式系列赛、CCPC 9站赛、RMCC全国职业卡丁车赛等顶级赛事，成绩斐然，曾担任戴姆勒汽车驾驶培训教练、彗星赛车队车队经理、工程师、教练。让我们看看他在CEVC抨击方遒，并带头。
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蔚来汽车刘浩宇北汽新能源的另一位车手邓小文，驾驶风格稳重，擅长漂移和特技表演。2011年至今，为多家汽车厂商担任驾驶教练，得到厂商和客户的认可。他是麦金宁瑞斯赛车学校的现役核心教练，中国拉力锦标赛CRC现役冠军车，中国CTCC现役冠军车手……在汽车锦标赛期间。这种教练级别的选手肯定会给其他选手带来不小的压力，等着看他的职业表现吧。
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北汽新能源邓小文，正在和别人较劲，算上现在。各大车企御用车手齐聚Xi安，10月30日-11月1日正式启动的2019CEVC大赛绝对精彩。快来关注你喜欢的司机，给他打电话吧！
中汽协数据显示，2019年9月，汽车产量同比降幅继续收窄。
1900/1/1 0:00:00眼看它起高楼，眼看它楼坍塌。汽车行业分析师任万付对新京报记者表示，知豆电动汽车危机爆发，既有企业产品矩阵过于单一，也有未及时进行产品升级造成。
1900/1/1 0:00:00尽管并非是汽车的发明者，但日系品牌在全球市场中的重要性毋庸置疑。无论是物美价廉的平民品牌，亦或者追求奢华享受的豪华品牌，MadeinJapan往往成为了高品质的代名词。
1900/1/1 0:00:00根据工信部合格证产量数据，2019年9月新能源乘用车产量为697万辆，同比下跌2464，环比则有所回温，增长了474。这是自2017年开始，新能源乘用车首次出现三个月连续同比负增长。
1900/1/1 0:00:0010月30日，据日本共同社《日本经济新闻》等日本媒体30日报道，日立制作所和本田汽车将整合两家公司旗下的四家汽车零部件企业，
1900/1/1 0:00:00根据中汽协发布数据显示，2019年9月，货车产销分别完成2752万辆和2795万辆，比上年同期分别下降18和35，其中，重型货车产销分别完成851万辆和88
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